да, Антоха их за муку из Московии притащил
Я всё забывю спросить, сам штопал или жену припряг

Добавлено спустя 20 минут 4 секунды:

х123ас
кстати, пока не забыл, ну скинь калибровку ДТВ
Я, в принципе, чота нашёл, но хз оно это или нет.
Вот:

Блин, я чёт по запаре совсем забыл что обещал тебе сваять прогу

кстати насчет калибровок, никто не поделится калибровками дпдз тойеты левин?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:


ещё даже не штопанные, если посмотреть на фото там видно на жабо клубок ниток, буду штопать

МегаVolt
зачем женился? - непонятно

Inf1nity21093
Что там с фото о установке омывателя фар?

Блин, нихера не понял, что за заклепки ? Там вроде все заварено.
Глянь пожалста фотку. Она есть в большом разрешении. Может подскажешь чего.
А форсавто совсем говно ? Парни вроде ставили без напилинга.

IDF
а чо там, лень мне было вчера доделывать. Сегодня доделаю. Но форсунки ужо на месте, там ничего интересного нет, на самом деле. Прикинул оптический центр, сделал засечку на бампере. Просверлил дырдочку 3мм сверлом, потом 6, потом пером на 16 окончательно. Примерил форсу, намазал пипку снизу краской, прислонил, отпечаток на бампере просверлил 3мм сверлом, потом 4. Вытащил усилитель из бампера, проложил шланги, по месту просверлил в буртике пером сразу дыру под шланг, всё закрепил и вернул на место
Там всё интуитивно понятно.
Я так-то думал, что придётся крепеж бампера или усилитель резать-подваривать, а там всё тютелька-в-тютельку входит. И фары потом, на удивление, нормально с бампером встают. У меня просто система там, бампер надо снимать и ставить со снятыми фарами

МегаVolt
сколько от носков до капота?

za_k_on
толщина шумки, еще не кастрировал, между носками и дудками см 3 будет

ты как БВ вентиляцию сделал?)

как в стоке. Но через перенесённый штуцер на голове

Добавлено спустя 55 секунд:


тут видно

za_k_on
не, это огромная вентиляция))

а. большую бросил в короб с фильтром

AMAROCK
ща покажу

вот, видишь кружок вверху? Это дырень через две детали. в которую вставлен штифт и заварен. Вот такой же должен быть и с другой стороны, где шаровая
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17&t=744879&i=810879
вот тут я отчет делал про это.
На твоих фото не вижу, так что надо проверить.
Это пипец как важно, ибо может тупо порвать треуголку, там получается труба треуголки проточена, в неё запрессована болванка и обварена. Но труба после проточки получается с тонкой стенкой, а шов потом трескается ибо становиться осью

Inf1nity21093
По омывателю: все что внутри это понятно, я хотел увидеть на каком расстоянии и как относительно центра фары разместил форсунку.

IDF
у самого края бампера. Часика через 2 выложу фотку тогда, как раз сейчас отчалю на чуток и сфоткаю заодно

А какая разница в ±сантиметре, если сопло регулируется?

парни, хочу добавить свои 5коп в беседу...
и имее тся 2 вопроса...

raven_
Как и давление угол тоже важен. Ну и просто интересно как выглядит.

А там разве не вазовский ДПДЗ стоит? На твоих дросселях?

х123ас
нет, левинский

https://www.dropbox.com/sc/l69117td837waqx/jYMmQWw2Y7

IDF
Я так понял по описанию установки, особо там не распляшешься с углами и местом куда ставить.

raven_
Ну так то да.

Есть у местных лишний бензобак к приоре?

корявая контора в целом ставил в своё время их поперечину вместо крабов, в итоге всю испилил пытаясь подогнать и выкинул в итоге так как она кривая была в говнище.
их треуголки ставить уж точно ну его нафиг

МегаVolt
тестер в руки и замерять вольтаж на каждом проценте дросселя )