Старик-Хаттабыч
если регулируемый то тот, тут его 100 раз показывали

pleschner
Ух, Спасибо!!!!

верхний((( ну да ладно,они в продаже есть на ура.главное что пластину не надо.

Лично для меня было самое сложное найти спецболт - соединяющий между собой 2 половинки
Но все-таки нашел.
Постарайся купить его в сборе.

С электрикой ничего сложного.
При прямых руках можно даже разъем сделать самому.
Силовые разъемы в продаже найти можно, а для сигнальных можно приспособить разовьем от блока питания компьютера
(У знакомого компьютерщика можно попросить со старого БП срезать разъемы для флоппиков).
Но если нет халявных толстых проводов на питание,большой выгоды в цене не будет, там медь хорошую часть стоимости тянет.

pleschner
спасибо!буду брать вал в сборе. насчет электрики,как дойду до процесса установки буду спрашать тут))) старых БП валом,не проблема.

гляньте на эур который собираюсь купить. я так понимаю его безбожно демонтировали...по проводке че можете сказать? взади я так понимаю двухконтактная колодка была? +12 и -? спереди колодка Х2 кажись.а отдельный коричневый провод куда?

Старик-Хаттабыч
Халявщик у тебя проводка из ЭУРа торчит слева от замка зажигания, тот что двухконтактный разъхем это силовая цепь через пред на 50А под ним будет смигнальная колодку куда заводится сигналы с таха, датчика скорости, ну и питание тоже, плюс на лампу диагностики ещё, вариант взял поставил практически, ну шо за люди хоть тему то почитай))

ЭУР Калуга норм

да читал я...правда не за раз))спасибо! т.е. взади гофра это два провода +12 и - ? ну а спереди 5ти контактная на ДС, приборку,ЭБУ и тд?

Старик-Хаттабыч
сзади там нет никаких подключений, все разъемы слева от замка зажигания, там гофра скорее всего просто идет спереди а на ней лежит ЭУР

МегаVolt
все понял!спасибо!!!

с наступившим друзья! Парни,седня беру эур.эур практически новый,машина неделю не поездила разбилась.позже фотку скину,скажите че почем.

pleschner
взял эур...пром вал в комплекте. проводки нет...вы грили что можно на управляющие колодку от питания флопика? а на силовую колодку?там я думаю можно просто папу колодку в термоусадке? без проводки как мутить установку?

Старик-Хаттабыч
Обманули? точ что на фотке с разьемами был...

Разьем с сигнальными проводами можно сделать из 2-х разьемов питания флоппиков. (Еще говорят подходит разьем иммобилайзера, после обрезания, но его найти не так уж и просто.)
Силовые клеммы можно взять отдельно и в действительно в термоусадке.
Плюс Клемма под предожранитель 50 ампер.

Если учесть что провод нужно брать не менее 6 квадрат, а желательно все 10, а провод нужно будет ещё поискать не просто многожильный, но мягкий.
То только на покупку провода уйдёт около 500 р.
Плюс остальное....

Я лично взял жгут в сборе вот тут.
http://www.maestro-car.ru/e/2942031-zhgut-provodov-dlya-podklyucheniya-eur-kaluga
Сечас смотрю вот тут он ещё дешевле -
http://www.meta-s.ru/product_3149.html

Если будешь сам делать - то нужно хоть чем-то фиксировать провода чтобы они не вылетели из ЭУР. Ибо чревато пожаром.
Хотябы термоклеем приклеить - его потом содрать можно будет.

Схемы и прочее есть в этой ветке. Удачи в выполнении задуманного.

[quote="pleschner"]Старик-Хаттабыч
Обманули? точ что на фотке с разьемами был...
не не обманули.я купил у себя дома ЭУР.тот что на фото побоялся брать...вид не товарный,да и продавец мутный какой то был. а дома что взял,ЭУР новый. но без проводки.вообщем поищу по разборам проводку...еси не найду,то буду заказывать.

Ну вот и я с ЭУРОом!поставил,все работает. на управ контакты подошли клемы с материнки. силовые тянул с акб через предохранитель в штатном месте. плюсовой 10кв.мм,минусовой 5кв.мм.

Старик-Хаттабыч
зачем разное сечение?

Электрик со стажем,но про такое сечение первый раз слышу.
0,5;0,75;1;1,5;2,5;4;6;10;16;25 и т.д.
Наверное 6-ка китайская.

вообщем можети немного неправильно выразился)) вот такой на минус

такой на плюс
почему разное сечение..так сначала купил 6ку,но сказали что слабоват будет. и купил 10ку. 6ку на минус,10ку на плюс.

Всем привет! порошу помощи и советов. имеется приоЭУР. проводку сам собираю. вроде все понятно по поводу установки, проводки, но хочется уточнить.
1) +12, который идет после замка зажигания. его можно взять с колодки "мамы" замка заж.?
http://automn.ru/vaz-2110/jpg/adzam-00_tif.jpg
вот этот? под №4?
https://b-a.d-cd.net/9f24a84s-960.jpg
поправьте если не прав.

2) нужно ли на +12 вешать реле или предик (или и то и другое), кто пишет что вешал, кто нет... непонятно... много не понимаю в электрике, простите (в наличие имеется впринципе все: пред, колодка, реле)

3) в приборку если тащить проводок на контакт 1 , будет работать или в приборке нужно ставить светодиод? или там ничерта нет? в калине есть, в моей написано нет((((( приборка думаю понятко какая у меня.
http://лада2111.рф/images/stories/15-spravka/shema-priborka-2110/nov1.jpg
спасибо))

Gordan
если у тебя европанель то лампочка в приборке есть, а проводка в колодке нет, номер контакта 1. Все абсолютно действия происходят с колодкой приборки, никуда в замок лазить не надо. ЭУРу надо - +12 после зажигания, датчик скорости, тахометр, к-линия(для ошибок) всё это есть на колодке приборки. Распиновку найти труда не составит, она есть везде. Распиновка приборки приора, калина и ваз 2110 с европанелью одинаковая, разница только в остальной проводке.

Предохранитель не нужен никакой, это просто сигнальный провод, как на усилителях сигнал на включение.

Проводку я бы все же брал заводскую в магазине, это проще.

Engie
ну ткните пожалуйста носом куд тогда подкинуть +12 (№ колодки)?
не пойму куда.
http://chiptuner.ru/content/vdo_conn/

https://g-a.d-cd.net/8699f68s-480.jpg

ЭУР -->> Приборка
1 колодка -->> ???
2 колодка(тахометр) -->> 30 колодка
3 колодка(датчик скор) -->> 28 колодка
4 к (контрольная лампа) -->> 1 колодка (ЭУР)
7 колодка (масса) -->> 19 колодка или на шпильку под панелью

Gordan
Все верно, +12 после включения зажигания это:
21 Оранжевый Клемма "15"

К-линию можно подключить к диагностической колодке, она там как раз рядом.

Engie
большое спасибо сегодня скручу проводку и можно будет ставить, как погода позволит
контакт №7 ? к ниму привязываю от эура?
http://canmodule.ru/images/cms/data/odb2_shema2.jpg

Gordan
ага, накрутить и забыть, его не надо отключать при диагностике, поэтому он должен быть постоянно подключен к к-линии. Самое трудное это провести плюсовой провод до акб. Кстати на основной провод питания нужен предохранитель если речь шла о нем, а на сигнальный провод после включения зажигания не надо. Там 50А стоит.

Engie
спасибо)) все есть))) сижу собираю. клемы, падлы, жесткие, хрен обжимаются. придется паять
http://cs605319.vk.me/v605319447/39ba/skLFEU-pj84.jpg