А вот во времена перестройки и начала 90-х, когда ГАЗ еще делал легковушки, была у него полноприводная (она же планировалась и отдельно в переднеприводном варианте) одна модель - ГАЗ 3105.



и там была интересная конструкция: http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3105/sergey3105/2/journal/?sort=asc

Логан - дорогое обслуживание, ремонт, если это делать в фирменных СТО.
В плюсы- просторный салон, отличная подвеска для наших дорог, запуск двигателя в любой мороз. Двигатель выносит в такси 300-500ткм, сам ехал в такси с 385000км на одометре. Уменя автомобиль жил 5 лет и пробежал около 100 000км и был легко продан.

только в салоне вашего "офигенного" логана унылее чем в 12-й раз в 5, там вообще выть охота
и внешний вид пздц просто, извините

У меня был 1,6 8кл, ABS, две подушки, кондиционер. Перед продажей были заменены рычаги в сборе и рулевые наконечники. Спасибо нашим ровным дорогам. Внешний вид меня особо не волновал, практичность перевесила все "недостатки".

Кстати, именно практичность меня и привлекает. На моей старой 2101 салон из кожзама тряпкой убирался на раз-два. Тут же пылесос приходится тащить.

Насчет обвеса - бампера, по сравнению со штатными, ниже становятся?

В связи с местным черным вторником

У Логана такая внешность, что ее трудно чем нибудь испортить. Smile
Ну если только вот таким обвесом: http://www.regiontehsnab.ru/product/aerokit-tjuning-renault-logan-power-dm-new-reno-logan-pover-dm-/

Да, за день

Спрашивал, могут ли они продать самую дорогую комплектацию логана с черными бамперами и стальными дисками - сказали, что нет.

Без сомнений бы ВАЗ на Логан поменял, в принципе машинка неплохая и цена устраивает.