вы ап чём, кака в опу зависть?
Так, немного снисхождения и сочувствия если только.
В городе с такими возможностями лузерить настолько, что сидеть тут на лоле и пыжится своими иноавёдрами

они из солидарности - из общерасейской экономии урюк-водятлофф не нанимают

Кто-то писал про удовольствие от вождения. Спорно. С настплением оттепели асфальт уплыл даже тот который неделю назад положили. По ямам по хер на чем ездить правда если у тебя не сарай типа кукурузера.

и не парюсь

Можно бесконечно рассуждать на эту тему, знаю полно людей кому машина просто не нужна)) У лимиты принцип один (!!!) - чем круче тачка тем круче сам))) При этом они продолжат так думать даже живя в пятером в однушке но ездить будут на иномарке. Отсутствие мозгов))) Ну не видят люди ничего в жизни своей кроме как одна цель кусок железа)) Это таких вот и жаль))))))

Денис1987
дык всё правильно говоришь. И я про это говорил. И даже в этой теме.

Просто не надо ни тут, ни в каком другом месте, говорить
я - москаль, а вы - амно, завидуйте мне!
У меня иномарка, а вы, тазоводы, - амно, завидуйте мне!

Это не правильно как-то

Спору нет, в любом городе и стране есть хорошие люди. Я в армии был в роте 1 (один) вообще из Москвы и Мос. обл., и все норм))) Просто бесят уроды которые понаехали в Мск на помойках своих, ездят правила нарушают например, или приехали заниматься разбоем и мошенничеством, а нормальные ребята проблем нет общаться.

Не так давно призадумался о покупке новой машины. бюджет до 550 т.
Прокатился (город - трасса) на:
Ниссан Альмера - порадовала адекватная подвеска, но движок с трансмиссией никакие для такого авто, 80 км/ч на 5-о1 уже около 3000 оборотов, отсяда и лишний жор недешового по нынешним временам бенза. Приборная доска какаято неиформативная, шумоизоляция никакая, дешевые материалы интерьера. Короче, минусов больше чем плюсов.
Дольше солярис и рио - почти одно и тоже. У обоих движки 1,6, механика. (АКП почему то боюсь ) Порадовала настройка связки движка и трансмисии. Но опять же панель приборов не особо информативная, салон дешевенький, шумоизоляция слабенькая, ожидал большего. Но самое хреновое, что меня добило, это настройка повесок. За 1,5 часа дороги уставал, как будто весь день ехал, и это 90% пути по трассе. ЖЕсткая слишком на мой жопомер. Пассажиру сзади вообще не айс, можно и морской болезнью захворать.
Фольк поло седан. Как то тоже не особо впечатлил. Особенно разочаровала шумка.
ДО сих пор не могу найти ответа на вопрос: что есть в этих бюджетных авто, чего не в моем червонце. За что я заплачу 4 стоимости моей машины, кроме ощущения НОВОГО АВТО?
Пока для себя ответ не нашел, езжу на ВАЗ 21103 2003 г.в.

безопасность (подушки, рассчитанный крепкий кузов)
абс
кондиционер

в принципе, всё.

Не очень понял, что такое дешёвый интерьер и как это влияет на покупку машины.

Приора меня полностью устраивает и качеству и цене.

Согласен с человеком, + ко всему спокойнее нужно относиться к железу. Есть возможность купить подороже машину, люди берут ( как я сделал, но сколько лет до этого ездил на тазах и не парился вообще), нету лишних денег значит на не особо дорогих ездеют, для меня тачка это вообще не показатель, так же на дороге пропускаю и ВАЗ 2106 старенький , для меня это участник дорожного движения, такой же как и я и то что у меня мощный седан выше других меня не делает, это неправильно. Полно других интересов в жизни кроме машины - дети, любимая девушка, дом загородный постоянно какие то улучшения, хоккей, велик, спорт и куча всего. Машина у меня в конце списка... Она меня просто возит.

Золотые слова!Понты нам не к чему!

Не ну лет в 17 я считал что эти понты это круто)))) повзрослел потом Слава Богу))))

ВАЗ 2111 уже 9 год. Особых нареканий нет. Никогда не подводила. Машина только для работы. Сняты задние сиденья и грузовой отсек оч. приличный. В пути каждый день, и зимой и летом. Вожу до 500 кг. Ремонтопригодна. Запчасти всегда под рукой. Хотя качество их ну оч. помойное. Пробег 150 тыс. км. А что ещё надо ?

вопрос в самой теме не правильно либо задан либо понят.
"ПОЧЕМУ ВЫ не продаете ваз и не берете ино."
ответ в принципе прост. десятка даже очень хорошая стоит нынче 180-ну пусть 200 т.р. за двести можно купить реально новый аппарат. приора чуть дороже.
так вот даже за 200-ти ино это реальный хлам и не надо меня убеждать в обратном. за 150-т ино это уже совсем даже и не машина. а ваз за 150-т это конечно тоже далеко не идеал но все же что то. новый таз будет лучше новой (не говоря про старые) иномарки за эти деньги. да в принципе все упирается в деньги. но что бы взять ино лучше таза надо как минимум 500-т (альмера например) а оно того стоит. ваз стоит своих денег . а ино за туже сумму нет. вот и весь ответ.
я довольно много путешествую причем на одной машине. жена еще со мной но от нее толку особого нет. был в этом году в ташанте(граница с монголией) к телецкому озеру с обратной стороны подъезжал (долина реки чулышман. так вот там реально нет цивилизации порядка двухсот км. эвакуатор 500-т км
и ни на одной ино я бы туда в одиночку не сунулся никогда.
кстати все алтайцы местные гоняют на на десятом семействе.

фото из машины на ходу. теперь представте как отсюда доставить машину к официальному дилеру

это фото добавил что бы сомнений не возникало. но это уже совсем не тот ракурс и расстояние . единственное путешествуя на одной машине стараешься как можно реже останавливаться. особенно в курайской степи. пошел отлить а в траве отчетливое шипение и знак что ссыте на проезжей части иначе дозу яда получите.

Все верно пишите камарады! +1

Моему авто (2111) уже 14 лет, продавать нецелесообразно, машина на ходу, а много за нее не выручишь. На 2111 езжу на дачу, вожу стройматериалы(цемент в том числе), хотя много не увезешь. На работу на авто не езжу, быстрее получается на метро, да и не престижно на такой теперь на работу ездить.
К авто я привык, чувствую его по звукам и запахам, приходится ремонтировать самому, консультируясь в этом Форуме.
В нем почти все что могло сломаться, - уже сломалось и продолжает ломаться.
Еще при покупке в 1999г. новый авто мне попался бракованный(11 гарантийных ремонтов за первый год, в том числе коробка передач). Вообщем это конструктор, - сделай сам.С хорошими сервисами по нашемаркам сейчас проблема, - не найдешь в Москве хорошего мастера, все переориентировались на иномарки.
Ездить на нем можно, но желательно недалеко от Москвы и возить полный багажник запчастей.
Ездил на рыбалку с прицепом за 1300км, - нет удовольствия от поездки на автомобиле. Машина без кондея, в салоне жарко, клонит в сон, на обгонах фур, - никакой, плетешься в хвосте. По бездорожью, - после малейшего дождя лучше не соваться. Вообщем пузотерка есть пузотерка. Только что запчасти недорогие, по сравнению с иномаркой и транспортный налог невысокий.
Ино давно купить хочу, но не просто ино, а рамный внедорожник, типа Митсубиси Паджеро-Спорт, Шевроле-трейблейзер, или паркетник Ниссан-Патфайндер, Фольксваген-туарег, Вольво ХС90, Форд-Эксплорер II. Но, честно говоря ни к одной душа не лежит. Одни хороши по бездорожью, но по трассе плохи, другие наоборот. Ну и финансовый вопрос, конечно, на первом месте. В распилах я не участвую, халявных денег нет, кредит брать не хочу, а скопить пока не удается(2 ляма), то один кризис, то другой, то курс повышается, за ценами не угонишься. Но надежда купить ино есть, чтобы езда доставляла удовольствие, а не головную боль, чтобы авто был просторный, хорошо пер и по трассе, и по грязи, и не ломался.Но там и цена вопроса другая. Дорогие запчасти и сервис(фаркоп поставить стоит 35-40т.р.), дорогая страховка, транспортный налог, расход на топливо и пр.. А с другой стороны, если не ездить на рыбалку в дальние путешествия, то и не нужен такой внедорожник(паркетник) по такой цене.

Твою дивизию! И ты скрывал фото с такими видами!!!

моя двенашка при нашем климате кузов как новый, также меняю как и все расходники, даже можно и не менять ))) делаю для себя , многое сам, и красиво, меняю стекло фары если не нравится, и т д и т п на ино , тем более б.у. всего этого позволить не каждый бывший тазовод может да и не только, едут с мутными фарами, боятся да и не знают как чтото разобрать и починить, многие детали неделями даже месяц ждут.... если возьму инотаз то как второй, двенашка прекрасно себя чувствует сомной(пока) )

ипотека

Тазы,конечно(правильные,хорошо сделанные) - это хорошо,но млеать одно и тоже - ну просто за***ло.Буду Субару брать(атмо варианты) - около 300тыщ,хватит уже.К концу года,я думаю,правда в долги придется лезти

Ну а в Субару будет все по очереди сыпаться,а не как в ВАЗе одно и тоже.

У субару - моторы одни из самых надежных моторов в мире(исключение 2.5).Ходят без КР по 300-400тыщ.Те лупари ,которых смотрю - 8-9 лет - это для японца ничто.Всю жизнь ездить на тазах - это бред.

Пару слов про себя. Первое авто 09.01.2004 М-412, далее ВАЗ 21099, ОПЕЛЬ ВЕКТРА В продан в + покупки жилья (сельский житель), далее ваз 2106, ваз 2109, потом новый БОГДАН 21104 продан в + покупки жилья (первоначальный взнос ипотеки в городе герое Волгограде)на данный момент ВАЗ 2111 1999 г.в. (купил 08.01.2014) цвет Изумруд, когда увидел еЁ моя тачка конечно есть проблемы но они решимы, особое условие при покупке не бит не крашен, вот она у меня (2-ва месяца поисков). Заменил сцепление, всю систему охлаждения, ДПДЗ, РХХ, провода, свечи, все жидкости, тормозные колодки, регулировка зазора клапанов(все делал сам) машина досталась с распределенным газом, но при нагрузке выбивает 1-ю передачу, да и х.. с ней по теплу переберу коробку (это единственный "орган" ПП ваз где я еще не был) На всех авто пробег составлял около 30000 в год все ремонтировал сам и сейчас когда вода все ямы скрывает по Волгограду вообще проблема передвигаться (да вообще по всей России) еду прямо и голова не болит, "что-то поломалось или оторвалось" в магазине за углом продается и цена копейки по сравнению с ино (тойота корола, мазда 3, киа рио, авто близких родственников, цены на запчасти баснословные ПО СРАВНЕНИЮ С ВАЗом). Так что пока доходы не превысят расходы я на ино не пересяду. (это мое мнение, прошу не пинать, но платить кредит за груду железа которое через 5-лет будет стоить менее 50% от изначальной цены для меня не приемлемо) ЭТО ПРОСТО СРЕДСТВО ПЕРЕВОЗА ПОПЫ ВЛАДЕЛЬЦА С ОДНОЙ ТОЧКИ В ДРУГУЮ.

действительно так важна, какая мулька на машине? Это действительно грустно. Я тут коллегу подвозил. Она удивилась, что это за машина у меня, "МОМО"
Так что это всё ваши комплексы. Большинству людей пофиг на субару, таз или что-то типа мазды.

не совсем. На ваз можно купить дешевле, чем на эти иномарки. Но если захочешь качественную запчасть - цены сопостовимы.
угу. а ненадёжные хонды и большинство немцев - миллионники
Даже с новой субарой можешь попасть. С субарой за 300к - это будет эпик фейл и адский аттракцион по выжиманию денег. Ибо даже свечки сам не поменяешь