Доброй ночи форумчане
Сам я не местный только вот к тазу приобщился
Вопщем косяк есть в запуске авто-

На холодную год назад пускалась после 1 прокрута стартером,через макс1-2 сек,на горячую чуть дольше-через 2 сек-независимо от времени года

Сейчас же пучкается на холодную через 2-3 сек,стартер крутит бодро.на горячую запуск аж 4-6 сек

Новое-форсы,свечи,дпкв,дпдз,дмрв 2 года,провода,топл фильтр менял год назад-при скоростях 100 кмч топлива хватает
Кстати иногда на полсекунды вспыхивает чек,в основном в движении.мозги бош с дмрв 037
Думаю на модуль и топливный насос или его фильтр

Предыдущий модуль когда умирал-авто рывками ехало.тут нет рывков.хотя стробоскоп показывает на х.ходу периодич пропуски в проводах

Посоветуйте а так лень наугад копать

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:

Кстати особенность вспомнил

Сейчас когда на горячую запускаю-крутит и даже признаков схватывания нет
А потом-рраз-и схватили все цилиндры

Вот что может быть?

Обычно так ведет себя зажигание. То есть шкив-ДПКВ-мозг-модуль. Ну и провода-разъемы-релюшки.
Из этого списка под симптомы на мой взгляд больше подходит модуль и неконтакт (возможно даже в интересном месте - группе контактов замка, например).

Странно другое:

При такой картине должна записаться ошибочка Р0300(301-2-3-4). Или какая-нить другая, не просто ж так джекичан загорается. Есть такое дело?

Нет постоянного чека
Полуморг в основном на резвом разгоне,бк молчит

Завтра буду фильтр менять,хотя чую не он
Провода все зачищены недавно в моторном отсеке

Читалв архивах что чек моргает когда комп форсу отключает изззаа частых пропусков
Но у меня же бош без датчика фаз,вряд ли там реализована такая защита

Кстати от 15 бар может модулю поплохеть? Ну там искре не пробиться?

А адаптером/маршрутником посмотреть никак?


Кроме моторного отсека еще в бороде большая борода . Ну и питается модуль через замок, "дребезг" контактов и просадки в котором - явление обыденное, особенно если замок пару лет не менялся.


При выявлении пропусков он сначала мигает, а затем загорается. С записью ошибки в память. Так ведут себя и 5-й, и 7-й январи. Бош, по идее, отличаться не должен.


Маловероятно. Для обычного двига 1,5 16В компрессия 15 - обычное дело и никакого массового падежа модулей. Вот фуфлыжные провода и свечи - жгут на-раз, разумеется хорошей компрессией это дело усугубится.

-Viewer-
завтра посмотрим

Добавлено спустя 19 минут 37 секунд:

Еще вспомнил
Если включить зажигание и через 1-2 сек на стартер-то на горячую вообще не схватывает первые 5 сек,на холодную через 2-3 сек схватывает

Если включить зажигание и подождать 5 сек-на горячую схватывает через 2-3 сек,на холодную-на 1-2 сек

Зависимость в ожидании,а это только топливо наверно

вопросрешен
это был топл фильтр
заодно и насос махнул на б-у запасной,но тот почему то свистит
к чему бы это?

Странно. Пару раз ловил "бензин с землёй", так сперва забивалась сетка, затем дох насос. Фильтру - хоть бы что.


Пользовал 4 насоса: штатный Утёс (с возрастом потерял производительность), Бош (был убит бензином), Сименс (тоже потерял производительность) и Пирбург (стоит сейчас). Все звучат по-разному.

Насос перестал пищать
Видимо заржавел за 2.5 года лежания в гараже а сейчас вот разработался
Запуск моментальный с полоборота

апну

сегодня особенно хорошо слышао на ямах в гаражах хруст как от мясорубки с легким перестуком..в руль чутка отдавало

осенью ставил новые шаровые и рулевые,трек вроде

шрусы старые,подшипники полуосей протягивал осенью,один новый другой старый

где рыть?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

на прямую ровную дорогувыехал-как бабка отшептала
интересно что крякнет