ВАЗ-2105, инжекторный, 2010 года



При запуске холодного двигателя после ночной стоянки ИНОГДА наблюдается следующе:

1. термометр показывает слишком быстрый рост температуры и минуты чарез 3 (или через пару километров) стрелка заходит в красную область. Затем еще через километра 3 стрелка сваливается обратно в левую часть шкалы, после чего все идет должным образом

При коротких дневных остановках (2-3 часа) такого не происходит



2. Вышеуказанное поведение термометра ВСЕГДА сопровождается странным поведением указателя уровня топлива - при включении зажигания стрелка зашкаливает вправо и там останавливается. Возвращается в обратное положение она ОДНОВРЕМЕННО с возвращением в обратное положение стрелки термометра.



В чем причина такого поведение термометра и как термометр связан с датчиком уровня топлива?

Также, где располагается датчик термометра? Т.е. в самом деле имеется перегрев, или стрелка термометра хулиганит вместе со стрелкой топлива?

Сдается мне что плохая масса на 3 контакте разъема Х3 приборной панели. Он самый большой из всех, 8 контактный. За панелью приборов на шпильке должны быть две клеммы массы прикручены, их проверить. За бардачком-печкой где-то на том уровне есть еще две клеммы массы от "мозгов", с ними не путать, это другие.

Сами датчики ни при чём. Виноваты контакты в приборной панели, скорее всего, масса. При остывании контакт нарушается, при прогреве восстанавливается.