всем привет проблема такая с брелока закрывает только водительскую дверь цз работает если закрывать ключом. при закрывание ключом и постановке на сигнализацию а потом снятию с неё с брелока все двери открываются .помогите тупому разобраться в чем причина неисправности

значит сига подключена к приводу вод. двери. Сига РАБОТАЕТ ОК.

Центр. Замок ОК.

Вывод: при закрывании от сиги не срабатывает концевой выключатель (компонент цз )встроенный в замок вод. двери - штатная приблуда.
Как проверить: включить охрану, дозакрыть ключом. Если помогает - 100% проблема в регулировке крепления привода к замку.
Если не помогает: - судя по признакам - я думаю, что все равно трабла именно в регулировке. из-за люфтов от ключа "веселее" едет замок в позицию вниз и концевой выкл. апередает на блок ЦЗ сигнал.

Чтоб не плодить тем,спрошу здесь.Подскажите товарищи,хочу поменять сигналку простую на двухстороннюю с обратной связью,но хз какую купить .Самому приглянулась Starline A61,как она, кто вкурсе?Можно брать?Так же хочу взять доводчик на 4ре стекла с запоминаем положения стекол,ну тут ваще хз что и как
З.ы. если что автозапуск мне нафиг не упал

Starline A61 хорошая сигналка-ставь не парься,а насчет доводчиков считаю,что с памятью положения это лишнее(представь приехал с открытыми стеклами ,закрыл авто-стекла поднялись.снимаешь с охраны-стекла опустились, а на улице допустим ливень.Пока все позакрываешь промочишь полсалона.

Не соглашусь про доводчик с памятью!!! Очень удобная функция, а летом - крайне необходимая. Уже почти 6 лет пользуюсь. На зимний сезон память отключаю (штатная функция в PWM-200). Доводчиком доволен!

365 по твоей проблеме kotmu сказал все четко, а про доводчики чуток расскажу.

Для начала бывают разные доводчики по принципу работы. Т.е. ставишь сигналку - стекла поднимаются, бывает поочередно, бывает вместе, но это только на два стекла вместе. Фукнция памяти так же работает по разному, у одних при снятии с сигналки сразу стекла опускаются, у других при включении зажигания через ~10секунд.

Что я могу сказать, я себе искал доводчики с функцией "одно нажатие", т.е. стекло можно поднять и опустить в одно нажатие. Из всего трэшака что я видел, хорошие либо уже не продавались, либо просто гуано. В итоге нашел доводчик называется МАКС-2, делают где то в тольятти, производитель АПЭЛ. У него есть эта функция "одно нажатие", ну я взял себе 2шт, по 2 стекла, т.к. на 4 их нет. В итоге есть еще функция памяти, все стекла поднимаются поочередно, подключение самое, САМОЕ САМОЕ простое которое может быть, там банально разъемы штатные, вся установка ограничивается перетыканием разъемов стеклоподъемников, если доводчика 2 то скрутить пару проводов по схеме из мануала, если нужна функция доводчика - 1 провод от сигналки подключить к 1 блоку.
Стекла опускаются после включения зажигания спустя секунд 10-15 в точно такое положение как были. Функция памяти сохраняется 2.5 часа, после чего стекла не опустятся в предыдущее положение. Я не хочу что бы все сочли рекламой, но всё же это лучшие доводчики из найденных мной. Цена у них 700р/шт.

Возможно есть аналог дешевле, но я не нашел.

угу. очень удобная. грабится на ура любым грабером.
Про неё, как и про шерхана, не просто так говорят, что с ними угнать машину проще .чем без них

Я знаю два варианта. Сталкер и пандора, которые до сих пор не могут грабануть.
А верить, не верить - личное дело каждого.
Доводчик - бета 10, проработал хз сколько времени, с ним и продал. Ни единого глюка не было.

za_k_on
увы сейчас бета 10 не продается, как и многие неплохие доводчики. А для защиты есть волшебный "фаллос", ну всмысле механическая защита, там уже ничего не сделаешь.

сворачивается на ура. к сожалению.
Но от неподготовленных спасёт.

Жуть какая ,тогда мошь ваще бросать открытую,все равно вскроют .
za_k_on
Если советуешь сталкер или пандору,то какую конкретно?

От тебя первого слышу что старлайновский диалоговый код взломан, с А6 не путаешь или китайскими подделками?

Мне вот тоже интересно,неужели уже и диалоговые сигналки легко ломать начали?
З.ы. посмотрел пандоры,сталкеры,да ну нафиг ,за 15к сигналки я не потяну

погугли
System16v
http://www.ms.spb.ru/production/caralarm/dialog/_stalker-600Light3/
если нужен имо - то брать без лайта.
Плюс замок капота и жучок.

za_k_on
Имеешь ввиду в сигналке есть иммо свой?У меня штатный АПС активированный.И что за жучок поясни плз

System16v
твой апс 4 ломается как 2 пальца. минута времени. Была тема, но её быренько стёрли. Ибо нех.
там карта метка своя, почитай.
жучок - гпс-приблуда. есть куча вариантов работы. Самая интересная - посыл пару раз в сутки координат. Вычислить нереально. Есть постоянно маячат, есть по запросу.

Если ты имеешь ввиду ролики с подменой антенных блоков, то я как профессиональный установщик говорю-чушь полная.А граббер для диалога еще не придумали(стар лайн дает нехилую награду тому кто взломает).Кстати пандора работает на таком же коде.

владмир
да не вопрос. ставьте кому угодно что угодно
Изучал недавно вопрос, выводы ,сделанные после изучения, озвучил.

А к профессионалам у меня особое отношение. Сугубо личное мнение, которое не навязываю.
Первый момент - благодаря профессионалам с навороченной СТО было принято решение все машины обслуживать и тюнить лично.
Вторая встреча с профессионалом - сеструхе покупали логан, владелец - профессиональной установщик ксенона. В этих огромных безлинзовых фарах стояли китайские лампочки, у которых сфера была в разных местах т.е.сами лампочки были разные!
На мой вопрос, кто эту порнографию соорудил и как так можно ездить - он гордо заявил ,что сделал сам и он - профессионал

StarLine- Есть в списке http://www.ugona.net/page40.html Тоже читал что не грабятся только StarLine, Pandora, MS

Vit59
Посмотрел список,ну да есть там старлайны тоже,но серии А61,А91 и других диалоговых то нет ,хотя мошь списки старые,хз

Что сворачивается, "фаллос"?



Совсем упоролся? супермен что ли ломать сталь диаметром около 5см? рулевой механизм сломается быстрее. Если разговор шел про стандартную блокировку руля, то она ясен пень срывается не сложно.

System16v
сам немного спокоен с диалоговой сигналкой... ну вроде пока что...

В том списке столетней давности - все сигналки того времени, и диалоговые в том числе.
Engie перестань вы ё бы втся и обвинять других в употреблении наркотиков.
Если не веришь на слово - погугли, было много тестов твоих фалосов разных протзводителей.
Тешить себя надеждой несколько глупо. От этого машина защищённой не станет.

Вобщем купил Starline B62 .Поузнавал чё по чём,вобщем в одном месте сказали 3к.р. за установку,в другом (у знакомого номера взял где он ставил) 2,2к.р.Теперь в раздумьях,отдавать чтоб поставили все через неделю за 2200,т.к. человек сейчас занят,да и свободных денег пока нет,как раз через неделю появятся,либо попробовать самому... ,и 2200 сэкономленные пропить .НО есть пара моментов...1)С электрикой я больше на "ВЫ",чем на "ТЫ",2)Терпеть не могу электрику,а так же в ней лазить 3)Ну и не особо в электрике я разбираюсь 4)Плюс если решусь и полезу сам,думаю машина зависнет дня на 3 минимум . Подскажите сильно ли геморройно будет сделать вот эти вещи,которые нужно сделать?А нужно:
1).Найти блок старой сигналки,ну и все ее провода (выяснить активна ли блокировка двигателя,но это довольно просто узнать,попробую завести на охране,заведется-значит не активна,не заведтся-активна).
2.Снять старую сигналку со всей проводкой+если все таки активна блокировка у старой сиги,ее еще каким-то образом надо будет отключить сначала(чего я ваще не знаю как,еси понадобится).
3.Поставить новую эту сигналку,ну и активировать\настроить ее,чего я тоже как делать представления не имею,но инструкция же вроде как есть,по идее думаю же можно разобраться.
4.Активировать блокировку двигателя в новой сигналке,через реле или хз,думаю тоже в инструкции все есть.
5.Найти реле стеклоподъемников,и воткнуть перемычку,чтоб стекла открывались\закрывались автономно,а не только от зажигания.
5.Подключить доводчик стекол (для 4ех стекол),вообще не вкурсе куда,как и что подключается.
6.Врезать\подключить кнопку от стеклоподъемника,для того чтобы я мог вручную через кнопку управлять цетральным замком - ну открывать\закрывать двери,тоже понятия не имею куда врезаться, наверное где-то в проводку идущую от блока управления центрального замка.
7.Ну и все собрать,что уже думаю не составит труда
И еще вопрос,будет ли каким-то образом влиять на установку сигналки активированный АПС-4,или нет?
Вобщем подскажите,если смысл попытаться самому все сделать или не заморачиваться?

Сам на свой вопрос ответил.Если хочешь чтобы все нормально работало отдай деньги грамотному электрику,2200 это недорого.

System16v
если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо - сделай сам.
Только, сам же верно подметил, не так это и просто. На первый взгляд.
Алгоритм следующий.
1. Определяешь модель старой сигналки.
2. Смотришь схему её подключения.
3. Сверяешь схему старой и новой сигналки.
4. Определяешь ,чего не хватает.
5. Определяешь, откуда тянуть то, чего не хватает - уже по схеме на машину.
6. Определяешь, что бы хотел заменить. Например, рвать бензонасос, дпкв и ещё что-нибудь разом.
7. Снимешь обшивки у ног водителя и пассажира, старая сигналка 90% там. 10% - за монтажным блоком.

И дальше на сколько хватает фантазии и рук. Хоть в багажник блок прячь.

Добавлю: за приборкой может ещё "прятаться"...
System16v
Да вобщем то лично мне проще установить самому, чем объяснить кому-то, как это сделать...
Ты начни по-тихохоньку... один пень уже решился авто на 3 дня "приколоть".
В "процессе" появятся более конкретные вопросы, на которые мы тебе и ответим, а на некоторые ты ответы и сам сто пудов узришь в инструкции и на месте.
А начать нужно с алгоритма, который изложил za_k_on.