Привет всем.
Есть Ваз 21074 97г, 1.6л, 65тыш.
Акб куплен в начале прошлого декабря, правда иза поломки регулятора напряжение он был посажен, но патом заряжен,
свечи поменяны ~400км назат, фильтр бензо чуть раньше, масло по осени.
В марозы за -30 всегда не сразу, но заводилась.
Вчера днем есдил по делам, несколько раз включал/выключал двигло - все было ок.
Приехал вечером в гараж, работало двигло и я капался в гараже.
патом выключил двигло и осталась работать магнитола на громкости 6 и салонная правая лампочка мин 20.
Затем хотел завестись - завелась не сразу.
Завелась поработала опять, патом выключил.
Прошло опять время немного и при попытке снова завести машину, при повороте ключа на старт двигателя - тишина под капотом, а
только блокировка дверей сигналкой.
Спустя ишо немного времени опять попытка завести и опять тишина.
Все работает, лампочки масла и акб светятца када включаеш зажигаение, а вот када на старт двигла поворот - тихо.
Сегодня днем решыл еше раз попытаца завестись - завелась как обычно все.
Поработала, нагрелась, выключил и ишо рас попробовал завести - все ок.
Что было тогда вчера? Контакты в замке зажигания глючат или чото в самом стартере или что то еше?
Спасибо.

з.ы. поиском пользовался - выдало подобные темы с ответами на проблему про контакты и стартер, но может еше чтото есть...

А когда ты патался завести у тебя хоть щёлкало что-нибудь?

Неа, просто тишина и все.

Может втягивающему смерть приходит.

самое простое смотри контакты.... Дальше по списку.........

Клеммы на АКБ почисть

О ужас, столько орфографических ошибок я не видел

Теперь увидели? Полегчало?
Собсно я так и думал что подобный пост про ошибки будет.
Я не стремился писать все неебасо правельно, мне главное выяснить в чом проблема, а не описать ее стихами ибо я не повернуть на языке.
Привычка из ЖЖ - пешу как хочу + ШАС я пьян, уж звиняйте...

Знакомый глюк. Пошевели провод, идущий от АКБ к стартеру. Если после этого заведется - это втягивающее реле. Можно заводиться, каждый раз дергая этот провод, но лучше поменять реле. Проходил через это два раза. Замена самого провода эффекта не дала.

Когда опять незахочет крутить обрати внимание на реле, которое
установлено на правом брызговике( к нему толстый красный провод идет) , пошевели колодку или замени реле на заведомо исправное

Была проблема 1 в 1, грешил на стартер, много всего перепробовал, опазалось, что 3,14здец (причем полный, впервые такое видел) втягивающему пришел.

Просто машина устала, вот и решила отдохнуть. У меня тоже так было. потом еще тыщ 40 отъездил и ве было Ok