Не закачивается масло. В чем причина? - Семейство "Самара"

Mike_1

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 29 Января 2006 19:13

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина неполадок с подачей масла? Все началось внезапно, после того, как машина (21093, инж) простояла неделю в гараже, пережидая морозы. Масло перестало закачиваться из картера вообще, хотя до этого никаких тревожных сигналов не было. Масляный фильтр поменял, не помогло. Снял поддон- маслозаборник на месте, сетка чистая. Неужели все дело в насосе?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 29 Января 2006 21:14

А как узнал что масло не качает? Если действительно не качает, то дело в насосе. Снимай и проводи дефектовку.

Mike_1

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 29 Января 2006 22:08

Открутил датчик давления масла и завел двигатель. Масло не полилось. Говорят, дело может быть в редукционном клапане насоса. Но к сожалению, прочистить клапан не снимая насоса не удалось - там гайка под внутренний шестигранный ключ, пользоваться которым в условиях нехватки места очень неудобно Sad

Mike_1

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 13 Февраля 2006 19:51

После установки нового насоса первое время все было OK. Я уже успокоился и решил, что можно опять наслаждаться жизнью. Но вот новая напасть: еду я себе спокойно, останавливаюсь на светофоре, и вдруг загорается масленка. Трогаюсь, как только обороты > 2000- гаснет. На следующий день с утра завожу- на холодном двигателе все хорошо, как только температура переходит за 90- опять давления нет. В чем может быть причина таких симптомов?
ЗЫ я сделал поиск по темам: похожие вопросы уже задавались, и не раз, но вот только никто не отписался, чем дело закончилось Sad

Vovanych

На форуме 19 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва Авто: Калина 11174

# 13 Февраля 2006 20:00

Mike_1 писал(а):

После установки нового насоса первое время все было OK. Я уже успокоился и решил, что можно опять наслаждаться жизнью. Но вот новая напасть: еду я себе спокойно, останавливаюсь на светофоре, и вдруг загорается масленка. Трогаюсь, как только обороты > 2000- гаснет. На следующий день с утра завожу- на холодном двигателе все хорошо, как только температура переходит за 90- опять давления нет. В чем может быть причина таких симптомов?
ЗЫ я сделал поиск по темам: похожие вопросы уже задавались, и не раз, но вот только никто не отписался, чем дело закончилось Sad

Предположу - опять насос......
А если ты везунчик - датчик врет.....

А раньше загоралась лампочка на ХХ? Сколько двигун набегал?

Mike_1

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 13 Февраля 2006 20:09

Раньше -нет, с двигателем все было в порядке. На спидометре 65тк, из них 30 отъездил я. Правда, машина 98 года и я у нее четвертый...

Vovanych

На форуме 19 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва Авто: Калина 11174

# 13 Февраля 2006 20:23

Mike_1 писал(а):

Раньше -нет, с двигателем все было в порядке. На спидометре 65тк, из них 30 отъездил я. Правда, машина 98 года и я у нее четвертый...

Если живете за уралом, то там машины, в среднем, за год, при езде на дачу в магазины, проходят 10 тк. Если в европе то побольше, 15тк. Посмотрите на тормозные диски, сейчас, если пробег верный, износ ваших дисков, должен быть в районе 1.5 мм.

По теме - мне кажется, что нужно рыть возле насоса.
Но так как, датчик давления стоит "копейки", я бы поменял его, вдруг повезет и не придется вскрывать.....

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 14 Февраля 2006 00:19

Может у тебя масло левое было и после морозов разложилось на фракции - вязкость уменьшилась и отсюда все проблемы.

Akor

На форуме 19 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 14 Февраля 2006 08:38

Mike_1 писал(а):

Раньше -нет, с двигателем все было в порядке. На спидометре 65тк, из них 30 отъездил я. Правда, машина 98 года и я у нее четвертый...

Машине 8 лет и 4-й хозяин. И 65000 всего? Хм, хм.
В любом случае, самое верное показание тебе даст манометр. В нормальных сервисах он должен быть. Заодно узнаешь, на каких оборотах какое давление.

Цитата:

Может у тебя масло левое было и после морозов разложилось на фракции - вязкость уменьшилась и отсюда все проблемы.

Я тоже придерживаюсь такого мнения. Маслянный насос - штука простейшая. Ломаться там нечему. Ну, в исключительных случаях, может. Еще как вариант - забиты масляные каналы. Здесь поможет только замена масла и промывка.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 16 Февраля 2006 14:07

Может масло паленое и сильно разжижается при разогреве?

Mike_1

На форуме 18 лет Сообщения: 11

# 02 Марта 2006 11:29

Это датчик полетел. Измерения с помощью манометра показали 2 МПа на ХХ на прогретом двигателе. Вкрутил новый датчик, и все дела Very Happy