Всем привет!
Давным давно здесь не был)

Вопрос конечно баян пообшаться хочется)

Дополнительный вопрос в названии темы.

ОСНОВНОЙ

Если ставить от 2110 стойки что будет?

Ставь shtokauto вещь! не подделывают ещё и по качеству очень хорошие!!! после установки их машина в поворотах, на скорости, на лежачих полицейских, на ямках ведет себя очень уверенно после родных! так что советую! себе уже на две машины ставил! очень доволен остался!!!

смысл? сейчас даже богданы на приоровской подвеске делают как на более надежной
вес приоры больше ваз2110 - на стойки нагрузка больше
на приору основные произвоидтели делают стойки вполне хорошего качества, это в запчастях на гранту я бы может и посомневался, а приора уже давно на рынке, пообкатали технологию в подвеске в том числе

"задние стойки" у всех передпепрводных вазов одинаковые )...

и называют их задние амортизаторы...

лучше шток авто или демфи... ну и конечно опорник брать Evolex или Асоми... пружины или фобос или асоми... а лучше eibach...

а они без занижения бывают?

Говорят приороамортизаторы чуть пожестче будут, но это касается стока.
Бери любые амо именитого производителя, они и для 10 и для приоро предлагают одно и тоже, ибо теже яйца, только в профиль.

задние стоики, пусть это будет для тебя открытием , все у ПП ВАЗОВ разные, речь о СААЗ заводских
есть 2108, 2110, 2170
2170 самые жесткие ибо задняя балка на приоре с со стабом.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:


из предложенного на рынке Тулы по жескости сравнимые с СААЗ 2170, брал только бильштайн с утолщенным штоком и сьемной чашкой( 2 положения по высоте)- 1400 руб в автодеталь на ул. 9-е МАЯ

+1 восьмые самые мягкие, приорские самые жесткие.


Как раз из-за конструкции (пружина опирается на амортизатор) их называют не амортизаторы, а стойки.

Грубо говоря, амортизаторы - это то что можно снять с машины, и она при этом не рухнет, а стойки - это то на чём подвеска "стоит".

pro kit идут без занижения.... после установки жопа чуть поднимется, морда останется на своем месте...

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:



я имел ввиду конструкция задка идентичная.... и если брать не сток варианты, то разницы боооольшой нет...

а насчет стойки не стойки, спорить не буду...всю жизнь говорил что это аммортизаторы и буду говорить... и в магазинах пишут задний амортизатор в сборе, передняя стойка в сборе!

сколько раз это видел...

ставь сааз 2170, не ипи мозг

Когда менял ходовку ,гамузом,на задние ССки не хватило 100 грн. Продаван,грит, возьми приоровские,по ТТХ похожие. Купил приоровские СААЗ. Получилось перед СС-комфорт, зад приора . Набегали 70 ткм. О выборе не жалею тьфу-тьфу-тьфу.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Только опорники стоек Асоми,плюс резинки на пружины от СС.

В магазинах те ещё писатели, это они, продаваны, назвали "катафотом" красный пластиковый декоративный элемент между задними фонарями, это из-за них на ТО докапываются до тех кто его заклеит или закрасит - якобы закрыт световозвращающий элемент, предусмотренный конструкцией, хотя на самом деле эта хрень ничего не световозвращает.

Классика, нива, даже 41-й москвич (и ещё толпа инотазов с аналогичной подвеской) - сзади амортизаторы, их можно снять и даже ездить (правда не далеко, не быстро и очень забавно). Снять задние "амортизаторы" с ПП вазов и ездить - невозможно.

Правильное каталожное название "Стойка амортизационная".

Согласен, нормальные аморты для своего ценового диапазона. Другого диапазона я правда не ставил, да и зачем?
Я вот в последний раз брал такие: http://www.td-oat.ru/production/parts-cat/70/351/1678/14896
Фото

Покупал сам, устанавливал в проверенном сервисе

Я бы поставил каябу газомасляные + пружины бы поставил от сарая.
Хотя почему поставил бы я такой комплект и поставил. После этого домики можно выкидывать.

если приложить мозг и чуток усилий, то за эту сумму можно поставить Дэмфи винтовые и новые пружины. Во дворе самому за 40 минут с пивком и перекурами.
Но тут кому как. кому - результат, кому - отвалить бабла в воздух, на сервис т.е.