так, для статистики.




догнал на светофоре ГАЗик, ремонта на 34000 страховая выплатила 19800, адвокат пробовал, но не смог выбить больше.

Не в обиду, но товарисчу манеру езды менять надо. Резко стартанул, сразу затормозил. Так всех зевающих в городе соберешь. Да они виноваты, но тебе от этого легче становится? Один гемморой.

резко это 20-30 км/ч? я не сракер, езжу более менее плавно. просто у некоторых водительниц нет реакции и бошка повёрнута хрен знает куда. я в это не виноват.
Gloom
прими соблезнования. в нашей геморройной системе невиновный получает больше проблем, чем виноватый

И снова привет всем. Машина попалась явно несчастливая в плане царапок и внешнего вида. И особенно она любит женщин за рулём, а женщины, видимо, очень любят приору. Третий толчёк в зад за три года от очередной тётки-это ппц. Ещё раз повторюсь: езжу аккуратно, торможу плавно, стопы работают.
В страховую не пошёл, сразу в независимую. Вчера сделал оценку и сразу же, не ремонтируя, подал объявление о продаже. Продал на следующий день за 205 с кривой жопой.
Что хочу сказать о машине. Таз надёжен и почти не ломается. Пробег 40700 км. Заменил по гарантии блок управления печкой. Заменил датчик скорости и газовый упоры багажника. Из профилактических и экспериментальных целей
заменил ролик грм и термостат. По комфорту: его нет. Всё шумит и свистит.
Регулировки сиденья мне не хватало, ноги постоянно согнуты. Много можно говорить.
В общем как то так.

Rodomez
радикально однако поступил
но третий раз

это конешно ахтунг , тётон теперь наверное ненавидишь, кроме жены конешно

Rodomez

Нда, непруха какая то.
У меня сарайка такого же цвета, и уже несколько раз замечал что не замечают люди авто - видимо сливается цвет с дорогой. До этого была красная и таких ситуаций практически не было.

в это же воскресенье купил гранту с автоматом люксовую. цвет золотисто-коричневый (кориандр). зарекался брать таз, но взял опять. до конца августа скидки по ладе финанс 36тыр, за наличные 22тыр скидка. пробег ща 200 км, грантой очень доволен. в салоне гораздо тище, автомат рулит. в приоре тазокоробка достала своими шумами и плохим включением. наконец-то нет лязганья при закрытии дверей, сиденье отодвигается на нормальное расстояние и посадка стала человеческая, короткая рейка теперь. колёса 15ые пирелли. проиграл я конечно в максималке и разгоне, ну да пох. зато в относительном комфорте.
вообще приору продал без всякого сожаления. 14ая вызывает гораздо более тёплые воспаминания.

таз не отпускает
хотя да с нашими доходами в нашей грёбаной стране Таз пожалуй никогда не умрёт.

главное чтоб тебе нравилось , ну и конешно поздравлямс с обновой
пущай катает по новой траектории и на прировскую полосу не заезжает

Немудрено после стольких то ДТП. Нервов на все это дело много уходит.

ты прав, вопрос цены на первом месте. б/у не хотелось

правильно сделал
пропуканное авто оно будет всегда пропуканным авто,
новое авто оно есть новое хоть и наше.

поспорить?
немного дороже гранты (хотя уже не уверен), но помимо японской шестиступки и 2-х литрв (201 сила и 193 момента) получил
абс
вса (антипробуксовка, выравнивалка при сносе)
экстренное торможение
омыватель фар
датчик дождя (охренел, когда при первых каплях дворники сами начали работать)
датчик света
двухзонный климат
сиденьки с боковой поддержкой
мультируль из кожи
4 подушки. или 6. надо посчитать.
и кучку ещё приятных мелочей, типа кнопки пуск, холодильника в бардачке.

А ещё гарантию, что кузов не продырявится через год и что не придётся сидеть на форуме в поисках решения очередной проблемы.

Всё-таки придерживаюсь мнения, что нашу машину нельзя покупать с салона при любых раскладах

давай.
ты ко всему ниже перечисленному забыл приписать обшарпанный кузов, неработающий кондей если мне не изменяет память и какие то скрипы в подвеске вроде
а что ещё страшнее то не известно что ещё вылезет в этом б/у авто вот и весь расклад старого и нового.
ах да многое из выше перечисленного есть и на Вазе уже и тоже работает.


как раз таки нашу лучше с нова чтоб потом за раздолбая хози первого второму не выкладывать лавэ, да и не секрет что наши отхаживают до состояни мозга куда меньше чем ино и обычно так и делают первые хози, откатали тазик тыков 50-60 пока ничего не пошло скидывают , а второй хозя начинает потихоньку попадать и разгребать то что ушатал первый.

с иками по проще так то, б/у можно но выбирать надо очень тчательно чтб не попасть.

пустой кондей и замена его радиатора.
обшарпанный кузов на скорость не влияет, и при этом не ржавеет.
подвеска не скрипела, но я со временем убил 4 сайлента. Завтра буду менять. Скрипели задние тормоза, но прогрев дисков равномерный, проблем нет. С 200 в пол несколько раз подряд останавливает.
не вылезет. машину понасиловал, стрелочку за 200 много раз клал, бочком ездить пытался, по хреновой дороге рассекал.

будем сравнивать качество исполнения?

именно. причём с привлечением тех, кто в теме.

Но здесь на самом деле надо просто чтобы было с чем сравнивать. И лучше, чтобы объект сравнения не был каким-нибудь переваренным утопленным логаном.
И, тем не менее, я до сих пор утверждаю, что ездить на моём тазу было интереснее и приятнее, чем на рисовозе.

Тут можно много спорить и высказываться, но всегда будет б-у иномарка, которая лучше нового таза в той же ценовой категории. И одна из основных причин - кузов и безопасность. И это я ещё не эстераст. Большенству нужна богатая оттделка, везде подстаканники, тихий салон и отсутствие заводских запахов новой машины.

ваз проиграет

в общем и целом.
Мне приороэур нравился. За всё время один раз глюканул, отрубился. По характеристикам нравилось. На фене почти также.
А больше не было у меня стоковых ништячков

да ладно
у тебя неправильная хонда), потому что наши ржавеют

http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=90612
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=20477