infeligo писал(а):
Так обсуждалось и не раз. У подвески вроде как неправильная геометрия (ну в общем что-то не так) и аммортизаторы быстро выходили из строя + раскачка на большой скорости.

После 2012 года раскачки больше нет, стоит жестко на дороге, даже более чем...

infeligo писал(а):
Так хундай стал ставить более жесткие аммортики, вот телега и получилась.
Ну да, ради безопасности пожертвовали комфортом... Теперь осталась одна проблема - малый вес. Для такой подвески еще 200-300 кг веса не хватает Как то загрузил ее полиграфией, так совсем другая машина получилась... не трясет, неровности глотает, правда резвости такой уже нет...

Ну такой херней я страдать не буду, еще неизвестно, что переделка выкинет в критической ситуации на трассе. Я видел как заниженная приора на скорости на ямах прыгала, жуть!!! Еле удержалась на асфальте!!!
По крайней мере эта подвеска на скорости нормально дорогу держит, пусть лучше в городе потрясет немного, зато уверенности, что целым останусь, больше

на твоей фотке дорестайл, сечас морда немного не такая...

задние пассажиры будут не в восторге...

Других обновлений по части ездовых свойств у Соляриса нет. Подвеску после третьей доработки в начале 2012 года оставили без изменений.

Зато обновлений в салоне — хоть отбавляй, и все в плюс. Обогрев лобового стекла выручит в непогоду. Регулировка руля по вылету у дорогих версий поможет выбрать более удобную посадку.

Новые дисплеи магнитолы и борт-компьютера меньше режут глаз. Матерчатая накладка на подлокотнике убережет правый локоть водителя от контакта с жестким пластиком.

А карманы в задних дверях позволят пассажирам рассовать больше мелочовки. Жаль, цены подросли. Для базовых версий (464 тысячи рублей за хэтчбек и 474 тысячи за седан) прибавка составила всего шесть тысяч рублей, но для остальных комплектаций она куда существеннее...

причем у одной фуры оторвано колесо

почему то сразу вспомнил подвескусолярисрио

подвеску шаманили? а тут на трассе Челябинск-Курган видел в кувете киарио и 2 фуры на дороге... причем у одной фуры оторвано колесо дорога типичная российская.. с волнами и колеей... почему то сразу вспомнил подвескусолярисрио

Нет.. Я ж выше писал

че фэйспалмишь... про оторванное колесо чтоб понять что удар был сильный

как вижу любую аварию - ж...й чую в подвеске дело.

Ну тут он лихо перестроился... + колея..

Любая авария - это подвеска виновата, нужно это всегда помнить, кто бы вам чего не говорил!

автоман нахваливает http://youtu.be/3cVx_06gPLM

А что линзы из фар убрали

дешевле, наверное

умиляют ватники наивно верящие в плохую подвеску соляриса. за год накатал 40 тыс по дорогам ленобласти, держит дорогу прекрасно, на 150 руль можно не держать. объехал Ладогу по кругу, там хрен меня где кто обгонял..

умиляют ватники наивно верящие в плохую подвеску соляриса. за год накатал 40 тыс по дорогам ленобласти, держит дорогу прекрасно, на 150 руль можно не держать.