Да это то я знаю, ток сама сабля то тут причём? Типа жёсткость её изменилась? Металл устал, пружинить хуже стала?

NAUexx
да шо ты докопался.. даж я поня что деффектовать ннадо узел в целом а не просто саблю поменять ....

Ничего не изменилось. Так и должно быть.
Сабля - это пружина (гнутая), и она работает как пружина - смягчает удары и придает комфорт.

Serg_x чет я не верю что

она как пружина начнет работать если сайленты в передней балке и ромашки заменить на сварку или жесткие шаровые соединения., а пока есть резинки онаая пружинить не будет

ещё как пружинит

Вообще не будет надо понимать не будет пружинить совсем, т.е. ход ее ход на сжатие/растяжение = 0.
Поздравляю! Ты только что открыл то, что не удавалось сотням профессоров в течение десятилетий - абсолютно твердое тело!

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:


Предположим ты разгоняешься/тормозишь.
На саблю действует сила F, передаваемая от колеса.
В первом варианте все собратно на сайлент-блоках.
Во втором варианте все собрано на сварке или ШС.
Вопрос.
Сабля одна и та-же.
Сила, приложенная к ней одна и та-же.
Но в первом случае она у тебя не пружинит, а во втором - пружинит.
Получается, что материал поменял свои свойства.
Это - новое открытие в сопромате!
Предлагаю назвать открытие - "просто добавь резинку"!

ну на сколько она пружинит .. 1-2 мм лонжероны тожа тада пружинят
согласен .. абсолютно твердых тел несуществует, даже стекло гнется(пружинит) при комнатной температуре.

раз в 10-20 ошибся

Конечно пружинят.
И балка передняя гуляет только так!
Цифра 1-2 мм притянута за уши.
Масштабы "трагедии" куда более ощутимые.
При аварии, например, первым делом разгибается сабля и заворачивает уши на балке. А сайлент-блоки остаются целыми.

ну хз я не мерил, поэтому и притянута за уши будь по вашему...
короче... сама сабля никак не влияет на предмет темы-ИМХО, а если и влияет то с этим ничего не поделаешь кроме как поставить треуголки.

LAVik
Резина и давление в ней на предмет темы влияет гарантировано.
Но менять резину от того что тачка прыгает при буксе, считаю как-то глупо.

На самом деле, нужно начинать с того, что на практике очень мало ситуаций, когда нужно буксовать.
Пугать прохожих и понтоваться перед жабами - не в счёт.

za_k_on
Serg_x
полностью солидарен

Ну у меня так прыгала пока резина новая была. (Dunlop LM SP 701)
Сейчас уже на грани - так буксует на Ура...
Отсюда вывод - чтобы не прыгала а со свистом буксовала нужна либо хреновая, либо совсем хреновая резина.

Ну собственно - на что только ради понтов не пойдешь...

pleschner
От хреновости резины мало что зависит. Сильно зависит от марки (производителя), давления, и высоты профиля.
Тем более что у тебя вместе с износом резины износились и другие узлы, потеряли былую жесткость. Вот резонанс и ушел почти.