Ситуация: карбюратор помыл недавно (март), поменял воздушный фильтр, бензиновый фильтр, холостые держит нормально (~900) , приемистость обычная для классики (т.е не шибко резвая), шины поменял (поставил Amtel 2P) а расход пр смешанном цикле 10 л. Раньше в поршлые года, да и осенью всегда было меньше 9-ти (лучше 8.5 не получалось никогда, разве что когда совсем новая была).
Просьба перечислить возможные проблемы и спообы устранения.
Пока даже в голову ничего не приходит.

датчик в баке вы...бывается или раньше вы...ался.
10-11 литров сейчас весной с учетом прогревов и пробок - самое то.

А как ты расход меришь то? У тебя бортовой комп есть?

"возможных проблем" море! Тут люди по четыре литра расхода сверху найти не могут, а ты гришь литр...

wolodn на новой резине сход развал делал? Одна из возможных причин

А мож и верно - ведь не лето ж еще, приходится прогревать по утрам.
Да и днем, если долго постоять.
мерею просто - залил под самое не могу и до тех пор как лампочка начнет не мигать, а стабильно гореть.

Дык счастья то хочется, чтоб при смешанном было стабильно 8-8.5
но не более.

Да это мысль. Делал осенью на зимней.
Еще посмотрел - шины чуток перекачены. По идее не должно сильно влиять, обычно спущенные сильно влияют.

У меня ситуация такая:
На моем карбе расход был почти 10/100км в смешанном режиме.
Сейчас мой карб в ремонте, поставили временный (мастер свой из НЗ отдал), так на нём у меня расход чуть больше 7/100 км в смешанном режиме. Правда чувствуетсяЮ что машинка чуть хуже тянет, но от расхода я в восторге.
Вот и пойми этих карбов

Сами шины могут влиять, а также давление в шинах проверь.

Так шины те же. И от смены карба за неделю давление в покрышках так сильно не меняется. На временном крбе проехал за 4 дня порядка 600 км, так-что выборка репрезентативная

FUCK THE FUEL ECONOMY у меня на моей шахе если давить тапку в пол то мнгновенный расход может показывать литров 50-60 на 100км,средний около 20-25,правда если не давить на трассе то расход может быть и 5-6 литров,так что всякое бывает,а расход в 10-ку это нормальный расход для классики,все что ниже не правильно,либо жрет,либо едет 3-го не дано,ибо как жрет,так и едет :!:

Hi. Как получились 192 л.с.? Есть фотографии авто?

Анджей и кстати как они замеряны.

Shish
Анджейскоро все будет и графики и замеры,расчетный результат по расходу и мощности именно такой,расчитанный оборудованием,машину нужно еще катать-настраивать,пока не будет получен макс результат близкий к расчетному машина будет перенастраиваться,машина гоночная в двигателе почти нет родных деталей,только что до 16V руки не дошли,вот чуть бы позже и 2-х вальная была бы бошка,но кто же мог знать,а там и до 250 лысых было бы не далеко :!: ,в общем не до конца мне повезло,было бы чем субарики рвать ,а так неполучиться,чуть чуть но не получиться,кстати хочу заметить что эти 250 были бы с атмосферного,а не турбового движка объемом 1.7 литра,при желдании ваз рулит,только надо знать как и кто им рулит :!:

raceleiter
любопытно, надеюсь увидим подробное описание. Коробка не развалится от такой мощности?

Ну как, как тоже спросите, привязал табун лошадей и кто кого перетянет, постепенно добавляя лошадок

Shish
описание будет как только все будет готово(не все правда некотрое явл тайной),реальная мощность будет в приделах 170-192 лс,коробка не развалиться,а вот кардан может или крестовина,но надо аккуратнее эксплуатировать

кстати на этот счет топ гир делал тест 612 сильный мерин против 8 людей которые тянули канат,и как ты думаешь кто кого : ,нефига не мерин :!:

Так небось на мерине была лысая резина. :-D
А правда, с такой мощью как 192 л.с. трансмиссия какая стоит и редуктор?

в том то и дело что нет все новое и ормальное и без смеха момент на мерине 1000Н/М но он буксует,если дать тапку в пол и не отпускать то он с места не сдвинется :!: редуктор стоит 3.9,трансмиссия стандартная сцепление Valeo+легкий маховик

Ну вообще у меня расход около 7-8 литров! В смешанном режиме, но после зимы он ощутимо увеличился, и после промывки, регулировки карбюратора и зажигания всё стало на свои места :cool: (регулировку производил в сервисе, т.к. самостоятельная регулировка результатов не принесла )

Вот я думаю, мож вся фишка в зажигании ?
Ну 7 литров это идеал, хотя бы 8-ть литров при смешанном должно быть?

И еще а перекаченные шины влияют? Спущенные то стопудово, а вот перекаченные...?

ага они тяжелее.. . вообще наверное надо как положено качать, хотя сам качаю 2 все колёса

Именно
Просто непонятно вроде все отрегулировано как надо, машина едит нормально, а расход большой. Вот и хотелось бы от уважаемых форумчан получить направления действий, типа проверить еще раз то-то и то-то ...
Ведь где то ж собака зарыта.

ты бы сначало проверил скока у тя в баке остаётся когда лампочка горит вот у меня на шахе чуть больше 6 ти литров а! лампочка горит! :cool: