Доброго дня.
Ребят, подскажите такую штуку:
утром на работу приехал, туман был и ехал с включенными ПТФ, приехал, припарковался, очень спешил и забыл ПТФ выключить. Сейчас думал на обед сгонять, спускаюсь, ПТФ горят, а не заводится, млин... Вообще не крутит. Это что же противотуманки посадили ак за 4 часа? Особо и не мощные они - так... одно название! Фары все горят, бензонасос тоже отработал. Минут 10 постоял - какие-то жалкие предпосылки к раскрутке стали появляться, но не более того. И еще: способен ли ак в моем случае накопить заряда для старта через некоторое время? Вот лопухнулся...

Если за час не накопил - все, только на зарядку

Можно аккум в тепло отнести, потом попробовать. Но не факт, что поможет.

Пусть "отдохнёт" без нагрузки, я на природе посадил в нуль аккумулятор, дал постоять ночь без нагрузки - утром завёл с полпинка.

Надо было на сигнализацию не ставить, блин... Придется спустится и сигналку отключить, а так все позакрывать.

Я прошлым летом оставил на 4-5 ч включенные габариты, открыл дверь только ключом, стартер даже не крутился.

1. За ночь аккум сел от не до конца закрытой двери (4wt)... Старый аккум;
2. Машина простояла день с габаритами (забыл после утра выключить) - завод с полпина... Аккум почти новый...

Аккум только если мертвый, то разряжается в пять сек...
Но туманки обычно не меньше 25-40 ватт мощностью. Можешь сам посчитать, за сколько они стандартный аккумулятор разрядят...

Возьми кого-нибудь и двоём с толкача заведёте как нечего делать.

Инжектор при понижении бортового напряжения блокируется - толкачем только карбовую можно завести.

Полтора часика постояла и завелась моя ласточка с пол-оборота! Аж полегчало на душе! Всем спасибо!


да ну? прикуривать только в таких случаях?

БРЕД!!! Знай на будующее что инж с толкача в 5 раз лучше карба заводится, даже с севшим акуумом.

Тем более, что ЭДС аккума скорей всего нормальная (др. словами напряжение без нагрузки).

А вообще хотел бы я увидеть инжектор как деталь которая ещё и блокироваться может