Машина ВАЗ 2112. Пробег автомобиля 73 тысячи.
Изначально было залито Кастрол 75w90 синтетика. Пришло время замены масла, подвывала 5-я передача. Залил Хадо синтетику 75w90.
Проехал на этом масле 20 тысяч, начала подвывать теперь и 4-я передача.
И вот недавно на прогретой коробке, когда стою например на светофоре, слышится дребезжание из коробки. Думал защита бьет об двигатель, оказалось нет. Сцепление выжимаю все пропадает, отпускаю опять тарахтит.
На СТО говорят нужно залить минералку, вскрытие коробки может ничего не показать.
Что посоветуете, как это вылечить?
Коробка очень шумная при езде.

На ВСЕХ 10-ках КПП тарахтит,т.ч. не переживай.

Баранов слушать не советую.


Найти толкового коробочника, который возьмётся за ремонт. По запчастям ремонт обойдётся в 7-10 тыр (одни только хорошие подшипники обойдутся где-то в 6).

Не вариант,что станет тише.Проблема КПП 10-к - отсутствие опорного подшипника в коленвале, из-за чего первичный вал гуляет как хочет.

Станет. На хороших подшипниках (при замене только подшипников и более ничего) сразу убирается раза в 2 вой (потом, конечно, привыкаешь и всё равно коробку слышно) и "дизель". Мои СКФ отъездили ~65 тык совсем без дизеля и еще ~25 с очень очень небольшим. Более дешевый комплект из передних СКФ и задних Койо тоже молчит, но на нём пока очень мало наезжено чтоб делать серьёзные выводы.
А если еще коробку по-людски пересобрать, т.е. насколько возможно устранить осевые люфты валов, убрать болтанку вилок и их направляющих, то будет ещё лучше .

всем здравствуйте! есть такая проблема при трогании иногда выскакивает 1я передача, какие могут быть причины?

Дохлые опоры движка, например.

Ну-ка расскажи как это делается.

Разбираешь коробку, отмываешь от масла, изучаешь ее. Включаешь воображение, основанное на технических познаниях, кладёшь перед собой книжку с устройством и представляешь, как работают те или иные коробочные механизмы - в каком направлении должны двигаться, в каком наоборот - не должны; где должен быть люфт, а где - нет.
Выявив проблемные места прикидываешь, куда можно подложить шайбочку определенной толщины, куда поднакидать сварочкой металла, где просто поменять изношенную деталь.
И так далее в таком духе. Универсальных методов нет, типа возьми то-то, поставь туда-то, все косяки выявляются по-факту и устраняются (или не устраняются) по-месту.

И куда же это там можно подложить шайбочку?[/list]

Есть пара тайных мест .