Была у меня такая фишка на пятёрке, три дня мутузили мы с тестем карб, пока сосед не подошёл и за десять минут не устранил неисправность. Он оказывается со своим неделю провозился.
Где стои винт количества оборотов вся причина. Когда сняли этот винт с подложкой, то открывается отверстие, а внутри стоит колечко по форме как диск колеса, только по всему периметру отверстия. Выниамется это кольцо приспособой (съёмником), так вот когда вынули кольцо (как распылитель работает, чтоб эмульсия равномерно распределялась, ежели не вру сепаратором назявается), так оттуда выпал комочек отложения или фиг знает чего. Так вот он говорил, что не только в этом причина, а ещё и то, что само кольцо стояло не по центру отверстия из которого смесь бензина с воздухом поступает и очень часто на новых карбах это кольцо или не дожимают или наоборот глубже ставят. Только вот не помню стоит это кольцо в Солексах или нет., но его можно увидеть ежели приглядеться.
_________________

Как мне помнится, у тебя машина тупая при разгоне.

Возьми на заметку, может это и есть твоя неисправность.

2loxushka:
Да не обижаюсь я, все мои слова в силе.
Успехов...

ну так руки из плеч растут (только что посмотрел) и голова знаешь какая светлая и умная?

но я думаю карбюраторщики, которые карб. ставили,
про всё это ведают, а побороть не смогли.

Мне всё равно кажется , что проблема не в карбе.
Склоняюсь к мех.части: сцепление, торм. цилиндры,
ну зажигание не выставлено. И ёще вопросик:
где заправляешься?
Успехов...

очень мало народу про кольцо знает и его нюансы

В каком таком деле?

Добавлено: Чт Апр 20, 2006 8:52 Заголовок сообщения:



Мне всё равно кажется , что проблема не в карбе.
Склоняюсь к мех.части: сцепление, торм. цилиндры,
ну зажигание не выставлено. И ёще вопросик:
где заправляешься?

Чует моё сердце снесут модеры этот топик в курилку, когда проблема разрешится