Вот если софт написан именно так, то твоё объяснение рулит, но...
Щас уже не помню где, вроде на каком-то форуме по изготовлению разных авто "тестилок" (в том числе и РХХ) была инфа, что при выключении зажигания шток выдвигается не на конкретное количество шагов, а тупо двигается до упора, пока не отключилось ГР.
Надо как-нить этот момент проверить...

NAUexx
ЭБУ не знает где упор.
А проверить мое объяснение просто:
Надо на ставя в дроссель подключить новый РХХ и один раз включить/выключить зажигание, после чего попробовать его поставить в дроссель.
Влезает?
Тогда повторяем процедуру еще пару раз.
Теперь он туда не влезает.
Теперь включаем зажигание, и пробуем снова.
Теперь он снова влезает.
Я эту процедуру делал у себя. И все было именно так.

Понятно, что не знает, просто по времени двигает пока ГР держит.
Поскольку нового РХХ у меня нет, а покупать для эксперимента жаба душит, я хотел не так проверить... осциком встать. Если при выключении зажигания импульсы "кончатся" раньше, чем щёлкнет ГР, то кривой софт по шагам, если почти одновременно - опять же кривой, но по времени.

И как это все работает
Можете объяснить в чем прикол?
И где находится упор заслонки?

Заслонка остаётся приоткрытой, когда отпускаешь педальку.


А на ДУ глянуть не судьба, в то место, где тросик двигает сектор... глянешь, сам всё сообразишь.