Охламон клапана новые поставил, втулки не трогал, но они там отоично сидели, на выходных буду смотреть прокладку и клапана заного.

Knauf1986
Я, если честно, посоветовал бы тебе обратиться к грамотному механику. Решай сам, но подумай: сколько ты будешь с этим возиться и сколько - человек, который в этих моторах всю жизнь копается? Не считая необходимых запчастей, выложишь ты за переборку головы 1.5 тыщи максимум - но за эти деньги тебе всё покажут, расскажут и объяснят. И в следующий раз сам будешь все знать да еще и нам расскажешь.

Я вот тоже долго думал: проблема-то, вторая камера в карбе не открывается, может, самому заняться... А потом прикинул: я, перебравший карб полтора раза в жизни, для того, чтобы более-менее ездить (до этого даже в горку не трогалась, глохла) - и, тем не менее, достигший успеха - или профи, который эти карбы по 10 штук каждый день делает... Записался к нему на понедельник, так за 400 рублей он при мне этот карб полностью переберет и настроит + отрегулирует зажигание...
Думай!

Knauf1986
мож фильтр масляный херовый? короче башку тебе походу опять скидывать...
а тосол то убёг из бачка или как? и что там выхлопушка дымит синим дымом?
когда компрессию мерял машина горячая была? а то может не прогрелась, и на холодную мерял...

Беда в том, что разница на исправном движке не должна быть большой, что на холодном, что на горячем. А если человек пишет "совсем херово", то есть повод для беспокойства.

х.з. поставил FINWHAL. Всю жизнь ставил, все ок было. Да, башку опять скидывать, надо ещё раз взглянуть на эти втулки направляющие, а может плохо притер клапана.
Тосол убегает из бачка, но его немного убежало, но я километра не проехал. Из выхлопной непонятно что дымит, какой-то непонятный голубовато сизый дымок валит. Наверное ещё на СО СН надо будет ехать.
Нет, копрессию мерил на горячем.

[quote="Psychogenic"][b]Knauf1986[/b]
Я, если честно, посоветовал бы тебе обратиться к грамотному механику.

Золотые слова. Здесь на форуме тебе могут подсказать направленя поиска или ошибки , которые ты мог допустить. Но окончательный диагноз может поставить только доктор. Сэкономишь время и деньги.

Да, но не только поэтому. Просто, если что-то действительно серьезное (а это, на мой взгляд, именно тот случай - когда весь ГРМ вразнос), то лучше и проще один раз сделать за деньги у профи, зато уже будешь знать на 100%, что ты делал не так - на будущее пригодится. ИМХО, конечно.

Всем спасибо, завтра попробую ещё сам поковыряться, понять причину, если не получится, то поеду к доктору...

ВСЕ!!!!!! Меня все за**ло. Снял голову. Прокладка накрылась медным тазом. Я так понимаю, что старая прокладка лучше новых двух. Посмотрел распред вал. Немного наполированные кулачки. Это получается, что клапана плохо отрегулировал?
По совету перевернул голову и налил керосину. Подождал, заметил что 3,5 клапана пропускают. Значит надо втулки менять? Вытищил поршня. Надо менять шатунные вкладыши. Какие лучше взять? Кольца в порядке (относительно, ещё побегают).

По-моему, совсем не значит. А значит, что притёрли плохо... Чтобы керосину дойти до втулок, ему надо пройти через сопряжение "тарелка клапана - седло".

Я сегодня увидел воочию, что такое "работа профессионала". Час времени (включая тест-драйв после выполнения работ), 500 рублей - машину просто не узнать... Ни провалов, ни детонации (которую регулировкой УОЗ было не убрать), разгон раза в 2 бодрее, 2-я камера заработала. Еще и объяснили кой-чего по ходу дела...
Работали вдвоем с двумя машинами одновременно. Один продувает карб, другой смотрит свечи, потом вместе настраивают - зажигание, ХХ, CO и т. д. Я в шоке. Сколько бы я с этим возился - не представляю.
Совет тут может быть только один: если решишь ехать к доктору, заранее узнай у знакомых, куда лучше всего заглянуть с подобной болезнью, ибо "не все йогурты одинаково полезны..."(с)

Сегодня собрал, работают как часики )). Просто поменял втулки клапанов и как следует притер. Поменял шатунные вкладыши. Короче реанимировал двиг. Съездил отрегулировал СО СН. Сейчас работает ОТЛИЧНО. Даже рычаг КПП перестал трестись . Поменял прокладку головки на немецкую. Отрегулировал клапана. В общем все ок. СПАСИБО ВСЕМ!!!!

Knauf1986
молодец!!! :cool: :cool: :cool:

Knauf1986 Кросавчег! :-D Удачи и долгой жизни твоей мафынке!

Lednik, Psychogenic СПАСИБО!!!!!!!!!