Кваттросарай трактор о четырех кольцах
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 27 из 49
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Antone
# 27 Апреля 2015 15:52
pklyonov писал(а):

шагрень на арках это модно и стильно


У тебя тоже есть что-ли?
Долбодятел
# 27 Апреля 2015 16:13
это он так троллит неумело
wild82
# 27 Апреля 2015 16:24
Чо тут? Владельцы ржавых бнв опять орднунгу поучают? facepalm pst
Kirill111
# 27 Апреля 2015 16:25
wild82 писал(а):

Чо тут? Владельцы ржавых бнв опять орднунгу поучают? facepalm pst

Да хрен бы с ним с орднунгом, тебе самому нравится эта шагрень на свежекрашенной машине? facepalm
wild82
# 27 Апреля 2015 16:34
Вопрос стоит несколько в другом. Или делаем хорошо или делаем максимум на полгода.
Kirill111
# 27 Апреля 2015 16:38
wild82 писал(а):

Вопрос стоит несколько в другом. Или делаем хорошо или делаем максимум на полгода.

Там гнилые чтоль кромки? Или как связано "на полгода" и эта шагрень?
pklyonov
# 27 Апреля 2015 16:59
Antone писал(а):

У тебя тоже есть что-ли?

на крузе была на пороге, на каптиве пластиком все закрыто. нормально выглядит, сделано аккуратно, мне нравится. я б себе тоже такую попросил в твоем случае.
MEPHI_Aahz
# 27 Апреля 2015 17:21
Блин фотки охренительные. Сочный новый цвет.

Так и хочется покрасить что-нибудь. Good
Antone
# 27 Апреля 2015 17:41
Kirill111 писал(а):

Там гнилые чтоль кромки? Или как связано "на полгода" и эта шагрень?


Толсто троллиш. Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.
Kirill111
# 27 Апреля 2015 17:46
Antone писал(а):

Kirill111 писал(а):

Там гнилые чтоль кромки? Или как связано "на полгода" и эта шагрень?


Толсто троллиш. Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.

Сорри, но правда не догоняю. Если коррозии нет - достаточно не дать кислороду добраться до металла, и все прекрасно. Т.е. вобщем тупо загрунтовать и хорошо покрасить. При чем тут эта шагрень стремная не понимаю, и чем она поможет сохранить арки. Я и колес широких не увидел на фото, из арки они не торчат, в чем проблема нипанятна. Не ну тебе видней канеш, просто для меня очень странно что обливается древняя машина (обычно преследуют цель вылизать внешний вид), и при этом уродуются арки, сознательно, в процессе. Pardon
pklyonov
# 27 Апреля 2015 18:23
Kirill111 писал(а):

просто для меня очень странно что обливается древняя машина (обычно преследуют цель вылизать внешний вид), и при этом уродуются арки, сознательно, в процессе.

ты так думаешь, кто-то наоборот: что шагрень такая арки украсит.
это как на джипе снять штатный бампер и вколхозить швеллер красивый. кому-то уродство, а кому-то красота.

Последний раз редактировалось: pklyonov (27 Апреля 2015 19:10), всего редактировалось 1 раз
Долбодятел
# 27 Апреля 2015 18:28
Antone писал(а):

Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.



уж лучше тогда пару лишних слоев лака пульнуть чем такое вытворять с арками.
Antone
# 27 Апреля 2015 22:04
Я так понимаю все специалисты по малярному делу высказались? supercool
Долбодятел
# 28 Апреля 2015 00:24
а че теперь говорить, это гамно с арок ведь уже никуда не денется Pardon
maclein
# 28 Апреля 2015 09:53
Долбодятел писал(а):

Antone писал(а):

Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.



уж лучше тогда пару лишних слоев лака пульнуть чем такое вытворять с арками.



в реалиях твой лак хоть 10 слоёв, пескоструится за первый же год и дальше опять пола коррозия (работа на смарку)
Antone
# 28 Апреля 2015 10:28
Я не спец в малярке, но начиная понимать, что Сираннер со своей мочевиной в чем то был прав hehe
Kirill111
# 28 Апреля 2015 10:44
maclein писал(а):

Долбодятел писал(а):

Antone писал(а):

Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.



уж лучше тогда пару лишних слоев лака пульнуть чем такое вытворять с арками.



в реалиях твой лак хоть 10 слоёв, пескоструится за первый же год и дальше опять пола коррозия (работа на смарку)

Машине сколько лет? Учитывая что за год все пескоструится и пошла коррозия? Машина - живое опровержение этой великолепной теории. facepalm
ЗЫ А почему у меня арки не пескоструятся?
Killer Speed
# 28 Апреля 2015 10:51
У шкод такой мастикой пороги с завода покрашены supercool
RoN
# 28 Апреля 2015 11:01
Kirill111
По той же причине почему и радиатор целый без сетки. 63
Antone
# 28 Апреля 2015 12:15
Kirill111 писал(а):

А почему у меня арки не пескоструятся?


Конкретно на моем кузове такая болезнь. Не будем про возраст, слои лака и прочую хрень. И именно по этому у меня теперь целлюлит на арках. Будет раздражать, закрою накладками, а под ними замовилю навсегда
maclein
# 28 Апреля 2015 12:28
Kirill111 писал(а):

maclein писал(а):

Долбодятел писал(а):

Antone писал(а):

Гнили нет, но штатный цинк весь окислился и поэтому был безжалостно снят. Дабы сохранить целостность арок как можно дольше поверх кислотного грунта была нанесена специальная пластичная мастика, роль которой минимизировать образование сколов и, как следствие, жуков коррозии.



уж лучше тогда пару лишних слоев лака пульнуть чем такое вытворять с арками.



в реалиях твой лак хоть 10 слоёв, пескоструится за первый же год и дальше опять пола коррозия (работа на смарку)

Машине сколько лет? Учитывая что за год все пескоструится и пошла коррозия? Машина - живое опровержение этой великолепной теории. facepalm
ЗЫ А почему у меня арки не пескоструятся?



от вылета зависит, у тя протектор не поднимает песок и не пескоструит кромку арки
Долбодятел
# 28 Апреля 2015 14:35
вы по пустыне что ли ездите что у вас арки каждый год пескоструятся? facepalm
Un-real
# 28 Апреля 2015 14:37


джуководы знают решение проблемы gpn pst
wild82
# 28 Апреля 2015 16:15
Kirill111 писал(а):


ЗЫ А почему у меня арки не пескоструятся?


У тебя много других артефактов которых на ауди не наблюдается.
Долбодятел писал(а):


вы по пустыне что ли ездите что у вас арки каждый год пескоструятся? facepalm


Вам, судя по вашим ведрам глубоко насрать на состояние кузова ваших авто лишь бы пыщ пыщ валило, а то что выглядит как погрызанные немытые, старые ботинки - так это не страшно, на скорость не влияет. Автору не насрать и он сделал свой выбор, и теперь имеет очень опрятный вид и может смело смело смотреть на ваши бнв как на говно bboyan
McRae
# 28 Апреля 2015 16:20
wild82 писал(а):

и может смело смело смотреть на ваши бнв как на г@$но


63 pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 27 из 49
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •