Права с 1995 года, Эффективного стажа (в пересчете на ежедневное/еженедельное) вождение - года 4 наверное наберется. Как учился, уже плохо помню. Инструктор как инструктор, школа как школа, гаи как гаи. Водить научили фигово (это я сейчас понимаю). По первости ездил за город на дачу в основном по не самой оживленной трассе. Чуть не убился, когда на "копейке" пытался разогнавшийся под горку длинномерный грузовик обогнать - сцука шел не 70, как правилами положено,а 90-95. А копье больше 110 не ездило, да и эту скорость набирало медленно. Я пока разогнался, покаа потихоньку на обгон (уже в горку) пошел - видимая часть трассы кончиться успела и навстречу москвич 2141 вылетел. Но успел сориентироваться, оттормозиться, несмотря на то что стаж небольшой был и спрятаться обратно за грузовик. Километров 20 потом ехал мокрый как мышь. Потом (тьфу*3) без серьезных эксцессов. Несколько раз в ДТП и по своей, и по чужой вине попадал, но всегда несильно помятые крылья и разбитыми фарами отделывался.


Что важно:

- уметь контролировать обстановку на 360 градусов вокруг себя ПОСТОЯННО. Мне в этом хорошее панорамное зеркало помогает.

- уметь предсказывать ситуацию и ее развитие на 15-20 секунд вперед. Где какая машина окажется, какой сигнал будет воооон на том дальнем светофоре, когда я к нему подъеду и т.п.

- знать маршруты проезда. Желательно не один и тот же из п.А в п.Б, а как минимум несколько. И иметь в голове план действий, если ненароком проскочишь нужный тебе ключевой поворот.

- спустя год-другой, когда навыки вождения появятся, не носиться. Уверенность - она зачастую ложная бывает. У меня все ДТП случились фактически на третьем году вождения, когда уже первую с задней передачей не путал.

- иметь КАСКО и расширеную ОСАГО (за небольшую сумму ~$50 страховые могут увеличить сумму стандартного покрытия с $4000 до $25000 - $30000) и ездить спокойно. Если таки попал в ДТП, обязательно вызывать ГАИ и никогда не платить на месте, даже если вы очевидно виноваты. Пусть страховые работают... ;о)



---------------------------------------------------

2 -=Alex=-

> Ситуация ?1
...
> Есть какие то правила негласные разъезда во дворе ?

Нет. Но по-хорошему в узких дворах надо выпустить машину, которая из него выезжает. Потому что если за той машиной набито битком, то внутри двора вы можете просто не разъехаться.

> Не знаю как у других , а я почемуто помимо своей воли моментально впадаю в бешенство от подобных ситуаций , хорошо ещё что погнаться , догнать и прижать нехватает навыков. Спокойствие тоже придёт с опытом ?

Дышите глубже. Если тот, другой, ездить не умеет, то он быстро свой столб найдет. А дальше уж вам решать - стоит ли пятиминутная погоня непонятно зачем вашего разбитого автомобиля или нет.

Кстати, ничего смешного. Даже в нашем тихом городишке начинаешь сумлеваться, действительно ли это односторонняя дорога (или это я дурак - не туда еду), когда встречняк прет (в основном, таксисты)
Мой опыт начался сразу с легкого экстрима: оформив номера, выбирался из Питера по темноте в час-пик, когда все с работы домой едут :cool: . Опыта до этого - 13 занятий по 1.5 часа в автошколе в тихом областном городишке, где нет трамваев, максимум 2 полосы в одном направлении и всего 2 круговых перекрестка на весь город + к этому непривычная, неотрегулированная и частично неисправная машина (карб, зажигание...) и 3 месяца без практики - в общем, стремно было. Но справился. Теперь езжу в основном по выходным на рыбалку и сопутствующий отдых (собсно, машина для этого и покупалась 8-) ), персональный пробег на данный момент около 600 км, в основном по шоссе.
Ехаю по возможности аккуратно, стараюсь не нарушать даже в мелочах (чего и остальным желаю) - все-таки, ПДД не сантехники писали (даже катушку ремня безопасности починил :-D ). Ну, проверка резвости тачилы не в счет. Выжал из нее 120 на обгоне, штаны сухие , но давно решил для себя, что лучше все-таки не превышать без крайней нужды: выгода мизерная, не стОит оно того... Пусть хоть на горбатых запорах обгоняют - мне принципиально похъ. Разрешено 90 - буду ехать 90 и ни грамма больше. Обгоняйте на здоровье - это уже ваши проблемы...
Кстати, кое-где знаки "40" по Киевскому не даром стоят: попробуй там проехать быстрее - от ходовой мало что останется, если не на танке :-D Поэтому соблюдам...

Из того, что напрягает на данный момент:
1) Езда в большом городе. Это включает в себя нахалов, подрезающих и рвущихся налево из крайнего правого и неизвестность в плане проезда перекрестков (когда полос до хрена, а ты не знаешь, можно ли тебе на следующем налево-направо поворачивать)...
2) Ночная езда за городом. И так хреново видно, так еще четырехглазые ксенонки навстречу прут. Пару раз моргнул - мне тоже в ответ моргнули (слава яйцам, противотуманками...) - это когда они уже поближе подъехали, я увидел, что там половина фар даже не была включена... Дальнобойщики и бензовозы бесят - почти никто дальний не вырубал, принципиально. На моргания врубают прожекторы, сцуки... Или полчаса за тобой впритык едет и даже не пытается обогнать, хоть и можно, и я не особо быстро еду (чуть подразгонишься - опять впритык подъезжает - на хрена ему это надо?). И все это время из зеркала на тебя 4 солнышка смотрят...

А так вобсче нармальна... Привыкаем-с...

У меня тут первый опыт подставы случился , а может просто дебил какой-то попался молодой и горячий.
Короче, еду по городу в левом ряду где-то 60 км/ч, скоро знак 50 км/ч, сзади справа какая-то темная ино маячит, какая именно не вижу уже стемнело, похожа на БМВ, еду дальше слева. Тут мне в бампер почти упирается какая-то 10-ка и давай дальним моргать, пропусти-мол. Я ему рукой показываю-видишь справа едут, не отстает гад и тот справа не обгоняет, поморгал, поморгал, перестроился направо и и вместе стой иномаркой меня обогнал, перестроился опять в мой ряд и по тормозам, ну я тоже оттормозился, хотел было догнать его (парень я не мелкий) да куда там на семере, успокоился поехал дальше. И тут до меня доходит, что 10-ка была без номеров. Вот тогда я вспомнил, что на форуме здесь читал про типичные подставы. Так, что повнимательней господа на дорогах, тем более, что только первые шаги делаем. Раньше (я за рулем 10 месяцев), с пол-года назад, точно бы метнулся вправо

TDA, неужели даже на "классике" теперь в подставу попасть можно? Совсем офонарели...

А какая разница, может они свою иномарку за мой счет или за счет ОСАГО (все зависело бы от меня) хотели подлатать?

Всем привет. Вот решил и про свой опыт расскаать, считаю себя новичком.

Свой первый опыт вождения получил на ГАЗ-24, с 18 лет ездил от трассы до сада по объездной дороге (примерно 10 км в одну сторону) 2 года в дачные сезоны. Примерно 800 ? 1000 км намотал. Все время с пассажирами, полный салон.

В 20 лет таки записался на курсы, очень они удобными для меня были (в смысле места и времени). Учился зимой, на семерке, после волги быстро освоился с ее габаритами. С первого же занятия инструктор сказал ехать в город (единицы, если не я один сразу в город поехали). Инструктор вообще классный был, не орал, всегда был спокоен, давал советы, как ездить, а не указания. Права получил с первого раза. Садвал теорию, площадку, город ? все сам сдал. Потом снова ГАЗ-24 но теперь уже от дома и до сада еще пару лет (примерно 2000 км.).

Летом 2005 был в Греции и рискнул арендовать машину. Вот тут был мой первый опыт езды без пассажиров. Машина Хендай Атос. Машину взял в 18.ХХ, в первый же вечер решил попрактиковаться (не терпелось). Намотал 2 сотни километров, половину - по городу Салоники (около 1 млн жителей, в семьях у них по 1-3 мешины). В следующие 3 дня намотал еще примерно 800 км. Потом поехал в Афины. Там снова взял машину (понравилось), еще намотал 1000 км, в том числе и по Афинам. Опять же один.

В декабре взял себе 99i, уже намотал почти 3 т.к. в основном по нашему небольшому городу. Как минимум половина пробега - без пассажиров.

Аварий не было (3Т), если не считать глубокую царапину, сдеанную на борту волги (10см. на левом переднем крыле + 10 см. на водительской двери).

Чуствую себя уверенно, но стараюсь не лихачить. Пытаюсь ездить так, что бы не мешать другим.

[quote="KatsiK"][quote="Lednik"]
ОШИБКА!!!!! никогда ни при каких обстоятельствах независимо от привода не ездить на нейтрале !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С прошлого лета езжу на матрехе, пристегивался только первые 2 месяца, неудобно пристегнутым тыквой вертеть 8(.

3 раза уже царапался об соседей, но все не фатально, человек выходил, смотрел на себя (все были классика/девятка с пластиком некрашенным или хромиркой), говорил ты виноват, у меня ничего нет и уезжал. А я постояв, перекурим и успокоив руки тихо катился домой. В принципе я виноват и был, габариты не чувствовал вообще.

Зимой по трассе поплыл раз, думал все, хана, мокрый снег, нечищенное шоссе узкое, а я встречных побаиваюсь и рефлекторно жмусь к краю, ну и забурился правыми....
Блин, жуткое ощущение, как на куске мыла...., хорошо не стал ни тормозить ни руль крутить, передний привод вытянул метров через 40.... только встречные и задние смотрю в страхе по тормозам и "врассыпную".

Тьфу тьфу тьфу всем нам долгой жизни и того-же тем кто попадется у нас на пути, а железо уж отремонтируем.

Я тут на днях так лоханулся
Еду домой нагруженый последними событиями думаю о своем,
подъезжаю на светофор останавливаюсь, загорается зеленый мне надо на лево. Пропускаю тех кто едет прямо и без задней мысли поварачиваю на лево. При этом замечаю что машины которые стоят слева на перкрестке выехали на встречную полосу Обматерил кое как втиснулся и поехал дальше одновременно замечаю что глаза у встречных водил как то не естественно открываются и тут я замечаю знак керпич на следующем перекрестке и понимаю что я на встречной полосе да еще на односторонней дороге. За то сколько я получил адриналина когда до меня дошло как все могло обернутся.

Достали эти односторонние улицы весь Саратов в одностороннем движении.

еще был случай началась оттепель на улицах грязь море воды еду на работу. по довольно оживленной улице окно открыто в салоне жара,
в зеркало замечаю что меня собирается обогнать джип конгда мы сним поравняли (в это время как раз проезжали по довольно не хилой луже). Я вижу что в меня лети большой поток грязной воды выкидываемый джипом, инстективно пытаюсь уйти от грязной воды но ухожу не полюдски а нагибаюсь под руль в это врямя чувствую как на мою спину приземляется хороший поток воды.
С испорченным настроение кое как вылазию из под руля. Смотрю вперед и тихо ох....ю лобовое стекло черное.
Я шоке скорость километров 40 - 50 по памяти вспоминаю что за мной идет машина и где то впереди тоже должна быть. Первое желание было резко нажать на тормоз но слава богу не нажал . Вспомнил про дворники

Опыт вождения (не считая автошколы) около месяца, машину стал чувствовать неплохо, габариты вроде тоже ощущаю. Стараюсь тормозить двиглом (как учили))), правда сегодня сбылось моего начальника предсказание - при экстренном торможении (какой-то урод оттормозился передо мной практически в пол) не успел сцепление выжать - заглох, а так вроде (тьфу-тьфу-тьфу) без эксцесов, уверенность преобретаю (надеюсь не самоуверенность), музычку стал себе позволять погромче (сначала вообще без неё катался), в общем приобщаемся.
З.Ы. как же приятно пропускать кого-нить на дороге)) да и зря говорят что наши (Московские) водилы наглецы - ни разу больше 20-30 секунд поворота налево не ждал - обязательно кто-то пропустит (правда почему-то иномарки пропускают в основном).
Удачи на дорогах! )

У меня опыт вождения уже полгода. (это с момента получения прав).
За руль сел лет в 11, и к моменту получения прав уже достаточно уверенно чувствовал себя за рулем. В автошколе действительно обучают только азам. Как трогаться, как ездить по правой полосе. Ну еще плюс правила. И это все. Остальное получаешь сам в процессе вождения.
Вот последнее время приучаю себе тормозить движком. В принципе все получается. Одно но: никак не научусь быстро сообразить, чтобы сделать перегазовку при переключении на 1 скорость. Всегда трещит блин. Но иногда уже получается, это когда чисто думаю, о том что делаю. Хочу доучиться до автомата.
Есть еще много ляпов, когда еду по незнакомому городу.
Иногда бывало такое, за что сам себя ругал с месяц наверно. Еду например километров 50 в час по городу. Вдруг, когда уже поздно, замечаю сбоку светофор. Загорается красный, когда я только пересекаю светофорную линию, в итоге пролетаю на красный. Виноват, каюсь.

Сёдня первый раз ехал утром на работу на своей машине (раньше жил рядом с работой, но на днях переехал в другой район, а посему принимаю поздравления с новосельем, высылайте подарки и денежные переводы )
Был очень удивлён обилием пешеходов на дорогах. До этого как-то не замечал, так как - так рано сам не ездил... подсознательно начинаешь издали искать знаки пешеходных переходов (раньше как-то и не подозревал, что их так много )

стер

Это как жена говорила - вон соседка и та ездит, а ты неужто не справишься? ))
На днях ездил в деревню (100км) - с дядькой (типа инструктор) - сказал ставлю "5+", только плюс отнимаю... за то что иногда, когда тебя обгоняют непроизвольно пытаешься обогнавшего не отпустить и не замечаешь что стрелка спидометра уже к 140 приближается...

HuKCEP
Ага. Препятствовать обгону низя. Даже из человеческих соображений.

Для совсем начинающих водителей, от коих иногда можно натерпеться:
Я тоже страдал этим, когда начинал ездить - едешь с друзьями, показываешь, как ты круто водишь уже, и тут тебя Москвич-412 пытается обойти. Непроизвольно начинаешь давить на газ, дабы не оплошать.
А стоит думать по другому - раз этот придурок уже на встречке, то в лучшем для тебя случае встречная машна просто снесёт его (маловероятно). А в худшем (самое вероятное) он крутанёт руль в твою сторону, чтобы уйти от встречной. И сбросит тебя с дороги.

Так что теперь я делаю так - когда кто-то притирается к бамперу, намекая, что я тормоз, ради самолюбия могу и не сдать вправо (а нафига мне оно, там обочина близко, ямки бывают, если хочет - пусть сам в них едет). В засисимости от настроения могу попугать, поиграв с педалью тормоза, чтобы стоп-сигналы загорелись. Или габариты включаю.
Ну а если обгон начался - то тут уже не до гордости. Твоя задача помочь придурку поскорее закончить манёвр. Заодно посматривай - если за рулём быдло, может подставить - обогнать и оттормозиться.

А я выпендриваюсь тока когда один. а с пассажирами стараюсь в правом ряду не больше 40 км в час. За то когда один левый и максималка

Я хотел сказать что вон он меня обогнал и уходит вперёд - а я непроизвольно чуть-чуть притапливая педаль газа набираю скорость...

А я наоборот - когда уже обгоняют, чуть сбрасываю газ и потом даю спокойно уйти. Во-первых, правила хорошего тона, во-вторых - самому приятно, а в-третьих - ну если человек так спешит, почему бы и не помочь ему спокойно и безопасно выполнить обгон?
Нет, ну если скорость раза в 2 выше моей, то я вообще не парюсь...

Извини, неправильно тебя понял
Но думаю то, что я написал, не помешает начинающим. Вернее, совсем начинающим, не зря выделил это слово, сам начинающий, но понимание, что нельзя препятствовать обгону, появилось только после первых пяти тысяч. Когда сам уверенно начал обгонять и почуствовал на себе необходимость взаимовежливости. Обычно сопротивляются новички, облепленные У-шками, и пиплы на спортивных тачках.
Последние например вообще зеленеют, когда катают девушку на СкайЛайне с надписями "мегаспортсуперпуперэкстримдурак", а их скромная пятёрка обходит так, что клубы пыли дышать мешают.
Они ж не будут объяснять девушке, что дорога для Ниссана здесь не подходящая, а моя пятёрка после капиталки и едет на 98-ом за неимением на ближайшей заправке 92-го, и что обидные найклейки "StreetRacing" на неё налеплены не для крутизны, а царапину закрывают. Ну и начинают топить по максимуму по колдобинам.

Ну, если честно, иногда смотришь на то, как пыжится кто-то, пытаясь тебя обойти, а потом обогнав, сбрасывает скорость ниже твой по причине что постоянно его машина такую держать не может и так и хочется проучить - прибавить (при этом если дорога хорошо просматривается и видно что встречки нет) малёк, чтоб понервничал...
Понимаю - это очень опасно ибо неизвестно какой финт он выкинет... потому желание только желанием и остаётся...

Ага, и у меня есть такое... Пару раз обгонял сам таких, но нервы сильно играют... А ну как он действительно подставит...
Кстати, был прикольный случай у меня - обогнал меня товарищ на Мазде, и сбросил до пятидесяти. Плёлся за ним минут 20 по окружной, начинаю обгонять - ускоряется и вылазит в центр дороги. Перестаю обгонять - снова 50 км/ч. В итоге улучаю момент, выжимаю максимум, он ускоряется, и тут... Его тормозят ГАИ. По моим прикидкам, около 110 км/ч ехал. Он оттормаживается резко, я, чтобы в него не въехать, обхожу его слева, и.... улетаю на своих 120 км/ч дальше - меня-то никто не успел остановить. Мораль: человек ехал не нарушая, но если бы не выделывался и пропустил меня, то попал бы я за двукратное превышение. Жалею до сих пор, что не остановился сам уже за постом и не подошёл сообщить о препятствовании обгону.

Еще можно порекомендовать очень бдительно проезжать пешеходные переходы, когда перед ним стоит авто - особенно. Например, едите в левом ряду, а неподалеку впереди перед переходом стоит маршрутка, типа пропускать пешеходов надумал, а вам-то их не видно. В общем мораль: опережая/обгоняя впереди стоящий транспорт быть предельно осторожными.

после покупки прав несколько дней поездил с батей по району,он меня бесил жутко,хотя и был иногда прав,а потом как он выходил из машины резал и драл зверьков бомбил