Капиталка движка. Нид хэлп. - Семейство "Самара"

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 07 Июня 2015 23:39

т808 писал(а):

На любителя

Какие-то преимущества относительно ВП есть?

т808 писал(а):

переделок по электрике прилично

Ну это меня не пугает)

т808 писал(а):

а ты даже с габаритами и поворотниками пока не справился.

Разберусь). Думал, может, проблема распространенная, кто-нибудь да сталкивался.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47758 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июня 2015 23:43

neo.tamboff писал(а):

Какие-то преимущества относительно ВП есть?

Сядь в Самару-2 с ЕП и сам поймешь.

neo.tamboff писал(а):

Думал, может, проблема распространенная, кто-нибудь да сталкивался.

А не надо думать.
Взять пробник,схему и решить проблему.
Пока будешь вычитывать у кого что и как было,много воды утечет,а у тебя будет что-то свое-особенное. Pardon

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 08 Июня 2015 12:54

т808 писал(а):

И прямо сейчас настоятельно рекомендую померить ток утечки АКБ !

Нет тока утечки, по крайней мере прибор на пределе 2мА показыват нули.

т808 писал(а):

Померь напряжение в его двухконтактной колодке со стороны моторчика,когда он крутится.

Там то и засада получилась, 4-6 Вольт, напрямую к АКБ подключил вентилятор - крутится как надо)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47758 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Июня 2015 13:02

neo.tamboff писал(а):

Нет тока утечки

У тебя ни магнитолы,ни сиги нет?

neo.tamboff писал(а):

Там то и засада получилась, 4-6 Вольт

А вот теперь уже совсем просто.
Один щуп тестера оставляешь на "плюсовом" голубом проводе в колодке со стороны моторчика,а другим щупом касаешься клеммы "-" АКБ.
Это естественно при работающем вентиляторе.

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 08 Июня 2015 13:58

т808 писал(а):

У тебя ни магнитолы,ни сиги нет?

Пока нет

т808
Всё оказалось намного проще, я не подключил массу фары, а оттуда и вентилятор массу берёт facepalm

Как он вообще работал Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 08 Июня 2015 13:59

Автор, зачем тебе европанель? С твой высокой что-то случилось?

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 08 Июня 2015 14:03

Garik36
Моя вся в трещинах, предыдущий хозяин ремонтировал с помощью проволоки, паяльника и крепежа для направляющих гипсокартона. В общем видок не очень

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 08 Июня 2015 14:07

neo.tamboff
Можно поискать ВП в приличном состоянии на разборках/по объявлениям. Знаю парня в моем городе, у него много чего есть по самарскому салону. Могу у него узнать, правда вот как тогда тебе высылать...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47758 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Июня 2015 14:10

neo.tamboff писал(а):

я не подключил массу фары, а оттуда и вентилятор массу берёт

Вот её-то мы сейчас и искали.

neo.tamboff писал(а):

Как он вообще работал

Так и работал - через две нити лампочки левой фары,затем обе нити лампочки правой фары и с неё уже на массу.
Так на вентиляторе оказывалось около половины напряжения.
А вот при включенных фарах карлсон бы не летал. Pardon

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 08 Июня 2015 14:45

Garik36 писал(а):

Можно поискать ВП в приличном состоянии на разборках/по объявлениям.

Ну я так и хотел поступить

Garik36 писал(а):

Знаю парня в моем городе, у него много чего есть по самарскому салону. Могу у него узнать, правда вот как тогда тебе высылать...

Если не трудно, узнай сколько ВП примерно будет стоить, а то может и будет смысл до Воронежа доехать, благо не далеко)

т808 писал(а):

Вот её-то мы сейчас и искали

Да вот уже забываю, что делал. Работа комплексная, всего и не упомнишь. Пришлось наверно отвлечься, и вот результат Pardon

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 09 Июня 2015 01:44

Garik36 писал(а):

Можно поискать ВП в приличном состоянии на разборках/по объявлениям

они еще и новые попадаются,только таких магазинов мало Smile

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 09 Июня 2015 09:00

В Би-би есть некоторые запчасти ВП. Вот верхнюю накладку не видел нигде.
UPD. Очередное достижение сегодня. Drinks or Beer

Пробовал трогаться, всё чётко и хорошо. Правда без страховки как-то стрёмно за ворота двора выезжать. Сцепление работает нормально, правда чуть высоковато схватывает. Сцепление новое соответственно. Коробку тоже перебирал. Поменял шестерни первой и второй, муфту 1-2 (покупал голую, в сборе дороговато), блокирующие кольца синхронизаторов и все подшипники, кроме дифференциальных. Да, ещё калинокарданчик поставил, мне понравилось с ним, как-то чётче чтоли передачи включаются.
И всё-таки как-то не нравится мне как на холостом ходу движок работает, хотя может и придираюсь сильно Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Июня 2015 10:47

Лысик писал(а):

они еще и новые попадаются,только таких магазинов мало

В Автопаскере бывает.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 09 Июня 2015 11:27

neo.tamboff писал(а):

Вот верхнюю накладку не видел нигде.

http://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=12881
http://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=12878

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47758 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Июня 2015 12:48

neo.tamboff писал(а):

Сцепление работает нормально, правда чуть высоковато схватывает.

Ну так опусти,тем более педаль, по мере притирки,сама еще немного приподнимется.

neo.tamboff

На форуме 10 лет Сообщения: 191 Откуда: Tamboff Авто: ВАЗ 21093, 1997 г.в.

# 09 Июня 2015 14:27

Ходил сейчас на разборку за 2000 панель отдают в приличном состоянии без щитка приборов. Буду брать.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 10 Июня 2015 17:39

х123ас писал(а):

Могу предложить низ 1.6, на базе 083 блока, проточка 82.8, колено 75.6 заводское в номинале, поршни с смещением СТК. Собирался себе его ставить в зубило, но планы изменились... Ценник 11тыр

КАК ПОНЯТЬ - НИЗ!?!?
Это весь двигатель в сборе или всего лишь какая то его часть.... Эту "фигню", что ты продовал, можно сразу вместо двигла 1,5 8 клапанного ставить?
P.S.
Как расшифровывается - ГБЦ?

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 10 Июня 2015 17:43

Cerber3000 писал(а):

ГБЦ?

головка блока цилиндров Drinks or Beer

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 10 Июня 2015 20:05

Cerber3000 писал(а):

КАК ПОНЯТЬ - НИЗ!?!?

Блок цилиндров с коленвалом, шатунами и поршнями.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 10 Июня 2015 21:25

alex-7 писал(а):

Cerber3000 писал(а):

ГБЦ?

головка блока цилиндров Drinks or Beer

БЛАГОДАРЮ ДРУЖЕ.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Garik36 писал(а):

Cerber3000 писал(а):

КАК ПОНЯТЬ - НИЗ!?!?

Блок цилиндров с коленвалом, шатунами и поршнями.

КОРОЧЕ, ВСЁ САМОЕ ВАЖНОЕ В ДВИГЛЕ, ВЕРНО?
Я так понял, что компрессия ниже 10 и если сильно разнится по цилиндрам - то всё, амба....КАПИТАЛКА!?!?
А есть смысл из 8-ми клапановой, делать шестнадцати, да-а тем более объемом в 1600!?!?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 10 Июня 2015 21:32

Cerber3000 писал(а):

Я так понял, что компрессия ниже 10 и если сильно разнится по цилиндрам - то всё, амба....КАПИТАЛКА!?!?

Зачастую - да.

Cerber3000 писал(а):

А есть смысл из 8-ми клапановой, делать шестнадцати, да-а тем более объемом в 1600!?!?

Если есть деньги - то смысл есть.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 11 Июня 2015 23:29

Garik36 писал(а):

Cerber3000 писал(а):

Я так понял, что компрессия ниже 10 и если сильно разнится по цилиндрам - то всё, амба....КАПИТАЛКА!?!?

Зачастую - да.

Cerber3000 писал(а):

А есть смысл из 8-ми клапановой, делать шестнадцати, да-а тем более объемом в 1600!?!?

Если есть деньги - то смысл есть.

СЕГОДНЯ промерил на сервисе - компрессию:
1) 12 - остальные по 11,5

Неплохо, верно ведь.
И раскоксовку даже делать не стоит.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47758 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Июня 2015 23:49

Cerber3000 писал(а):

1) 12 - остальные по 11,5
Неплохо, верно ведь.

Нормально.

Cerber3000 писал(а):

И раскоксовку даже делать не стоит.

Не стОит.

Cerber3000

На форуме 9 лет Сообщения: 486 Откуда: Ростов Папа...а мама за бугром...но-о это временно.... Авто: ВАЗ 2115i - 2005 год; 1,5L 8V;12-01-2004 OBOD Евро-2; BOSH M7.9.7; Снежная королевиШна

# 17 Июня 2015 01:12

Cerber3000 писал(а):

И раскоксовку даже делать не стоит.

Не стОит.[/quote]

МНЕ УЖЕ, два "дяди с сервиса" - объяснили, при каких ситуациях необходимо производить раскоксовку.
1) Если машина простояла более полугода.
2) Если запали кольца.

А я думал, что раскоксовку необходимо делать ВСЕМ, без исключения автомобилям, у которых пробег, за 100-то тысяч.... facepalm

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 17 Июня 2015 20:56

Cerber3000 писал(а):

МНЕ УЖЕ, два "дяди с сервиса" - объяснили, при каких ситуациях необходимо производить раскоксовку.
1) Если машина простояла более полугода.

И что пока она пол года стояла ,кольца приржавели или сами по себе закоксовались? hehe

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ