SM23
А каую машину приятель собирается брать?
если 1,4 122 л. с. - он с одной турбиной - брать можно тяга там прямо с низов
Если 1,4 150 или 160 л. с. - не советовал бы однозначно.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

1,4 122 - менять масло нормальное раз в 7,5 тыс км, лить нормальный бенз на проверенных заправках и будет тебе счастье

Vazl
Осмелюсь предположить, что за 5 лет этот приятель успел взять, разЪе..ать и удачно продать ваген, а сейчас наверно он счастливый обладатель атмосферника...

Это высоко нагруженные движки с облегченной шатунно-поршневой со всеми вытекающими. Ресурс очень низкий. Юбки у поршей очень короткие. Нередко требуют капиталки уже после 50 т.км. Гугль в помощь Вам, откроете много нового для себя по ресурсу современных ваговских движков. Для меня немецкое качество это уже нечто отрицательное. Максимум покупать новым и сливать по окончании гарантии. Б/у ваг нафиг не нужен.
Спорить и вполемику вступать не хочу, есть живой пример перед глазами и общался на эту тему с хорошим мотористом, к нему приезжают со всего региона после ремонтов у оффициалов и других мастеров.