ВСМ писал(а):
maxred писал(а):Мусье имеет сумму денег хотя бы на такую вольву?
Нет. На такую хню нету.
ну дык цену этой вольвы Ваня уже озвучил:
Иван_aka_Gaiver писал(а):штук за 200 я бы купил такую вольву...
Эт как раз в районе стоимости нексии
ВСМ писал(а):Я почти на немце езжу, а не на какой-то там корейской хне.
Кстати, если так рассуждать, то Акцент - это почти японец (вроде бы мазда) ))Driuchkov писал(а):Кстати, если так рассуждать, то Акцент - это почти японец (вроде бы мазда) ))
А шоха почти Мазератти...ВСМ писал(а):Тоха Купчинский писал(а):ВСМ писал(а):а то неприлично на Нексии будет в администрацию ездить.
а у вас из окон все смотрят, на чем ты приедешь, и если на Нексии то говорят фууу лошара буээээ и нипускают вовнутрьникуя чтоли?
Как мне парковать Нексию рядом с Ауди А8 нашего губернатора? Мне как минимум Лексус нужен.
думаю, что на парковку где паркует свою машину водитель губернатора пропускают не по марке автомобиля!Driuchkov писал(а):Кстати, если так рассуждать, то Акцент - это почти японец (вроде бы мазда) ))
Ты путаешь с КИА Спектра - Мазда 323. Акцент это полностью самостоятельная разработка. До него была Pony. Кузов свой, двигло - лицензионный Mitsubishi.
SMF писал(а):А шоха почти Мазератти...
Нет шоха, это Фиат, сомнительное надо сказать происхождение.MEPHI_Aahz писал(а):
Иди уже, паркуй свой мондео 1.6 с ауди губернатора 
А может я уже паркую? Что ты про меня знаешь? Я тут ужЕ одному серьёзному перцу пытался объяснить, что инет - это ЗАБАВА и относиться серьёзно к тому, что здесь пишут надо через очень серьёзный фильтр. Так что пиши исчо, где и что мне парковать. Кстати, а ты уверен что у меня вообще Нексия? Может я на метро езжу? 
BlackCat писал(а):Ты путаешь с КИА Спектра - Мазда 323. Акцент это полностью самостоятельная разработка. До него была Pony. Кузов свой, двигло - лицензионный Mitsubishi.
точняк, попутал...BlackCat писал(а):Нет шоха, это Фиат, сомнительное надо сказать происхождение.
Не понял, мысль не мог бы развить далее?SMF писал(а):BlackCat писал(а):Нет шоха, это Фиат, сомнительное надо сказать происхождение.
Не понял, мысль не мог бы развить далее?
BlackCat, видимо, имел в виду, что Митсубиси-это гораздо более достойное происхождение, чем Фиат 
SMF писал(а):Не понял, мысль не мог бы развить далее?
Мог бы, но не Шумахер за меня ответил.
не Шумахер писал(а):BlackCat, видимо, имел в виду, что Митсубиси-это гораздо более достойное происхождение, чем Фиат
А в этом есть какие-то сомнения? 
Достаточно поставить рядом 2106 и даже не Акцент, он к Mitshubishi имеет весьма и весьма отдаленное отношение, а Pony и сравнить. Сравнение вполне себе корректное, т.к. Пони проектировалась в начале 80-х, примерно в тоже время, что и была зарелизина Шоха.не Шумахер писал(а):BlackCat
ты поставь рядом Фиат 124 и трёхколёсные мотоколяски, которые в те времена Мицубиси делала и сравни
А Пони, кстати, я знаю-в середине 90х у меня на нём одна девочка ездила знакомая-дивайс этот удивлял своим убожеством даже на фоне ВАЗ 2109 и превосходил 2106 только наличием переднего привода-по салону, дизайну и оснащению он был явно хуже-)))
Мицубиси 1964 года и 1959 года
не Шумахер писал(а):ты поставь рядом Фиат 124 и трёхколёсные мотоколяски, которые в те времена Мицубиси делала и сравни
Хелоумото...не Шумахер писал(а):ты поставь рядом Фиат 124 и трёхколёсные мотоколяски, которые в те времена Мицубиси делала и сравни
Ну к чему такие громкие слова. Фиат 124 1967 г.р. Что делал Митсубиши в эти года? А вот чего:
1965 г.MITSUBISHI, "Debonair B.W Full Automatic
C автоматом.
А вот это, В класс 1965, 1500 кубиков, заметь а не 1100 как у Фиата.
А вот ровестник Фиата 124 - 1967
Похоже это на трехколесные повозки?
Жаль в Японии не было компартии. 
Все фотки взяты отсюда http://www.mclellansautomotive.com/lit/bymake/mitsubishi/index.shtml года проставлены.
SMF писал(а):Хелоумото...
Хорошо смеется тот, кто смеется последним. См. на фотки, желание смеятся не пропало?BlackCat писал(а):Хорошо смеется тот, кто смеется последним. См. на фотки, желание смеятся не пропало?
Я и сейчас на фото смотрю... только также не впечатляют они меня...
Я уж не знаю, купили они лицензии у итальяшек или как китаезы дернули?
BlackCat писал(а):А вот чего:
1965 г.MITSUBISHI, "Debonair B.W Full Automatic
Откуда 65-ый? http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/aboutus/showroom/autogallery/j/history/debonair_deluxe.html
Тоже самое, что наши внуки будут писать, что Автоваз освоил в 20-ом веке Шевроле Вива... С чего его интересно слизали?
Вот тебе похохотать Фиаты тех лет:
Цитата:За спортивным родстером FIAT Dino, появившимся в 1969 году, сейчас охотятся автомобильные коллекционеры.
[quote="SMF"]Разве у у итальянцев в те года можно было что-то взять,у них прото ничего не было ни идей,ни средств,но прекрасно знаю что Фиат начал с копирования Рено,как китайцы сечас.
Debonair вышел в 1964,в продажу вне Японии в 1964 с коробкой автомат,о чем там и говориться
Наверное не стоит те года Фиата и Мицубиси сравнивать,это будет явно не в пользу Фиата,чей настоящий расцвет в сравнении с другими был в начале 20 века до 40х ,ну и сейчас Фиат на подъеме .А уж те в года просто в хвосте автопрогресса плелся ,выпуская исключительно в огромном количестве простейшие малолитражки.SMF писал(а):Я и сейчас на фото смотрю... только также не впечатляют они меня...
Да ты че? А это что? Уже не Фиат ли?
SMF писал(а):Откуда 65-ый?
Специально для тебя повторяю:
И еще вопросы, на засыпку. Был у Фиата в 1965 г. автомобиль с автоматом? Какие и автомобили Фиат поставлялись на крупнейший и с огромной конкуренцией Северо-Американский рынок?
Не трудись, я сам отвечу:
Небыло.
Никакие.
А у Митсубиши - оба ответа положительные. И сравнивать просили с Фиат124. Я сравнил. У Митсубиши машины были лучше, хотя бы по ТТХ. Внешне абсолютно идентичны, что Кольт, что Фиат 124.SMF писал(а):За спортивным родстером FIAT Dino, появившимся в 1969 году, сейчас охотятся автомобильные коллекционеры.
Ну вот, например Galant Hardtop - 1970
.jpg)
Картинка не настолько цветастая как у тебя, но машина явно будет не хуже.SeaRunner писал(а):Иван_aka_Gaiver писал(а):я знаю маляров, которые мимо кассы покрасили мне капот крыло. так стоит ок 13к за элемент.
Ну вот и всплыли настоящие ценники. 13 к за детал. Кто-кто там полгода назад орал, что перекраска двери за 12 к - это за пределами добра и зла???...
какой ты нудный сранер.... я никогда не отрицал ценники в 13к у диллера, меня волновало психическое здоровье людей которые не берт 15к у страховой на ремонт и красят по 5к, а едут к диллеру делать свои ведра.. причем учитывая что речь не про мерс за 100к евро, а про ведрише элантру что косвенно показывает уровегь свободных денег у юзера ( не дохода!!!) то тем более странно. для тебя 10к - настолько мизер что не стоит заморочек? нафига тогда ебатеку брал? купил бы так квартиру..ВСМ писал(а):maxred писал(а):По осени ты приору купишь.
А что? Хороший вариант. Белая хэтч мне очень нравится! И, как ни странно, имиджевая у нас в раше машина. А если чо-о-орная, то ваще-е-е! Спасибо за совет, я подумаю.
так бы сразу и сказал чт оты чурка.