Цитата:Да при какой нах перепродаже-то?! Ты что, парень, надеешься её ещё и продать потом?! Да в лучшем случае её на разборку примут и то ТЫ приплатишь за это!
Бугага! Если мою - на разборку, то тебя должны как минимум расстрелять.Ханурик писал(а):а главное - двиг 3.5 литра.
Интересно в них(литрах) хотя-бы сто лошадок то осталось???Цитата:Интересно в них(литрах) хотя-бы сто лошадок то осталось???
Интересно, в твоей голове от злости хоть 100 граммов мозгов осталось? Как же так - я купил за 20 - и полное ведро, а другой за 11 юзает 3.5 литра и рад. Работай, малыш.Ханурик писал(а):Как же так - я купил за 20 - и полное ведро
Дык я и говорю - вместо нового ведра за 20 надо было два убитых по 10 взять, но теперь то поздно...molot.o.k. писал(а): По весне ваз меняю на ино снова. Усе уже решено и даже заменитель почти куплен.
Как зовут этого "замненитель почти"? 
Ханурик писал(а):2. Не надо п...деть. Хундаю даже до тойоты как до луны. Уровень хундая это ВАЗ, чери, грейтвалл, дэву, киа, фиат, саманд и т.д.
Корейские автомобили надежнее, чем американские
Согласно исследованиям J.D. Power and Associates, которые были проведены на территории США, корейские производители совершили настоящий скачок в области увеличения надежности автомобилей.
Сейчас надежность выросла более чем на 50 процентов, нежели в 1999 году. В течении второго года эксплуатации корейские автомобили были оценены выше нежели их европейские или североамериканские конкуренты.
http://www.autogazeta.com/news.php?id=4850ВСМ писал(а):molot.o.k. писал(а): По весне ваз меняю на ино снова. Усе уже решено и даже заменитель почти куплен.
Как зовут этого "замненитель почти"?
БМВ-320.BlackCat писал(а):ВСМ
А что говорить, Элантра хорошая машина, была ... Сейчас тоже хорошая, но стоит она теперь от 17790 до 24890 по курсу 27.9 
Hyundai больше не хочет позиционировать себя, как производитель хороших, но дешевых машин. Теперь только хорошие. Печально это, Матрикс со следующего года снимут, Гетц тоже последний год будут делать. Акцент - новый, Элантра - новая, Соната - новая. Цены на них выросли на 3-4к$ минимум. Что будет на замену Матриксу и Гетцу - ХЗ, но стоить это будет уже совсем других денег.
Делает же Самсунг Ниссан-Алмеру, узбеки Нексию, Тагаз Акцент старый. Пристроят куда-нибудь и Гетц с Матриксом. Мне, лично, пох какого года модель. Не хуже, чем ВАЗ будет и то хорошо. А нет, так на Логан или на Фокус пересяду, всё не ВАЗомашина.Ханурик писал(а):1. Тойота - не эталон.
2. Не надо п...деть. Хундаю даже до тойоты как до луны. Уровень хундая это ВАЗ, чери, грейтвалл, дэву, киа, фиат, саманд и т.д.
Цитата:На свете ничто не вечно, в том числе и титул производителя самых качественных автомобилей. Согласно статистическим данным последних лет безусловным лидером по качеству среди автопроизводителей была Японская компания Toyota. Нет, мы не ошиблись - именно была. Согласно исследованиям американской организации J. D. Power and Associates лидерство по качеству автомобилей в США среди недорогих марок перешло от японской Toyota к корейской Hyundai, правда, с небольшим разрывом (у Hyundai на каждые 100 проданных автомобилей на 4 обращения в сервис меньше, чем у Toyota). В общем же зачете среди всех марок, включая премиум-класс, Hyundai поднялся с 11 места на 3, пристроившись за обладателем "золота" Porsche и "серебра" Lexus.
http://www.autonet.ru/localnews/index.asp?topicID=4&newID=4777&linkID=319
Как видишь ни БМВ ни Мерседес тут даже не упоминаются. Т.ч. 3.14-дить это по твоей части.
Ханурик писал(а):Ты серьезно думаешь, что человек после БМВ может пересесть на корейца?
Вполне. Я даже знаю людей, которые с БМВ на ТАЗ-ы пересаживались. 8-)
Ханурик
Ты может мне ответишь, почему я должен тебе завидовать? Я причин для этого не вижу.Sdesi писал(а):Ханурик писал(а):а главное - двиг 3.5 литра.
Интересно в них(литрах) хотя-бы сто лошадок то осталось???
Когда табун приличный, потеря нескольких коников не сильно заметна. Кстати о лошадях - по мере износа мотора мощность падает незначительно, основной негатив - жор масла.Цитата:если конечно не обращать внимание на: обшарпанный салон, исцарапанный кузов покрытый десятью слоями полироли, просиженные сиденья, итд.
блин опять меня понесло,
ну все - мир брат...
Ты мне не брат, манагер, ползущий вмаливать гарантийный ремонт!Цитата:Вполне. Я даже знаю людей, которые с БМВ на ТАЗ-ы пересаживались.
На таз - возможно, у всех может случиться кризис. На корейца - никогда.BlackCat писал(а): Я даже знаю людей, которые с БМВ на ТАЗ-ы пересаживались. .
Я тоже. Мой одноклассник и сосед по гаражу. Приехал из Германии (бывший военный) на 5-ке БМВ, которой тоже чё-то много было уже, лет 15 что ли. Короче поменял 5-ку на 7-ку, только ВАЗ. Потом правда опять на 5-ку сел, только на новую и БМВ. Объяснять эти "прыжки" думаю не надо.Ханурик писал(а):Если бы корейцы были лучше - никто не покупал бы немцев и японцев.
В США европейцев практически нет. Очень редко встречаются, покупают в качестве экзотики, причем люди с европофильским менталитетом . Японцев берут но и корейцев валом. Реднеки покупают траки, их корейцы пока не делают. Кстати траков продано больше, чем всех машин вместе взятых, но это другая история.
ВСМ писал(а):Пристроят куда-нибудь и Гетц с Матриксом. Мне, лично, пох какого года модель. Не хуже, чем ВАЗ будет и то хорошо. А нет, так на Логан или на Фокус пересяду, всё не ВАЗомашина.
Мне жалко будет Матрикс, если что. Хорошая машина. Как альтернатива ему, только Chevrolet Rezzo. Но Матрикс мне как-то симпатичнее. А Гетцу, так и вовсе не видать альтернатив. Кольт и Джаз дорогие. Что-то меня последнее время прет от микро- и мини-венов. Почему - ХЗ. Семья небольшая - я и жена. Детей вроде не планируется пока. Езжу в основном один, у жены скоро будет своя машина, а вот хочется однообъемник.BlackCat писал(а):Как альтернатива ему, только Chevrolet Rezzo.
А как же Ноут ???ВСМ писал(а):molot.o.k. писал(а):БМВ-320.
Новая? Или новые только 325-е?
Новая конечно хорошо, но я пока столько не заработал 