SMF писал(а):VadimG писал(а):Пробовал посмотреть в субботу Браво и не смог, тк машина выставлена в автосалоне, но закрыта и посидеть не пускают, не говоря уж про тест драйв. Снаружи ничего так.
Внутри вообще обалденно... материалы? Я ещё нигде не видел... там материал какая-то прорезиненая херь и мягкие вставки под карбон...
Вот тут фотки есть
http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=20 У меня нет алюминиевых накладок на педалях...
Вот когда будут пускать за руль, тогда смогу какое-то мнение составить, а то вон Мондео снаружи очень хорошо смотрится, а как сядешь внутрь...VadimG писал(а):Вот когда будут пускать за руль, тогда смогу какое-то мнение составить, а то вон Мондео снаружи очень хорошо смотрится, а как сядешь внутрь...
Ну вобще 100% не хуже чем в Леоне... Думаю одна из лучших в классе...SMF писал(а):По поводу страховки забыл уточнить, это без привязки к стоянке и штатным иммобилайзером... Т.е. экономия на стоянке...
Я по-любому ставлю на стоянку. Мне например неохота потом возиться со страховой и ремонтом в случае "случайной" царапины во весь борт, полученной от какой-нибудь завистливой сцуки, либо от неловкого водителя.
А что это там слева от дисплея магнитолы? Неужели USB?SMF писал(а):Ну вобще 100% не хуже чем в Леоне... Думаю одна из лучших в классе...
Ну а как же иначе могло быть!? Мерседес С и БМВ 3-ка нервно курят в сторонке....SMF писал(а):VadimG писал(а):Вот когда будут пускать за руль, тогда смогу какое-то мнение составить, а то вон Мондео снаружи очень хорошо смотрится, а как сядешь внутрь...
Ну вобще 100% не хуже чем в Леоне...
Думаю одна из лучших в классе...
Может и получше даже. То что на фотках мне нравится, но надо посидеть и пощупать, попробовать 
Жаль, что итальянцы протормозили с запуском Браво, да еще и автомат не завезли, а то может и Браво рассматривал бы как вариант.Роман-НН писал(а):SMF писал(а):По поводу страховки забыл уточнить, это без привязки к стоянке и штатным иммобилайзером... Т.е. экономия на стоянке...
Я по-любому ставлю на стоянку. Мне например неохота потом возиться со страховой и ремонтом в случае "случайной" царапины во весь борт, полученной от какой-нибудь завистливой сцуки, либо от неловкого водителя.
А что это там слева от дисплея магнитолы? Неужели USB?
А у меня нет стоянки, так что по-любому во дворе ставить. Но я давно уже не встречал страховых, которые накладывают ограничение на место стоянки.Роман-НН писал(а):Ну а как же иначе могло быть!? Мерседес С и БМВ 3-ка нервно курят в сторонке....
В определённом смысле курят, а в определённом не курят... Просто концепции ну совсем разные... Там всё более строго, тут закос в сторону спорта больше... т.е. можно с полной уверенностью утверждать, что лучший... Роман-НН писал(а):А что это там слева от дисплея магнитолы? Неужели USB?
Нет не USB, скорее всего это датчики температуры климата... вобщем обманывать не буду, пока не знаю...VadimG писал(а):Жаль, что итальянцы протормозили с запуском Браво, да еще и автомат не завезли, а то может и Браво рассматривал бы как вариант.
Если только с альфы скрутить... VadimG писал(а):А у меня нет стоянки, так что по-любому во дворе ставить. Но я давно уже не встречал страховых, которые накладывают ограничение на место стоянки.
Да просто без стоянки идёт увеличивающий коэффициент, только и всего... например со стоянкой страховка обойдётся в 32 тыр. С франшизой и того меньше...SMF писал(а):к рулю в обычном режиме надо привыкать(после альфы), электроусилитель(хотя совсем не так плохо как на гп).
Так что, на ГП совсем ужасно что ли? А так прикольная машинка, поздравляю :cool: Хотя ТХ явно завышены.
VadimG писал(а):а то вон Мондео снаружи очень хорошо смотрится, а как сядешь внутрь...
И плафоны не зажигаются 
Жуть, конечно 
mikal писал(а):Так что, на ГП совсем ужасно что ли?
Если честно, не понял вопроса...
mikal писал(а):Хотя ТХ явно завышены.
Это откуда такие размышления? Можно аргументировать?VadimG писал(а):лежит полноразмерная запаска.
Вспомнил... У Бравы литьё в багажнике... :grin:SMF писал(а):Если честно, не понял вопроса...
Ну, твою же ссылку процитировал, где владелец отзыв пишет. Имхо, из неё напрямую следует, что электроусилитель на Браве для обычной езды настроен хуже, чем Альфовский гидрач(видимо..), хотя и не так плохо, как на ГП, вот и спрашиваю..
SMF писал(а):Это откуда такие размышления? Можно аргументировать?
Ты всерьёз думаешь, что на 150 лошадях можно до 220 разогнаться? Да и в 8.5 с проблематично въехать 
Думаю на практике будет 210 и 9.0-9.2 Посмотрим 8-)mikal писал(а): Имхо, из неё напрямую следует, что электроусилитель на Браве для обычной езды настроен хуже, чем Альфовский гидрач(видимо..), хотя и не так плохо, как на ГП, вот и спрашиваю..
На ГП ЭУР настроен прекрасно, это я с полной ответственностью заявляю :cool:не Шумахер писал(а):На ГП ЭУР настроен прекрасно, это я с полной ответственностью заявляю
А тот, гад, без всякой ответственности? SMF писал(а):Вспомнил... У Бравы литьё в багажнике...
У многих кЕтайцев кстати тоже....
Все же мне кажется, что не понравится этому 1.4 турбо наш бензин....Роман-НН писал(а):SMF писал(а):Вспомнил... У Бравы литьё в багажнике...
У многих кЕтайцев кстати тоже....
Все же мне кажется, что не понравится этому 1.4 турбо наш бензин....
Ну фольксовские моторы 1.4 турбо же ездят и ничего, почему фиатовский должен испытывать проблемы?VadimG писал(а):почему фиатовский должен испытывать проблемы?
Пока пробеги в России не велики. Да и на проверенных запрвках не думаю, что проблемы будут, но на дальняк в глушь, я бы тоже засомневался..mikal писал(а):VadimG писал(а):почему фиатовский должен испытывать проблемы?
Пока пробеги в России не велики. Да и на проверенных запрвках не думаю, что проблемы будут, но на дальняк в глушь, я бы тоже засомневался..
Думаю такие проблемы могут возникнуть в равной степени у любого современного движка.VadimG писал(а):Думаю такие проблемы могут возникнуть в равной степени у любого современного движка.
Думаю тоже, но не в равной степени.mikal писал(а):Ну, твою же ссылку процитировал, где владелец отзыв пишет. Имхо, из неё напрямую следует, что электроусилитель на Браве для обычной езды настроен хуже, чем Альфовский гидрач(видимо..), хотя и не так плохо, как на ГП, вот и спрашиваю..
Ты не поймёшь этого момента, там двухрежимный эур... Причём у Спорта и Эмоушена он отличается...
mikal писал(а):Ты всерьёз думаешь, что на 150 лошадях можно до 220 разогнаться? Да и в 8.5 с проблематично въехать Confused Думаю на практике будет 210 и 9.0-9.2 Посмотрим
Теоретики... Пускай слюни по тихому... Роман-НН писал(а):У многих кЕтайцев кстати тоже....
Все же мне кажется, что не понравится этому 1.4 турбо наш бензин....
Пипец у вас сравнения... 8-)Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
Пипец у вас сравнения...
уж и пошутить нельзя. Просто уж восторг у тебя прям-таки детский какой-то... Прямо как на Мазерати плюхнуться собрался.
Ты проедь на ней... аж глаз левый дергаться начинает... SMF писал(а):Ты проедь на ней... аж глаз левый дергаться начинает...
Да приходилось и на Лансере Эво8 доведенном до 500 коней ездить. Разгон до 100-3.5 секунды. Машина и сейчас в НН у одного очень состоятельного человека. А уж про Мазду 3 МПС или ФФ СТ и вовсе молчу. Что ж с того? Хороша Маша да во-первых, не наша, во-вторых мне такие спорткары ни к чему. А ты уж как на космолет пересаживаться собрался. Слова тебе поперек не скажи 
Дай Бог чтобы ездила хорошо и по отделке салона бумеры 3-ки и Мерсы С класса нервно покуривали. Фокусы, Цивики и Короллы безбожно низвергнуты и втоптаны в грязь, это само-собой