мим писал(а):когда каждый кричит о необходимости профессионального и опытного менеджмента и следом же НИ ХРЕНА
так разгоняйте всех этих профессионалов,понимаю что чушь несу,но тут тока хорошая забастовка поможет чтоб 80% завода бастовало,но в России такое невозможно. 
Это европа по несколько дней то не летаю,то на поездах не ездят,а у нас неумеют люди ещё отстаивать свои права. 
Хотя крепостное право вроде давно уже отменили. 
Breamberg31 писал(а):народ!
Но вот вой КПП или главной пары портит все и является САМЫМ разительным отличием наших лад от иномарок.
А насчет "ну что надо делать в интернете каждый знает", то это не тролли, уважаемый МИМ, это Ваши ПОКУПАТЕЛИ!
Люди, которые платят Вам там всем зарплату, и к КОНСТРУКТИВНЫМ замечаниям коих надо бы прислушаться.
Отлично сказано!
Сегодня ради разнообразия проехал около 30 км на ино. Ребята, это небо и земля!!!!!!! Чесслово!!! КПП от ВАЗа это позорище!!!
Сам можно сказать был фанатом ВАЗочек, но эта КАЛина купленная год назад произвела реальную перезагрузку в моем отношении к продукции завода. Ребята так не можно!
Ну а вообще судя по интерьвю Комарова, которое в соседней ветке приводил уважаемый МИМ, дальнейший ход событий далеко не радостный, если не сказать хуже!
В0 и лоукост! Это занавес!http://autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/05/14/1551294
Меня очень настораживает вот это (выделено жирным шрифтом):
Цитата:Представители новых СП, которые будут делать комплектующие для ВАЗа, уверяют, что на цене самого автомбиля это не скажется, так как в действие будет вступать масштаб от экономии. “Эти компании с закрытыми глазами знают, где можно сэкономить, - констатирует Осипов. - В этом и состоит смысл системной интеграции. Нужно просто установить целевую цену – и в нее вписаться”. Однако, даже если LADA не будет дороже сама по себе, не исключено, что обслуживать машину нужно будет по ценам полноценных иномарок. Еще ранее предствители ассоциации дилеров Renault рассказывали, что компания обещала им минимизировать разницу в запчастях между Renault и LADA, чтобы владельцы «Логанов» не бегали за запчастями в вазовские сервисы.
komatoz писал(а):http://autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/05/14/1551294
Меня очень настораживает вот это (выделено жирным шрифтом):
Цитата:Представители новых СП, которые будут делать комплектующие для ВАЗа, уверяют, что на цене самого автомбиля это не скажется, так как в действие будет вступать масштаб от экономии. “Эти компании с закрытыми глазами знают, где можно сэкономить, - констатирует Осипов. - В этом и состоит смысл системной интеграции. Нужно просто установить целевую цену – и в нее вписаться”. Однако, даже если LADA не будет дороже сама по себе, не исключено, что обслуживать машину нужно будет по ценам полноценных иномарок. Еще ранее предствители ассоциации дилеров Renault рассказывали, что компания обещала им минимизировать разницу в запчастях между Renault и LADA, чтобы владельцы «Логанов» не бегали за запчастями в вазовские сервисы.
)))
норм - держим курс к переходу нашего автопрома под зарубежные стандарты .... если не ошибаюсь, начнут со "стандартов" цен ...Denis_ZDV писал(а):норм - держим курс к переходу нашего автопрома под зарубежные стандарты .... если не ошибаюсь, начнут со "стандартов" цен ...
Ну и ждем очередного скачка курса доллара/евро и приучаемся ходить пешком.SLAVA 932 писал(а):Denis_ZDV писал(а):норм - держим курс к переходу нашего автопрома под зарубежные стандарты .... если не ошибаюсь, начнут со "стандартов" цен ...
Ну и ждем очередного скачка курса доллара/евро и приучаемся ходить пешком.
...
не... сначала цены на авто и обслуживание поднимут, что и без скачка о велесипеде начнешь призыдумываться )))
козлы 
Вячеслав Л писал(а):Так нет, чтобы увеличить обороты производства, увеличить объемы выпуска
Да ну?
Цитата:В мае 2010 года производство автомобилей LADA 2105/2107, пользующихся по госпрограмме утилизации значительным спросом, будет увеличено по сравнению с апрелем на 76,3% - до 17,6 тысячи штук.
В майские праздники на главном конвейере будет осуществлен перенос выпуска семейства LADA Samara со второй линии, где изготавливается "классика", на третью, где производится LADA Priora. Это создаст дополнительные возможности для увеличения выпуска автомобилей LADA 2105/2107 и обеспечит загрузку мощностей третьей линии.
В мае LADA 2105/2107 будет выпускаться пять дней в неделю в две смены, также будут организованы дополнительные рабочие дни в две смены в субботы 22 и 29 мая. Третья линия конвейера будет работать пять дней в неделю в две смены.
Производство LADA Kalina и LADA 4X4 планируется вести в одну смену пять дней в неделю; также будут введены односменные рабочие дни в субботы 8, 15, 22 и 29 мая. Для опытно-промышленного производства определен график работы пять дней в неделю в две смены с дополнительными двухсменными рабочими субботами 8, 15, 22 и 29 мая.
Изготовление кузовов для ЗАО "Джи Эм - АВТОВАЗ" будет осуществляться пять дней в неделю в одну смену с дополнительными односменными рабочими днями 15 и 22 мая.
Всего в мае планируется выпустить 45,9 тысячи автомобилей, это на 6,8% превышает план апреля.
Компенсация за работу в субботние дни будет осуществляться в соответствии с Трудовым кодексом РФ и действующим коллективным договором предприятия - решение согласовано с профкомом АВТОВАЗа.
В соответствии с производственным графиком автозавода будут работать и детские учреждения, столовые и здравпункты подразделений, пассажирский транспорт.
Быдло писал(а):Lada 4x4, в некоторых случаях они выросли в цене в полтора раза, до 308 000 – 310 000 руб.
313900р 21214м в калуге, уже недели 2 назад стояли (46тыс. разница с рекомендованной заводом), и то 2 штуки на 3 салона. кроков больше, по 339000р.Короче, заставят АвтоВАЗ перейти на закупку 50% импортных комплектующих - какой уж тут лоу-кост за 200 т.р.
http://www.ladaonline.ru/news/43598/
Цитата:По прогнозам экспертов, изменение системы закупок и значительное увеличение объёма импортных комплектующих в вазовской продукции заставит сразу уйти с рынка до 20% смежников, – пишет сегодня, 14 мая, КоммерсантЪ – Самара.
Цитата:По словам вице-президента по закупкам АвтоВАЗа Дамира Кашапова, завод намерен помочь создать до 2012 года около 100 совместных предприятий с иностранными производителями комплектующих.
А западные партнеры прям в очереди стоят по желанию построить у нас заводы по производству комплектующих 
Ну где эта "Магна", которая столько бабла срубила с ВАЗа? Она теперь к ГАЗу присосалась, а заводов в РФ все нет. Вот строить заводы в Китае и поставлять в РФ - вот это иностранцы всегда пожалуйста! А наши депутаты и правительство всенепременно им помогут - работают же спокойно "Автофрамос" и "Форд-Всеволжск", хотя 4,5 года с выпуска постановления №166 уже давно прошли - где локализация в 40%, где выпуск двигателей и КПП?
Цитата:Вчерашняя конференция вызвала у смежников неоднозначную реакцию. По мнению председателя совета директоров и владельца холдинга «Вланкас» (город Кинель, Самарская область) Владимира Каспарова, после введения новой системы не у дел окажутся небольшие региональные компании. «Главная проблема — это инвестиции. Модернизация, безусловно, нужна, но у меня сейчас нет даже оборотных средств. А завод при этом увеличивает заказы, не меняя сроков поставок, – пояснил Владимир Каспаров. – Создание СП просто только в теории, я уже несколько лет ищу партнёра»
Во чел высказал реалии сегодняшнего дня. Наше правительство охотно дает деньги в Чечню, на Сочи-2014, на шутовские парады, на фильмы усатого чмыря, спокойно смотрит на вывоз капиталов за рубеж, теперь еще подало заявку на проведение ЧМ по футболу.... А вот в модернизацию промышленности ни копейки не вкладывает - оно бабло Вексельбергу даст, и он деньги освоит на строительство новой Рублевки в Сколково. А по поводу инвестиций наше правительство надеется на иностранных инвесторов (только похоже, это оно только нам внушает, что надеется - а сами на 100% знают, что никто ничего серьезно вкладывать в нашу промышленность не будет) мол придут добренькие дяди - иностранцы и все нам построят и технологий впридачу дадут. Только вот не идут они и не строят, каких бы рейтингов по привлекательности инвестийий в РФ не рисовали. В Тайланд, в котором переворот за переворотом, идут, а к нам - нет. Ну вот так и будем постепенно прожирать нефть и газ наших потомков, покупая "бусы" у иностранцев и восхваляя политику партии. 