Dmitriy_NMSK писал(а):На тех фотках полимана на дороге снежная каша
там не каша
а укатанный снег, зеркалоpoliman писал(а):Dmitriy_NMSK писал(а):На тех фотках полимана на дороге снежная каша
там не каша
а укатанный снег, зеркало
Один хрен от шипов пользы 0.JENICH писал(а):Art_16R писал(а):poliman писал(а):
ооо у меня на шниве первой был нордман +
пластиковое г@$но. :
а некого неудивило что у боковины и торца цвет разный?
и кстати резина сильно потерта . шипы стерты
Наварная думаешь? 
алекс спб писал(а):Крепко думаю перейти с 185-60-14 на 185-65-14
Я уже определился
Сейчас у меня зима 65, а лето 60. По весне лето тоже будет 65.
- колеса чуть больше и машина лучше смотрится
- 65 помягче по ощущениям, несильно конечно, но всё же лучше на мой взгляд. На скорость перестроения и вхождения в повороты влияние не заметил, но у меня передняя подвеска от SS20, она немного жестче - может из-за этого
Рекомендую вобщем 
алекс спб писал(а):что через одного локера дерет.или у каждого третьего
Спереди всё нормально, там запас большой, а по поводу зада - дерет у тех кому криво (низко) установили подкрылки. У меня так было, плотнее сам уже переустановил и перестало тереть. + просевшие пружины и частый перегруз багажника может сказаться, хотя у тебя универсал, по каталогу задние пружины чуток подлиннее идут.
Вобщем летом если с подкрылками всё нормально, тереть ничего не будет не заметишь даже. А зимой из-за забившегося снега можешь ощущать трение.Extreme писал(а):185/65/14 смотрятся хуже, как бублики какие-то
Лучше 60 оставить
ты видел как смотрятся 60-ые в передней арке? 
Extreme писал(а):у меня такого никогда не было
Докажи.Dmitriy_NMSK писал(а):poliman писал(а):Dmitriy_NMSK писал(а):На тех фотках полимана на дороге снежная каша
там не каша
а укатанный снег, зеркало
Один хрен от шипов пользы 0.
