poliman писал(а):а на вазе акпп не могут ни придумать ни купить
а они и не обязаны,ВАЗ это сборочная площадка 
Что есть в концерне Рено-Нисцан, то и ешьте 
ВАЗ уже с августае 2007 ,когда стало известно, что планируется продажа иностранному инвестору блокирующего пакета.
Смысла не было ,что то делать Веста это последнее,как и Гранта дальше усё poliman писал(а):зато на пежо молодцы - сделали минивэн с дизелем и акпп
и даже есть вариант с мкпп и 4х4
цена около 2,5
ну если 3,1 это около 2,5 тогда да, молодцы!
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
SEMG писал(а):Лед фары тоже ставят для снижения расхода бензина.
их ставят чтобы автомобиль был красивее и чтобы денег можно было больше с покупателя срубить.SEMG писал(а):poliman
Нет, это борьба за экологию. Снижение выбросов евро 6 и так далее.
Лед фары тоже ставят для снижения расхода бензина.
ну ХЗ сколько там миллиграмм, экономить будут
а вот поменять матрицу или фару тысяч за 10-20 вместо замены лампы за 200 рублей это они хорошо придумали 
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
SEMG писал(а):Suse
Если бы не иномарочные концерны со своими технологиями, ездили бы все на приорах до сих пор. Уж Весту бы точно не слепили.
Тамошний нтц так и не смог родить ничего приличного за 50 лет. Посмотрите музей АвтоВАЗа - одни уродцы заведомо непригодные к выпуску.
тут соглашусь. завод купался в деньгах всегда и всегда был спрос на их авто, но видимо бюрократизм и раздутость штата это на любом российском предприятииHudoi писал(а):поменять матрицу или фару тысяч за 10-20
фары эти вроде только в сборе меняются. Цена там совсем другаяHudoi писал(а):тут соглашусь. завод купался в деньгах всегда и всегда был спрос на их авто, но видимо бюрократизм и раздутость штата это на любом российском предприятии
Это из совка пришло. не смогли перестроится, продолжая использовать старую модель управления. У нас в гос-сфере тоже самое до сих пор происходит. Численность огромная, а эффективность никчёмная. Пока старпёры не покинут правительства, проку не будет.Slavny писал(а):Hudoi писал(а):тут соглашусь. завод купался в деньгах всегда и всегда был спрос на их авто, но видимо бюрократизм и раздутость штата это на любом российском предприятии
Это из совка пришло. не смогли перестроится, продолжая использовать старую модель управления. У нас в гос-сфере тоже самое до сих пор происходит. Численность огромная, а эффективность никчёмная. Пока старпёры не покинут правительства, проку не будет.
почему тогда БУ запустил Весту в короткие сроки ведь люди остались прежние на заводе ...Slavny писал(а):У нас в гос-сфере тоже самое до сих пор происходит.
Так это из-за таких как ты.
Slavny писал(а):какая тебе разница, прошлый век они или нет? ну вот правда, не всё ли равно, что там тебя везёт из одной точки в другую?
SEMG писал(а):Slavny писал(а):У нас в гос-сфере тоже самое до сих пор происходит.
Так это из-за таких как ты.
Slavny писал(а):какая тебе разница, прошлый век они или нет? ну вот правда, не всё ли равно, что там тебя везёт из одной точки в другую?
а что происходит из-за таких как ты ? Движение вперёд чтоли ? 
SEMG писал(а):Slavny
судя по твоим словам ты и есть старпер - тугодум. Из когорты вот этих:
"А зачем новый низкопольный общественный транспорт, есть же пазики и газели, не все ли равно как до точки Б ехать.."
ты вот страницы малюешь бестолковыми цитатами , которые ко мне никакого отношения не имеют, но до сих пор так и не ответил на вопрос: чем для конечного пользователя плох старый ВАЗовский восьмиклоп ? Возникает ощущение, что ты пустобрёх обычныйSlavny писал(а):плох старый ВАЗовский восьмиклоп
вибрации, шумный, недостаток мощности при разгоне.SEMG писал(а):Slavny писал(а):плох старый ВАЗовский восьмиклоп
вибрации, шумный, недостаток мощности при разгоне.
шумный он стал когда начали втыкать пластиковый ресивер, на счет вибрации не помню вроде не особо
а вот вой выжимного сколько я их не менял, меня подбешивалSEMG писал(а):zmey999 писал(а):остальном то Чемезов то и прав
То бишь люди, что берут Корея и японо - марки вместо крутых тазов - сплошные дураки, не знают счету деньгам?
увы да
Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
SEMG писал(а):Slavny писал(а):плох старый ВАЗовский восьмиклоп
вибрации, шумный, недостаток мощности при разгоне.
эт вы батенька на последних 8 клопах не ездили SEMG писал(а):Slavny писал(а):плох старый ВАЗовский восьмиклоп
вибрации, шумный, недостаток мощности при разгоне.
недостаток мощности почему недостаток ? Это обычная характеристика. его должно быть достаточно для конкретного автомобиля. для гранты его вполне хватает. Вибраций там нет никаких, у кого движок трясётся, надо или подушки поменять или мотор починить. Итого из всего списка единственный недостаток - шумность. Ты серьезно ? У меня сейчас VAG мотор такой-же шумный если на него смотреть с открытым капотом.SEMG писал(а):Если бы не иномарочные концерны со своими технологиями, ездили бы все на приорах до сих пор.
до до до 
SEMG писал(а):Уж Весту бы точно не слепили.
Ну,ессно... 
Проект С Наработок у НТЦ было море, почитайте книжку Полякова Hudoi писал(а):а вот поменять матрицу или фару тысяч за 10-20 вместо замены лампы за 200 рублей это они хорошо придумали
тут да,комфорт и жргономика SEMG писал(а):вибрации, шумный, недостаток мощности при разгоне.
до до до 1,6 ,8клоп не тарабанил и не вибрировал полторашка карбовая как пестня летела
Пользуйтесь коробкой смены передач правильно,и при обгонах соизмерейте силы SEMG писал(а):Ничего хорошего я не вижу в этом моторе.
после установки облегченной шпг,он просто стал тихоней ,в нем 90 кобыл,и 140 момента пользуйтесь правильно и содержите в исправном состоянии для авто массой 900 кг,140 момента, выше крыши трехцилиндровый у Эди разгоняется бодро, засчет короткой коробки...
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
viper31 писал(а):Такую дичь может написать у кого 8 клопа не было никогда.
у каждого свой был 8ми клоп видать 
SEMG писал(а):zmey999
Ежедневно уже 2 месяца езжу на гранте 2018.
Пассажиром. Ничего хорошего я не вижу в этом моторе.
Чем мотивируешь?
ну вот смотри
масло в корейца это 2500-3000 р - масло в весту 900 р
газ ест на ура - гидрики имеються
про запчастиниче не скажу на корейцев кой че даже дешевле раза в 2 - но собственно, пока и не ломается - подушки и гофры это модельный косяк - у корейцев этих врожденных тож дохрена Suse писал(а):1,6 ,8клоп не тарабанил и не вибрировал
Дичь лютая. Как сейчас вспомнишь эту дрожь на руле и рычаге кпп 
и не надо тут петь про подушки и неисправность. брал двухлетнюю с пробегом 30.
виброгнагруженней вазовского 8 клопа, ну дизель разве что.
шестнарь то да мягче работает.