marc_hello писал(а):я не понял что значит не держит?плотно сидеть просто должно?
не просто сидеть плотно должно, а не должно пропускать бенз из посадочного колодца. Была у меня както такая шняга, после очередной ревизии карба поменял распылители, поставил из ремкомплекта, так вот там это колечко не держало и при нажатии на газ бенз лился не только из распылителей, а ещё и из под основания этих писалок, а так как в карбе во время работы разряжение, то сосет от туда горючку не хило. Проверить легко сняв верх карба и несколько раз нажав на трос газа, если кольцо пропускает будет видно не вооруженным глазом. У кореша на восьмере вообще как то распылитель который короткий из основания выпал, так стрелка показометра почти на глазах падала.Brodjaga 55 писал(а):marc_hello писал(а):я не понял что значит не держит?плотно сидеть просто должно?
не просто сидеть плотно должно, а не должно пропускать бенз из посадочного колодца. Была у меня както такая шняга, после очередной ревизии карба поменял распылители, поставил из ремкомплекта, так вот там это колечко не держало и при нажатии на газ бенз лился не только из распылителей, а ещё и из под основания этих писалок, а так как в карбе во время работы разряжение, то сосет от туда горючку не хило. Проверить легко сняв верх карба и несколько раз нажав на трос газа, если кольцо пропускает будет видно не вооруженным глазом. У кореша на восьмере вообще как то распылитель который короткий из основания выпал, так стрелка показометра почти на глазах падала.
а кстати очень на правду похоже...я ведь распылитель новый поставил...и в 07 карбон от 09 рем комплектаmarc_hello писал(а):и в 07 карбон от 09 рем комплекта
ИМХО - зря. Может динамика ухудшиться. Хотя вроде не очень критично...marc_hello писал(а):а кстати очень на правду похоже...я ведь распылитель новый поставил...и в 07 карбон от 09 рем комплекта
Проверишь отпишись.marc_hello писал(а):1.все прокладки мокрые...герметик+посильней зажать?
Герметик не нужен. Просто поменяй прокладки и хорошо протяни крепеж. Та прокладка, которая стоит между карбом и теплоизоляционной проставкой - ее можно купить и поставить большей толщины. Также проверить низ карба на предмет искривления.
marc_hello писал(а):2.во впускном колекторе желтаяя жидкость похожая на масло...что это?
Понятия не имею...
marc_hello писал(а):3.воздушные жиклеры имет черный налет...
Карб давно чистился? Возможно, просто налет от картерных газов, отводимых в кастрюлю...
marc_hello писал(а):и вот еще:нижняя заслонка той камера которая открывается первой не герметична в закрытом состоянии...там есть маленькая щелочка
Так и должно быть.Brodjaga 55 писал(а):Не мешало бы проверить ещё диафрагмы на ЭМР и пусковом.
диафрагмы на ЭМР и пусковом.?я пока не оч языком владею 
marc_hello писал(а):?я пока не оч языком владею
Ну, там зализывать ничё не придётся, разве токо заменить... 
marc_hello писал(а):во впускном колекторе желтаяя жидкость похожая на масло...что это?
3.воздушные жиклеры имет черный налет...
Масло, и вода которая из воздуха, то есть, эмульсия... А в кастрюле шо, сухо...??? ИМХО.. Чистка вентиляции картера тебе нужна... Маслоотсечные сетки менять (или отмывать) в крышке ГРМ...
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/3-9-ochistka-i-promyvka-detalejj-sistemy-ventilyacii-kartera.htmlkazak1102 писал(а):marc_hello писал(а):?я пока не оч языком владею
Ну, там зализывать ничё не придётся, разве токо заменить...
marc_hello писал(а):во впускном колекторе желтаяя жидкость похожая на масло...что это?
3.воздушные жиклеры имет черный налет...
Масло, и вода которая из воздуха, то есть, эмульсия... А в кастрюле шо, сухо...??? ИМХО.. Чистка вентиляции картера тебе нужна... Маслоотсечные сетки менять (или отмывать) в крышке ГРМ...
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/3-9-ochistka-i-promyvka-detalejj-sistemy-ventilyacii-kartera.html ага))ну там есть трабл такой)знаю что надо почистить так как в трубке которая от движка в кастрюлю есть немного масла,но кастрюля сухая)marc_hello писал(а):а у меня он резкими рывками
эмк новый
Посмотри, шо в карбе происходит в это время... Должно быть совершенно сухо... У тебя, похоже, капает из МД, и заслонка мокрая... С фонариком смотри... Потом сюда с докладом... 
kazak1102 писал(а):marc_hello писал(а):а у меня он резкими рывками
эмк новый
Посмотри, шо в карбе происходит в это время... Должно быть совершенно сухо... У тебя, похоже, капает из МД, и заслонка мокрая... С фонариком смотри... Потом сюда с докладом...
МД-транслейт)Garik36 писал(а):Помню, у меня игольчатый клапан прохудился. Из карба бензин выплескивался на ХХ! А я стоял рядом и чесал репу
Как вариант, вполне...
Не про репу... marc_hello писал(а):это где там в карюраторе такая часть?сами колодцы?а от куда там капать может
а игольчатый где?
В МД смесь разрежением закачивается из эмульсионных колодцев (жиклёры в которых), они, в свою очередь сообщаются с поплавковой камерой, в которую бенз попадает через игольчатый клапан, который регулирует уровень топлива в поплавковой камере посредством поплавков... Вот, если какает из МД на ХХ, то скорей всего у тебя уровень в ПК высок... А вот он так отрегулированили игла пропускает, это стоит выяснить... В ФАКе есть про это...marc_hello писал(а):это где там в карюраторе такая часть?сами колодцы?
Глядишь унутрь карба. В нем две большие дырки. Вот в них стоят эти малче диффузоры. Они похожи на перегородки в этих больших дырках.
marc_hello писал(а):а от куда там капать может
Из средней части МД (перегородок в дырках). В них поступает бензин из эмульсионных колодцев и распыляется распылителями малых диффузоров.
marc_hello писал(а):а игольчатый где?
Снял крышку карба, перевернул каком кверху, и вот куда кронштейн поплавков крепится к крышке - вот под ним игольчатый клапан.
ЧИТАЕМ МУРЗИЛКУ, товарищи!!!
Напоминает рассказ, как наш военный советник в Анголе учил нигеров использовать АК-47: "Нужно взять эту железную палку в руки, деревянной частью к себе, потом нажать на штуковинку, и палка изрыгнет огонь, который убьет недругов" 
Garik36 писал(а):marc_hello писал(а):это где там в карюраторе такая часть?сами колодцы?
Глядишь унутрь карба. В нем две большие дырки. Вот в них стоят эти малче диффузоры. Они похожи на перегородки в этих больших дырках.
marc_hello писал(а):а от куда там капать может
Из средней части МД (перегородок в дырках). В них поступает бензин из эмульсионных колодцев и распыляется распылителями малых диффузоров.
marc_hello писал(а):а игольчатый где?
Снял крышку карба, перевернул каком кверху, и вот куда кронштейн поплавков крепится к крышке - вот под ним игольчатый клапан.
ЧИТАЕМ МУРЗИЛКУ, товарищи!!!
Напоминает рассказ, как наш военный советник в Анголе учил нигеров использовать АК-47: "Нужно взять эту железную палку в руки, деревянной частью к себе, потом нажать на штуковинку, и палка изрыгнет огонь, который убьет недругов"
ахахахах,ну да тип того kazak1102 писал(а):marc_hello писал(а):это где там в карюраторе такая часть?сами колодцы?а от куда там капать может
а игольчатый где?
В МД смесь разрежением закачивается из эмульсионных колодцев (жиклёры в которых), они, в свою очередь сообщаются с поплавковой камерой, в которую бенз попадает через игольчатый клапан, который регулирует уровень топлива в поплавковой камере посредством поплавков... Вот, если какает из МД на ХХ, то скорей всего у тебя уровень в ПК высок... А вот он так отрегулированили игла пропускает, это стоит выяснить... В ФАКе есть про это...
я этот, как оказалось, игольчатый клапан заменил на новый из рем комплекта...