AUTOLADA.RU :: SantaFe Classic AT-4 2008 - можноу нас есть чел в городе, он и не такие вытягивает без покраски.цена где то

SantaFe Classic AT-4 2008 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

#126: Автор: AuCT,

Добавлено: 27 Января 2013 17:01

Давече слегонца догнал Матиза. У него крыло и задняя крышка замяты, бампер вниз ушел. У меня

Еще вопрос. Вот такую вмятину можно выправить без покраски и заполировать?

#127: Автор: poliman,

Добавлено: 27 Января 2013 20:08

Unforgiven писал(а):

Еще вопрос. Вот такую вмятину можно выправить без покраски и заполировать?

можно
у нас есть чел в городе, он и не такие вытягивает без покраски.
цена где то 2-3тыщи

Зы вчера прокатился пассажиром, салон велюр, так убого сморица, если честно

#128: Автор: competition, Откуда: Жданов

Добавлено: 28 Января 2013 03:17

poliman писал(а):

можно

Пфф

Unforgiven писал(а):

Вот такую вмятину можно выправить без покраски и заполировать?

Если покаска реально родная, то да. Если хоть кто-то когда-то туда лазил, то большая вероятность косяков - трещин и т.п. Pardon

#129: Автор: AuCT,

Добавлено: 28 Января 2013 06:52

Краска родная

#130: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Января 2013 09:39

Unforgiven писал(а):

Краска родная

я б не лез и не парился

#131: Автор: poliman,

Добавлено: 28 Января 2013 09:43

McRae писал(а):

Unforgiven писал(а):

Краска родная

я б не лез и не парился

+++

#132: Автор: kanarys,

Добавлено: 28 Января 2013 12:15

McRae писал(а):

я б не лез и не парился

Надо перетерпеть пару дней, а потом, желание выправлять пропадёт! hehe

#133: Автор: competition, Откуда: Жданов

Добавлено: 28 Января 2013 18:16

Выпрямляй сейчас. Или потом никогда не сделаешь, руки не дойдут lol1

#134: Автор: -=GaLaN=-, Откуда: Москва, Новокосино

Добавлено: 22 Май 2013 18:25

Unforgiven писал(а):

В начале января сгонял в Нарьян

Слушай, хочу побывать за полярным кругом на авто. Smile

В Нарьян-Мар по зимнику только нефтянникам по пропускам можно или всех пустят?

#135: Автор: AuCT,

Добавлено: 22 Май 2013 18:35

-=GaLaN=- писал(а):

только нефтянникам по пропускам можно или всех пустят?

Всех. Только перед въездом на последний участкок зимника, уже в тундре, на лукойловском КПП запишут марку и номер машины, чтоб вовремя спохватиться, ежели что. Сам собираюсь в Нарьян на новогодние.

#136: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 12:34

Добрый день! Хотел создать новую тему, но потом нашел про Санта Фэ.

Такой вопрос. Дизельный мотор 2.0 112лс.
- Как он по надежности и ресурсу?
- Если покупать машину с таким мотором, что самого дорого будет в ремонте?
-Там ремень или цепь?
- Гидрокомпенсаторы есть?
- ТНВД или насос-форсунки?

Никогда не было дизеля просто.

#137: Автор: AuCT,

Добавлено: 02 Июля 2013 13:31

Дизель этот откровенно слабоват, момент такой же, как у моей бензинки, коней в 1.5 раза меньше, разгон 0-100 у версии 4WD на автомате 17 секунд, что ли. По надежности особых страшилок не читал, но сильно и не интересовался, т.к. изначально рассматривал только 2.7. Про цену ремонта тоже не скажу. Ремень ГРМ, менять его очень геморрно. Гидрокомпенсаторы. ТНВД.

#138: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 13:37

Еще вопрос. 2.0 с акпп они были переднеприводные или полно ?

Добавлено спустя 38 секунд:

Unforgiven писал(а):

ТНВД.

хоть примерно не знаешь сколько ремонт ТНВД может стоить?

#139: Автор: AuCT,

Добавлено: 02 Июля 2013 14:04

yaroshin95 писал(а):

2.0 с акпп они были переднеприводные или полно ?

Тагазовские, т.е. с 2007 года, только 4WD, про более ранних не знаю.

yaroshin95 писал(а):

не знаешь сколько ремонт ТНВД может стоить?

Без понятия, даже примерно. А ты сразу ремонтировать его собрался что ли? Smile

#140: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 14:07

Unforgiven писал(а):

Без понятия, даже примерно. А ты сразу ремонтировать его собрался что ли?

ну а вдруг? Думаешь кто то в идеальном состоянии машину продает?

Unforgiven писал(а):

Ремень ГРМ, менять его очень геморрно

это относиться только к дизелю или к V6 тоже? Ты еще не менял?

#141: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 02 Июля 2013 14:17

yaroshin95 писал(а):

Думаешь кто то в идеальном состоянии машину продает?

ищите да обрящите Pardon

#142: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 14:19

вообще для меня дизель это темный лес. Если нужно экономить на топливе - проще поставить газовое оборудование на V6. Там реальный приход будет по цене. А на дизеле сомнительная экономия.

#143: Автор: AuCT,

Добавлено: 02 Июля 2013 14:58

yaroshin95 писал(а):

Думаешь кто то в идеальном состоянии машину продает?

Я купил практически в идеале. Какой регион?

yaroshin95 писал(а):

Ты еще не менял?

Не менял

yaroshin95 писал(а):

А на дизеле сомнительная экономия

Тогда зачем рассматриваешь его в качестве покупки?

#144: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 15:02

Unforgiven писал(а):

Я купил практически в идеале. Какой регион?

башкирия

Unforgiven писал(а):

Не менял

У тебя сложно менять? Там метки есть? Какие спецприспособления нужны для замены?

Unforgiven писал(а):

Тогда зачем рассматриваешь его в качестве покупки?

Рассматривал...

#145: Автор: AuCT,

Добавлено: 02 Июля 2013 15:24

yaroshin95 писал(а):

башкирия

Ты в этом плане в намного более выигрышном положении, чем я

yaroshin95 писал(а):

У тебя сложно менять?

Не знаю, до замены еще тыщ 30, так что пока даже не думаю об этом. В обсуждении моего движка обычно натыкаешься на описание сложной замены свечей, т.к. V6 поперечно, про замену ремня ГРМ ни одного кривого слова. Зато у дизеля упомянутого замена ремня ГРМ - одно из первых в обсуждениях. Маркировка дизеля - D4EA, бензинки V6 - G6BA, можешь сам поискать интересующую инфу.

#146: Автор: dezruptor, Откуда: 61 регион

Добавлено: 02 Июля 2013 15:27

Unforgiven писал(а):

про замену ремня ГРМ ни одного кривого слова.

Я "менял" у себя на таком же двигателе как твой. Никаких спец.приспособ и гадостей отдельных нет в процессе.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Unforgiven писал(а):

yaroshin95 писал(а):

2.0 с акпп они были переднеприводные или полно ?

Тагазовские, т.е. с 2007 года, только 4WD, про более ранних не знаю.

Двухлитровые полноприводные как раз не делались на автомате если память не изменяет, годик смотрел в их сторону.

#147: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 15:35

dezruptor писал(а):

Я "менял"

почему в ковычках? Были какие то проблемы?

Unforgiven писал(а):

сложной замены свечей

из-за впускного коллектора наверное?

Аккумулятор на сколько Ач стоит? В -30 резво стартер крутит, или нужно дополнительно Вебасто устанавливать?

#148: Автор: dezruptor, Откуда: 61 регион

Добавлено: 02 Июля 2013 15:40

yaroshin95 писал(а):

dezruptor писал(а):

Я "менял"

почему в ковычках? Были какие то проблемы?

Потому что менял не я сам, а мммастер, а я рядом наблюдал, контролировал.

yaroshin95 писал(а):

Unforgiven писал(а):

сложной замены свечей

из-за впускного коллектора наверное?

Свечи я пару раз менял сам. Сложностей больше в сравнении с обычной машиной, где для замены свечей максимум крышку надо скинуть пластиковую, здесь же работы вместо 3 минут на 20 мин с перекурами и надо доп.еще покупать прокладку коллектора (100 р.).

Есть процесс в фото, погугли если интересно на mysonata.ru "замена свечей G6BA".

#149: Автор: yaroshin95,

Добавлено: 02 Июля 2013 15:46

dezruptor
Unforgiven

Спасибо!

#150: Автор: AuCT,

Добавлено: 02 Июля 2013 16:18

dezruptor писал(а):

Двухлитровые полноприводные как раз не делались на автомате если память не изменяет

Изменяет

yaroshin95 писал(а):

Аккумулятор на сколько Ач стоит?

Штатный 68, у меня уже 5-й год стоИт, крутит бодро, машин заводился при -35 без танцев с бубном. После Элантры, к которой при -23 уже было бессмысленно подходить, неимоверно радует. Если менять штатный, советую на такой
http://akbauto.ru/index.php?productID=4821
Самый правильный аккум для Санты

AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

Страница 6 из 13
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU