Перец, неожиданно, поздравляю 
950к за это многовато, я думал их по приколу берут за смешные деньги.
mikal писал(а): Есть дизель 3.0 241 кобыла и по размерам он как бы не меньше Паджерика правда 5-дверного.
Последний ГЧ тесноват лично для меня, МП по-более.maxred писал(а):
950к за это многовато, я думал их по приколу берут за смешные деньги.
от 700 до 1 150 
http://cars.auto.ru/cars/used/mitsubishi/pajero_/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=0&year%5B2%5D=0&client_id=0&body_key=3124®ion_id=87&stime=0&available_key=&m%5B%5D=13219
в Мск всего 20 штук в продаже, на клубном сайте читал, что народ месяцами ищет хороший вариант НАПИЛЬНИК писал(а):Колено не упирается в блок стекло подъемников
Нет, там левую ногу вытянуть можно, да и не вытягивая не упирается.Crazy Squirrel писал(а):не брутальная бабская тачка 
cикилявке подарит mutabor_gl писал(а):а такие паджеры (новые) у дилеров вообще продаются?
нет, с 08 года выпуска последние продали, потом перестали
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
JustBull писал(а):
Сергей, какая там размерность у резины и расстояние под порогами?
под поргами никак не удается замерить, а размерность 265/60/R18Перец писал(а):mutabor_gl писал(а):а такие паджеры (новые) у дилеров вообще продаются?
нет, с 08 года выпуска последние продали, потом перестали
их вообще не выпускают или к нам не поставляют?Перец писал(а):под поргами никак не удается замерить, а размерность 265/60/R18
Диаметр колеса 30.6'' (776 мм), но очевидно, что при желании можно и побольше вкатить.
Судя по фото, пороги на уровне 2/3 - 3/4 радиуса колеса, т.е. получается около 25-30 см под порогами. Нормально вощем.mutabor_gl писал(а):
их вообще не выпускают или к нам не поставляют?
так понял да, но к нам не поставляют 
http://www.pajero.com/gene/en/specifications/index_gcc.phpAxL писал(а):Unforgiven
Может спецом зажат движок налога ради?
Прошить наверное можно, опять же лошадей так до 200
там ставят блок и прошивка от рестайла, он как раз 200 выдает, у меня уже стоит
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Unforgiven писал(а):Мне вот интересно, этот движок настолько древний что ли, что с такого объема снято всего 164 лошади и 380 Нм? Корейцы с 3-литровых турбодизелей снимают 250 лосей и 550 Нм.
я читал про этот движок, на паджеро клубе за все время был только один случай когда он вышел из строя, и то там чтото с ним делали, а так они считаются очень надежными, к тому же в примечаниях мануала написано, что мотор 4M41 - это мощный современный дизель, в специально адаптированной версии для стран с плохим качеством топлива.Перец писал(а):
там ставят блок и прошивка от рестайла, он как раз 200 выдает, у меня уже стоит
родной блок прошить не получается? щиптюних влечёт замену блока? походу недешёвое мероприятие 
Кстати на бмв ф30 вроде такая же фигня если не ошибаюсь.Перец писал(а):в примечаниях мануала написано, что мотор 4M41 - это мощный современный дизель
Ну еще бы 
А на счет надежности - может, оно и так, но тебе же это неактуально, ты ж машины раз в полгода, а то и чаще меняешь.AxL писал(а):
родной блок прошить не получается? щиптюних влечёт замену блока? походу недешёвое мероприятие
Кстати на бмв ф30 вроде такая же фигня если не ошибаюсь.
есть несколько вариантов - просто прошивка, установка тюнинг бокса и установка нового блока и прошивки от рестайла, в последнем варианте получается фактически официальный апгрейд и коробка вроде как подстраивается под новые характеристики, т.к. тоже управляется с блока, но вроде как и прошивкой просто можно обойтись. Я пока сильно не курил тему, просто знаю что блок и прошивка стоят новые под мощность в 200 лошадей и едет она явно не 14 секунд, а много бодрей.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Unforgiven писал(а):
Ну еще бы
А на счет надежности - может, оно и так, но тебе же это неактуально, ты ж машины раз в полгода, а то и чаще меняешь.
пусть это будет приятным бонусом 
JustBull писал(а):Мое имхо 3-4 месяца максимум.
6 
JustBull писал(а):Диаметр колеса 30.6'' (776 мм), но очевидно, что при желании можно и побольше вкатить
Ну так , для справки интересующимся:
Максимальный размер без доработок автомобиля туда вкатывают 265/70R17 это в дюймах 31.6 Х 10.5 Х 17
При сохранении дисков на 18" это будет 265/65R16, клиренс увеличится на 14 мм. Все, что больше только с переделкой подвески.