masta писал(а):Это про дастер, коим я умудрился год владеть... Даже при том, что он типа в жирной помплектухе был..
Ну так глаза же есть,видел что покупаешь? Интернет то есть,можно все узнать 
neclassik писал(а):Ну так глаза же есть,видел что покупаешь? Интернет то есть,можно все узнать
Бухой был... А предхоз этим воспользовался...
Единственный плюс дуси - продалась ровно за то, за что и покупалась... 
neclassik писал(а):
Я за зиму его включал 4 раза
Ну так ты на юге.
neclassik писал(а):но в городе это не сильно нужная опция,вот клиренс и геометрическая проходимось в виде свесов-это классно.
В городе привод нужнее геометрии. Свесы хорошо, конечно, но не критично, а привод.. вот сын утром из дома вышел прислал. Сел, газанул и уехал. И что бы ты на одном клиренсе делал? А вот как импреза через такое пробивается своими глазами наблюдал. Если за бампера не сцать только брызги в стороны 
А вот это я вышел утром из гостишки в Киришах. Аналогичная история 
mikal писал(а):
В городе привод нужнее геометрии.
Город всегда можно сменить... masta писал(а):Город всегда можно сменить...
Можно, только зачем? Понятно что в мегаполисе можно обойтись и без полного, и без клиренса, но с ними приятнее, причём выбирая между ними привод предпочтительнее. mikal писал(а):В городе привод нужнее геометрии.
Это смотря какой город. У нас например в этом году я снега вообще не видел,а реально сильные снега бывают раз в 5 лет и за 2-3 дня почистят весь город,если не чистить,то самое растает 
А вот свесы и клиренс вещь необходимая т.к частного сектора пол города,
так что считай пол города-деревня,да и припарковаться к поребрику или заехать на бордюр иногда необходимо и лежачие есть такие в многоэтажках,что на Акценте гушителем цеплял.
Но когда полный привод подключаемый,то пусть будет в принципе,специально покупать внедорожник для города,смысла нет.mikal писал(а):Понятно что в мегаполисе можно обойтись и без полного
Так можно жить там, где снега нет и не страдать... neclassik писал(а):Это смотря какой город.
Ты спросил про миллионник - я тебе Москву в пример привёл. Имхо, наглядно видно зачем. А вот клиренс тут востребован меньше. То что у вас наоборот я и не спорю
masta писал(а):Так можно жить там, где снега нет и не страдать...
Я как бы не страдаю, вообще не представляю что это за НГ, если снегом не засыпано. И север люблю больше юга, мне Карелия намного милее Крыма. А миллионам наоборот. Каждому своё 
mikal писал(а):не представляю что это за НГ
Праздник детей и олкашей... masta писал(а):Праздник детей и олкашей...
Всё про нас masta писал(а):Так можно жить там, где снега нет и не страдать...
В Крыму, положим, и клиренс и полный просто маст хэв. Да и в других местах очень даже не лишни. И не только зимой.aai писал(а):В Крыму, положим, и клиренс и полный просто маст хэв.
Ну, 6л баклаха под порог лезет и ладно... Но мне и аффто особо не нужно... mikal писал(а):Ты спросил про миллионник - я тебе Москву в пример привёл. Имхо, наглядно видно зачем. А вот клиренс тут востребован меньше. То что у вас наоборот я и не спорю
Ну если в МСК полный привод очень необходим,то за МКАД уже без гусенечной техники нельзя соваться. neclassik писал(а):Ну если в МСК полный привод очень необходим,
Утрировать не надо, но в 2014 жена на 2 недели застряла на парковке, даже не пробуя выезжать, отняла у меня кроссовок и ни в чём себе не отказывала mikal писал(а):Утрировать не надо, но в 2014 жена на 2 недели застряла на парковке, даже не пробуя выезжать, отняла у меня кроссовок и ни в чём себе не отказывала
Этим то и хорош кроссовер-своей универсальностью по всем позициям,но лично мне хватило бы монопривода...,но это если при покупке нового большая разница в цене или банально не хватает денег,а если цена не сильно важна,то конечно полный привод,пригодится когда нибудь.neclassik писал(а):но лично мне хватило бы монопривода...
А мне очень понравилось как ведет себя халдекс 5 даже на сухом асфальте. Поэтому считаю такой вариант полного привода вполне себе полезным.aai писал(а):А мне очень понравилось как ведет себя халдекс 5 даже на сухом асфальте. Поэтому считаю такой вариант полного привода вполне себе полезным.
Там вроде постоянный полный привод,только его количество можно менять.
А что там можно понять на сухом асфальте? Я по гололеду сильной разницы не вижу,что с ним ,что без него.. если умеренный гололед конешь.
Добавлено спустя 57 секунд:
Limon писал(а):ща в Москве что-то необычно много гнилых иномарок стало после зимы
Либо регионы стали меньше скупать московский хлам, либо продавать за безценок стало безсмысленно и москвичи решили еще годик покататься
Ты там как "белая ворона" на Приоре neclassik писал(а): Там вроде постоянный полный привод,только его количество можно менять.
А что там можно понять на сухом асфальте?
Меняет он все сам. Совсем другие ощущения от поведения авто.neclassik писал(а):Ты там как "белая ворона" на Приоре
зато не в кредит 
neclassik писал(а):А что там можно понять на сухом асфальте?
Если принудительно не кастрирован, то прям чувствуешь если быстро идёшь как внешнее заднее работает и в поворот заталкивает вместо того что бы мордой наружу плужить 
mikal писал(а):но в 2014 жена на 2 недели застряла на парковке, даже не пробуя выезжать, отняла у меня кроссовок и ни в чём себе не отказывала
Я так в начале 17 года развелся... Ибо мое - это мое... masta писал(а):Я так в начале 17 года развелся... Ибо мое - это мое..
Да это же железа кусок Да и важнее ей было, она малого в сад возила, а я один кер на работу на метро.mikal писал(а):neclassik писал(а):А что там можно понять на сухом асфальте?
Если принудительно не кастрирован, то прям чувствуешь если быстро идёшь как внешнее заднее работает и в поворот заталкивает вместо того что бы мордой наружу плужить
Такое(разный момент, на разные задние колеса) только новый Rav4 умеет по-моему. В версии с двумя муфтами.aai писал(а):Такое(разный момент, на разные задние колеса) только новый Rav4 умеет по-моему. В версии с двумя муфтами.
Такое любой классический таз на заварке умеет...