maxred писал(а):serj13 писал(а):очень дорогие запчасти
например?
рычаги передней подвески (алюминивые кстати), бензонасос.
serj13 писал(а):не слишком надежна.
ну там типичные поломки предсказуемы, типа АКП и турбы.
смешно, что значит предсказуемы ? т.е. должен сразу быть готовым к ремонту ? турба стоит как четверть твоего Акцента, АКП не знаю наверное еще дороже.serj13 писал(а):смешно, что значит предсказуемы ?
это значит летят на определенном пробеге.
serj13 писал(а):турба стоит как четверть твоего Акцента
стоит она тридцатку где-то, а если поделить тысяч на 150 пробега, не такая уж и дорогая.maxred писал(а):ну там типичные поломки предсказуемы, типа АКП и турбы.
Там как раз таки проблемы с топливными делами, бензонасос, форсунки и т.д. Турбина и АКПП раньше времени из строя не слышал чтобы выходили...maxred писал(а):serj13 писал(а):смешно, что значит предсказуемы ?
это значит летят на определенном пробеге.
ну это все таки не самолет, где меняют запчасти по такому принципу,
на 100% точно когда сломается не знает не кто.
serj13 писал(а):турба стоит как четверть твоего Акцента
стоит она тридцатку где-то, а если поделить тысяч на 150 пробега, не такая уж и дорогая.
по стоимости турбины плюс работа у меня др. информация.. гораздо дороже чем у тебя, судя по цене А4 ты смотриш б.у. а сколько она пробежала знает только Господь Бог, заметь машина на трассе комфортная покупают их те люди (в основном) кто ездиит много, у меня две А4 96,2000г были в экс. средний пробег в год около 50т,
а вообще то ты товарищ упертый если деньги позволяют бери. полный вперед!maxred писал(а):serj13 писал(а):кто тему открыл ?
я не ипу.
maxred писал(а):Продал свой Акцент, хочу взять сонату, какую коплектуху советуете?
Мде... За сколько Акцент продал, кстати?serj13 писал(а):судя по цене А4 ты смотриш б.у. а сколько она пробежала знает только Господь Бог
сама проницательность. Ну так турба станет подыхать, тогда поймешь и пробег, если он не соответствует состоянию.
serj13 писал(а):средний пробег в год около 50т,
это очень дохрена, я бы сказал ты уникум.
А, кстати, поведай нам по чём они и что там так дорого?pklyonov писал(а):Мде... За сколько Акцент продал, кстати?
Лично я свой не продал, за 230к отдам тебе.Rivet писал(а):Чот цифры у вас не реальные по расходу!
На 2,7 АКПП Санта в пробках - фары + климат 15 литров
У родственника Соната 2,0 АКПП -16л/100 по Мск. Но правда не обкатанная еще.maxred писал(а):pklyonov писал(а):Мде... За сколько Акцент продал, кстати?
Лично я свой не продал, за 230к отдам тебе.
Чего-то не пойму, а первое сообщение в теме кто писал? Под твоим логином.pklyonov писал(а):maxred писал(а):pklyonov писал(а):Мде... За сколько Акцент продал, кстати?
Лично я свой не продал, за 230к отдам тебе.
Чего-то не пойму, а первое сообщение в теме кто писал?
А я ипу?Hexff писал(а):Rivet писал(а):Чот цифры у вас не реальные по расходу!
На 2,7 АКПП Санта в пробках - фары + климат 15 литров
У родственника Соната 2,0 АКПП -16л/100 по Мск. Но правда не обкатанная еще.
У меня при тех же условиях (Мск, 2л, АКПП, климат, фары, пробки) 11.5л - 13л.UBER писал(а):В декабрьском Авторевю четко ответили на вопрос, что брать из машин савецкой сборки за 550-650 тысяч. Ну вообщем не Сонату
Ну вообще-то не давали там такого ответа...
Если ты про Шкоду...
То машины эти разные.По своему характеру.Сравнивать их просто не стоит.Ибо вопрос в приоритетах что человеку надо от машины...
Мне чтоб в пробках стоять надо большое широкое кресло.В нем удобнее чем в Шкодовском....
Если по трассе гонять то лучше конечно в Шкодовском...VadimG писал(а):У меня при тех же условиях (Мск, 2л, АКПП, климат, фары, пробки) 11.5л - 13л.
Аналогично....
Сравнивал со многими...для 2л.АКПП это по Москве реальный расход...
Вне зависимости от марки...Среднестатистический....STAS152005 писал(а):Мне чтоб в пробках стоять надо большое широкое кресло.В нем удобнее чем в Шкодовском....
Причём намного! Очень мне Соната с точки зрения пассажира понравилась 
mikal писал(а):STAS152005 писал(а):Мне чтоб в пробках стоять надо большое широкое кресло.В нем удобнее чем в Шкодовском....
Причём намного! Очень мне Соната с точки зрения пассажира понравилась
А мне удобно в сеатовском узком. Дело не в ширине, просто должно быть удобно.STAS152005 писал(а):С каждым днем машин в Москве все больше и больше...Пробки не становятся короче.Как это не грустно...
Сред.скорость 25 км/ч....Все перестроения в потоке на скоростях до 50 км/ч...При такой скорости разницы между мерседесом и Вазом нет...
А вот стояние часами это увы реальность...
Да кресло в Сонате больше похоже на домашнее....Да плохая боковая поддержка...в поворотах на скорости...НО!..Зато как пи...то в пробке...Я могу принять 1001 позу...расслабится....послушать музыку...посмотреть кино....Простояв пару часов я из нее выхожу ОТДОХНУВШИМ!...Эта машина для релакса...
Да же на магистрали на 160 км/ч...Вы драйва не почуствуете...
И на 190 тоже нет драйва...Вы просто едите...
Быстро и комфортно!
КОМФОРТ! Вот ее ключевое слово...
Она не обгоняет..она опережает...
И в этом для меня ее основной ПЛЮС!...
Мне хотелось именно спокойной машины..без андренолина...
Чтоб меня не пихали локтями и не били по спинки кресла...Чтоб можно было раслабиться...
Именно это я и получил...
Вот нехороший человек, аж слюньки потекли, прям реально захотелось Сонату купить 
VadimG писал(а):А мне удобно в сеатовском узком. Дело не в ширине, просто должно быть удобно.
Водителем тоже предпочитаю более плотное, а вот пассажиром.. Очень на ней кайфово именно на переднем пассажирском месте. Просторно, удобно, ход мягкий. За рулём, Мондео для меня предпочтительнее, но вот если бы с водилой катался однозначно предпочёл бы Сонату. А если драйверских амбиций нет, а приоритет комфорт, имхо, очень хороший выбор за эти деньги. Согласен со STAS152005mikal писал(а):Согласен со STAS152005
mikal писал(а):Водителем тоже предпочитаю более плотное, а вот пассажиром..
STAS152005 писал про водителя. Впрочем, естественно, всяк кулик...Роман-НН писал(а):STAS152005 писал про водителя. Впрочем, естественно, всяк кулик...
Я в курсе о чем речь...При активном скоростном рулении кресло в Сонате естественно будет не удобным...
Просто на практике...по Москве ни о каком скоростном и активном...речь просто не может идти...
Ну нельзя же назвать перестроение на скорости в 20 км/ч...скоростным 
...
В Московском потоке нельзя ездить со спортивном настроем...Просто андреналин не выплеснишь...Он скорее на ваших ближних выльется...
Нет можно ...местами.... А вот с работы на работу...ни фига...
Тут надо спокойным быть..... расслабленым....
А для этого кресло в Соне подходит ЛУЧШЕ...