Larry_89 писал(а):13 шка!!!! бери её мужик!!! тёлочки падкие на крузер и на 13 шку. на другие машины не нацепляешь
правильно, главное "аура" у машины!!! Альтернатива 13-ой c похожей "аурой" только крузак, каен или x5 , дефки врать не будут Quasar писал(а):2 Kirgudu.
Откуда такие цены на ТО на Акцент?? 7000!!!
На цивик 8 ТО выходит от 3000 до 5000, а тут Акцент. Вы чо???
Сгоняй на сервис, узнаешь. Благо это был служебный.Quasar писал(а):Присоединяюсь к тем, кто рекомендует бюджетное инно. Наши ТАЗы до приоры к сожалению не идут в сравнение даже с бюджетными инно, они дико морально устарели. Приора уже другой автомобиль с хорошим более менее современным мотором, но с такой же шумящей коробкой :-D
Но его цена!!!! Да это просто повеситься!!!
Если у афтара темы сильные ограничения по деньгам, то бери бюджетника типа Акцента, Гетса на крайняк овощного лохана, пыжа 206. Выйдет не на много дороже, но будет приятней. Поверь, когда ты сядешь на Акцент и утопишь гашетку хоте бы до половины, твоя самара покажется тебе просто тяжелой черепахой, поверь, я пробовал! Все ИМХО, основано на своем опыте.
Хорошо, как любителю инопомоек вопрос. Предложи мне универсал или хэтчбэк с кондеем и подушками за 300 тысяч? Инвалидка Гетс не в счет, она одноклассница ОКЕ.
Еще одно, если я сядув порш Каен и утоплю гашетку - твой акцент будет как помойное ведро. Ведь разница в цене маленькая между ними, а кайф!Kirgudu писал(а): Предложи мне универсал или хэтчбэк с кондеем и подушками за 300 тысяч?
....
Еще одно, если я сядув порш Каен и утоплю гашетку - твой акцент будет как помойное ведро. Ведь разница в цене маленькая между ними, а кайф!
1.Нормальное б/у ино и с подушками будет и с климатом (а не просто кондеем)
2. Акцент за 320-380 тысяч сливает ниссан скайлану б/у с трубиной или без за 300-400 тысяч, причем как сливает))))Konst писал(а):и бюджетной корейки хотя-бы.....разубедите меня,други
На той же самой бюджетной корейке (отцовский АВЕО) замена салонного фильтра обошлась почти в 1000р.Dima red писал(а):Konst писал(а):
и бюджетной корейки хотя-бы.....разубедите меня,други
На той же самой бюджетной корейке (отцовский АВЕО) замена салонного фильтра обошлась почти в 1000р.
афигеть какие цены!!!но это ведь за фильтр :cool: ,а не за имитацию его 
Kirgudu писал(а): Одна жалость.
От того что было, а теперь нет? 
luch писал(а):Ино также берут безрукие-
Ну ясно, а настоящие суровые мужики выбирают Ваз, потому что в 21 веке владелец непременно должен обслуживать и ремонтировать машину сам, а все остальные долбонавты безрукие.
Ну и бред чес слово...
Kirgudu писал(а):Любой ВАЗовский 16-ти клапанник даст фору Логановскому 8-мит клапаннику на болтах
Ёпрст, снова приехали к тому, что мы собираемся гонять с тапкой в пол каждый день... Тогда всем надо срочно копить на Имрезу Турбо. :-D
Kirgudu писал(а): В Рльфе на рязанке уже второй месяц стоит с пробегом в 30 тысяч и ценой в 250 тысяч.
Ну и много у нас покупают б/у машин в автосалонах с некислой наценкой?
art-xakep писал(а):Да и в 13...никак не больше.
Его там вообще нет при отодвинутых передних сиденьях, не по длине не по высоте, плюс хрен залезешь, натуральное 2+2 выходит.
Kirgudu писал(а):Вот вам и бюджетное ино. За-то понтов...
Каких понтов?
Какая оттянутая цена на ТО, лес дремучий я не могу....
Kirgudu писал(а): Под замену все ремни и цена >1k$.
Про это я вообще умолчу, это наверное салон Феррари был.
Larry_89 писал(а): тёлочки падкие на крузер и на 13 шку.
Вот на Крузер я поверю, а вот на зубило...
Mike Zepelin писал(а): главное "аура" у машины!!! Альтернатива 13-ой c похожей "аурой"
Аура у неё в салоне с новья. Любой крузак позавидует, да.
Kirgudu писал(а):Инвалидка Гетс не в счет, она одноклассница ОКЕ.
Бред космический просто, ты хоть видел его?
Kirgudu писал(а): Предложи мне универсал или хэтчбэк с кондеем и подушками за 300 тысяч?
А ты предложи мне Ваз который в случае аварии не сломает шею водителю и не пробьёт башку. От подушек в Вазе толку тьфу, потому что кузов г@$но, а по мне важнее безопасность конструкции чем кондей. За доказательствами что ЛЮБАЯ бюджетная ино как минимум вдвое безопаснее далеко ходить не надо.
Dima red
Только вы откатайте по 100 тык каждый и потом посчитайте во сколько обошёлся километр на каждой машине. Тебя результат удивит.
Larry_89 писал(а):тонировочка по кругу , диски 15ые, -50 мм... музыки и шумоизоляции тыщ на 150 и всё
И правда всё, цена Фокуса выйдет. El Dron писал(а):Собсно, только что, в салоне был тщательно осмотрен самый дешевый Логан "аутентик" без ГУРа, и ЭСП. Однако, все пластиковые панели были на месте, и салон ничем от "експресьйон" не отличается абсолютно (окромя крутилок вместо кнопок ЭСП).
Так что, Pasha75, к чему этот твой космический прогон, незнаю.
Прогона не было, просто я видел, а точнее проехался пасаажиром два года назад на такой машине, какие они сейча и какой это был экземпляр ХЗ, от водителя я узнал только, то что он с двиглом 1,4 и в самой простой комплектации.Pasha75 писал(а):какой это был экземпляр ХЗ
С этого и надо было начинать, а еще спросить у водилы, нахуа он снял накладки Димoн писал(а): ты предложи мне Ваз который в случае аварии не сломает шею водителю и не пробьёт башку. От подушек в Вазе толку тьфу, потому что кузов г@$но, а по мне важнее безопасность конструкции чем кондей. За доказательствами что ЛЮБАЯ бюджетная ино как минимум вдвое безопаснее далеко ходить не надо.
соглашусь,т к уже писал
luch писал(а):
Главное что МЫ это понимаем,может и они прозреют с годами.
зрейте,а мож лучше поработать больше обычного и ,как минимуть,возить свою личность и семью на более безопасном и просторном авто?тут даже сравнение-пуляет\не пуляет,смотрицца\несмотрицца на 10-м месте,кто НЕ согласен?Konst писал(а):на более безопасном и просторном авто?
Ну конечно если вам так спокойнее! Я например ничуть не сомневаюсь в том бюджетные ино ничуть не более безопастны нежели ВАЗы, и сужу я не по смоделированным краш-тестам, а по реальным на дорогах. Даже не очень сильные удары зачастую заканчиваются летальным исходом (не знаю из-за чего) может металл тонкий. Да и многие покупая бюджетное ИНО стараются взять его в минимальной комплектации, где и подушек то нет толком.Pasha75 писал(а):Машина - это средство повышенной опасности и безопасных их не существует!!!
Самое безопасное место при аварии с МАЗом - в МАЗе.El Dron писал(а):Какая нафиг разница кто и что думает и во что верит
Не знаю, я люблю спорить просто.
Pasha75 писал(а):Ты наверное ими торгуешь
Ага и тогда тоже.
Притом я тоже не собираюсь его брать.
El Dron писал(а):Исключительно впечатления
:cool:
Dima red писал(а): а по реальным на дорогах.
Ну и что ты там видел? Непристёгнутых идиотов с пробитой башкой? Так чему удивляться тогда?
Dima red писал(а): и сужу я не по смоделированным краш-тестам
Вазы даже их пройти не могут. Притом что смоделированы они довольно реально.
Dima red писал(а): где и подушек то нет толком.
И без подушек тот же Акцент вдвое безопаснее Любого Ваза, это в конструкции у них прописано - деформация запрограммированная, а не х*р знает что как у нас.
Pasha75 писал(а):это средство повышенной опасности и безопасных их не существует!!!
Началось...