Igor 611 писал(а):Теперь при разгоне до 40 на II передаче и до 60 на III иногда появляется странный звук, как будто от вибрации откручивается гайка (? 
?)
Причиной звука было самораскручивание болтового соединения в шарнире рычага КПП. Устранил самостоятельно.Перенос реплики:Александр П. писал(а):Итак, отчОт об очередном (еженедельном!) визите на СТО по гарантийным вопросам.
- поменяли-таки датчик фаз.
вылезли два новых глюка: дико заскрипел руль и перестал закрываться/открываться левый дефлектор системы вентиляции. + еще записал в очередной раз что багажник еле-еле открывается.
Руль и дефлектор сделали, но сказали что регулировочные вопросы до ТО-1 по гарантии устраняются. Отдал слесарю полтиник.
По багажнику. Предписали замену каких-то кронштейнов. Но когда описали работу (кронштейны надо будет красить в цвет машины и куча другого гимора), решил-ну нафиг. Через несколько месяцев машину продавать-потом рассказывать сказку покупателям почему красили и что...
Igor 611 писал(а):Лампы действительно лучше менять самому и сразу. Это не только забота о собственной безопасности, но и проявление уважения к другим участникам движения. Замена ламп в задних фонарях производится минут за пять, если не спешить. Из инструментов необходим только ключ на 8. Список ламп приведен в конце инструкции.
А в той инструкции, которая была с моим экземпляром Калины, нет такого списка (собственнно по-этому и не хочу менять сам - просто не знаю какие они там должны быть).
2 Игорь: Если не сложно, выложи в форум инфу о том, какие нужно лампочки в Калину ставить.Serg_1971 писал(а):У моей тоже перегорел. И еще габарит, тоже левый, :-D сам не хочу менять - поменяю на ТО2, не так уж и много до него осталось наездить.
Что-то часто у вас лампочки горят - напряжение чтоли скачет?Перенос реплики
Drondulet писал(а):Купил Калину 7 октября 2005 г. Сейчас пробег 4900 км. Прошел 1 То на 3100 км.
Неисправности:
1) заменили по гарантии реле включения вентилятора радиатора (не включался вентилятор) - пробег 3300 км;
2) заменили по гарантии реле бензонасоса (в холод не заводилась пока не постучишь по реле) - пробег 3900 км;
3) на пробеге 4800 умер ЭУР просто во время движения по прямой загорелась контрольная лампочка и он умер. Руль крутить реально тяжело, тяжелее чем на классике.
Сейчас машина в гарантийном сервисе, ждут, когда придет ЭУР (моя третья калина в очереди).
Общие впечатления:
машина неплохая, высокая подвеска позволяет проезжать там, где пролезет только нива, по бордюрам можно полазить, не боясь зацепить днищем. Салон шумноват: дребезжит задняя полка (устраняется прокладыванием листа поролона) и обшивка водительской двери (видимо, когда ставили колонки плохо собрали), скрипит пассажирское кресло при наличии пассажира (кто-нибудь знает, как с этим бороться?).
Печка дует либо очень горячо либо холодно, промежуточного нормального положения добиться практически евозможно.
Салон удобный, садиться и выходить из машины намного проще,чем из самар-десяток, много места над головой (даже при моем росте 186), свободно сажусь сам за собой.
Багажник по ощущениям не меньше, чем на 2112, сноуборд при откинутой спинке сиденья влезает легко.
Очень не хватает электрозамка открывания багажника, т.к. ключом открывать очень неудобно. <...>
Обсуждать этот отчет прошу в отдельной теме - так пожелал автор.Igor 611 писал(а):1. Перегорел левый стоп-сигнал. Оказалось, что снимать задний фонарь не так уж и сложно (требуется ключ на 8 ). Зато неудобно: шпильки зачем-то сделаны длинными, что мешает работать с цилиндрической головкой, которая гораздо удобнее ключа.
Интересно, как можно сделать так, чтобы перегорал именно левый стопарь? У меня и у одного коллеги на Калине случилось то же 
Снимать геморно. Во-первых ключ нужен торцевой - рожковым неудобно. Во-вторых шпильки действительно длинные. ЗАТО: по старой вазовской традиции на одной из четырех шпилек ггайки не было вообще. Наверное для упрощения процедуры демонтажа Matroskin писал(а):по старой вазовской традиции на одной из четырех шпилек ггайки не было вообще
У меня четвертой шпильки вовсе нет - там резиновый шпынек торчит.
А провода там целые или расплющенные крепежем, как у меня?Igor 611 писал(а):
А провода там целые или расплющенные крепежем, как у меня?
Не, провода вроде целые.
Ксати, а никто не видел сетку в багажник для Калины? Уши вроде есть...MaTPoC писал(а):а вот если б вытек весь тосол и масло - и движок клинанул. Это - гарантийный случай? 
И никакой индикации на панели приборов? Тогда гарантийный (IMHO)
Этой темой я еще займусь, по крайней мере по частиMaTPoC писал(а):И если агрегат навернется повторно, то ремонтировать его придеться за свой счет?
- просто попрошу разъяснений. Вчера и сегодня было некогда этим заниматься.Перенос реплик из темы Отзыв Кузьмича о Калине
Kuzmich писал(а):За полгода эксплуатации "Калины" по мелочам было следующее:
- отломились пластмассовые декоративные накладки-прижимы в середине спинок задних седений и на водительском сидении тоже.
- соскакивали пластмассовые заглушки ( декоративные в точках крепления рычагов стеклоочистителя.
- был плохой контакт в левой фаре(устранили мигом)
- периодически отключался задний левый фонарь( плохой контакт)
тоже устранили ( некачественная сборка). После этого устранения дефект больше не проявлялся.
- отсоединялись трубочки подачи жидкости на жиклер омывателя и отсоединялся тройничек под капотом . это было в жаркую погоду, когда пластиковые трубочки " размякли" , а я пытался побрызгать на ветровое стекло .
- Проколол одно колесо. Устранили за деньги очень быстро, а все остальное по гарантии.
- по предписаниям проверили два возможных дефекта. К счастию на моей "Калине" все было собрано правильно. Был один болт длинне, чем положено по документации. Заменили .
- при включении дальнего света начинали работать стеклоочистители. устранили быстро. Больше этот "глюк" не проявлялся.
- иногда при нажатии на педаль сцепления раздается "щелчок". Пока не устранили.
- поменяли по-гарантии левый электростеклоподъемник.
- -поменяли датчик тормозной жидкости ( меняли в сборе с гл.торм.цилиндром), так как отдельно датчика нет в зап.частях.
И самое сложное за этот период ,это замена модуля электобензонасоса, из-за информации об этом дефекте , о котором я написал в ИНЕТЕ, меня намеревались уволить с завода. Инициатор этого увольнения уже уволился с завода сам. Другие начальники, которые тоже подтолкнуть меня к увольнению, сегодня могут покинуть завод тоже. Я пока работаю...
"КАЛИНА" нравится. Когда ее доведешь до ума, то привыкаешь и ездить очень удобно.
Повторяю который раз:
Автомобили Волжского автозавода САМЫЕ лучшие автомобили в мире для начинающих автовтолюбителей, желающих пройти "курс молодого бойца" на российских дорогах , в российских автосервисах и в контактах с самыми справедливыми в мире работниками ГИБДД-ГАИ.
Желающие изучить устройство автомобиля , получить навыки устранения неисправностей своими силами , понять ситуацию на рынке запчастей, вряд ли найдут лучший автомобиль, чем ВАЗ.
Автомобиль "ЛАДА" - лучший в мире "КОНСТРУКТОР на колесах" и самый лучший автомобиль для тех кто намеревается потом пересесть на ИНОМАРКУ. "ЛАДА" - рабочая "лошадка"- "КОНЕК-ГОРБУНОК".
С уважением! Ю.К.Целиков.
Kuzmich писал(а): <...>
Вот сегодня в Тольятти дорога- стекло ледяное. Утром ветровое стекло покрылось коркой льда. Машина стояла всю ночь на улице...
Утречком прогрел салон, отвалились льдяшки сами, машинка ( на шипах) бегает ...тьфу, тьфу, тьфу... Если в первые полгода все мелкие оргехи- наследственные убираешь, то потом радость от общения с автомобилем ВАЗ сохраняется д-о-о-олго.
Удачи всем на скользких дорогах!
Ю.К.Целиков.
Kuzmich писал(а):olegvg писал(а):Хотелось бы спросить Ю.Кузьмича:
1. Салон Калины в светлых тонах. Практично ли это? Или без чехлов сиденья быстро засаливаются. Чехлы это так старомодно.
2. Заработал покрасочный цех Калины. Почему только 3 цвета идет?
3. Для комплектации Калины на конвейре должны были поставляться шины Бел-100. Пользователи пишут что на Калинах стоят всяко разные шины в т.ч. и импортные.
4. При установке шины 18565R14 диаметр ее возрастает на 21мм., ширина на 10мм. Влезет ли такая шина в нишу для запаски в багажнике.
Заранее благодарен.
Салон в светлых тонах при аккуратном пользовании машиной и уборке в салоне довольно долго выглядит нарядным, хотя потихоньку меняет вид ... Учитывая, что "КАЛИНА" на представительскую не тянет, сильно переживать о "потускнении обивок" не приходится.
Конечно, НЕМАРКИЕ ТКАНИ и более темные цвета были бы практичней. Чехлы лично я не применяю, пробовал чехлы на "НИВЕ- ФОРА" ВАЗ-212180. , но там был вынужден надеть чехлы, так как случайно порезали обивку при перевозке крупногабаритного груза.
Окрасочный цех "КАЛИНЫ" работает с каждым днем все лучше и производительней. До освоения проектных мощностей увеличивать количество цветов считается нецелесообразным. Хотя маркетологи тоже настаивают на окраске как минимум в пять цветов. Пока производство диктует свои условия.
Шины , как мне известно, пока только БЕЛШИНА.
Размерность шин только 175/70R13 82 T
или 175/65 R14 82Н или 185/ 60R14 82 H
где индекс скорости : Т- до 190 км/ч , Н- до 210 км/ч
идекс грузоподъемности : 82 - 475 кг.
Все эти колеса нормально устанавливаются в нише .
С уважением! Ю.К.Целиков.
coma писал(а):мдя.. я в ужосе.. думал что будет лучше.. ну хоть заводится ?
С этим проблем нет.jeka97 писал(а):Поскольку торпедо у Калины светлого цвета. То возник такой вопрос: а в лобовом стекле она не отражается?
Может в лобовом стекле что-то и отражается, вот только я этого не видел. Зато как-то раз заметил, что в левом стекле есть замечательная комбинация приборов. Как у других - смотрите здесь.