Dranik писал(а):колодки задние оригинал 3р,
Ате, трв или брембо нет что ли? (в оригинале возможно ате и будет)
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
wirtgen писал(а):Ну и кстати забыл цена 350000р
Не дорого так то
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Dranik писал(а):, 9 резинок маслоохладителя 4500р ориги
Термостат обычно следом идет.
Вообще вон люди обычный термос ставят, который не греет до 105градAlexandr008 писал(а):Ну так брал бы в одеяле. Если готов в свою еще 200 кинуть.
Одеяло тоже не знакомый зверь . 
Один х*р на подъемник взвешивать . 
Dranik писал(а):помпа накрылась вот недавно на 60тыках, оригинал для Опеля 8р
odolen писал(а):Поздравляю с наступившим и баяном?
wirtgen писал(а):Шаровые нижние на шевике стоят так хоть убейся но они не вылезут
ту да, цена копейка по сути и теперь я уже понимаю что эта шаровая за копейку ходит так же как шаровая за 500 копеек о ино, увы 21 век высоких технологий 
видос в тему про Оптима и ремонт новейшего её мотора, окуеть от слова совсем как окуеть
да простит за мой французкий меня Антоха
https://www.youtube.com/watch?v=JONH_CzBK5Q
Alexandr008 писал(а):Ате, трв или брембо нет что ли? (в оригинале возможно ате и будет)
беда на момент замены была одна, на Астре их могло ставится два вида на зад, не взаимозаменяемы, по каталогу пишется одно, мастер который эти Опеля вертит уже как жигули сказал брать только по факту потому что может стоять и то и другое, по этой причине Саш от покупки аналога мною самим пришлось отказаться, ставить дилерский корейский аналог так же не решился, взял оригинал так же у дилера но по цене для своих поэтому отдал реальные деньги без завышек от дилера.
Alexandr008 писал(а):Термостат обычно следом идет.
проверили. живой, во время заметили г@$но в бачке и поставили авто на прикол пока была очередь у мастера.
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Andrey163
удивляйся, не удивляйся , оказывается не только приора дрищет помпами 
только у приоры она полторашку , а тут ну чутка дороже 
а ходят, одинаково как видим, и опять же судя по инету это не я такой счастливчик , это нонешняя норма ино строения, видос выше кстати опять же тому подтверждение, досмотрите обязательно до конца.Dranik писал(а): на Шевике у меня шаровых соединений пожалуй всех переплюну
А вот не переплюнешь 
- у меня 10 шаровых (считая наконечники, если не считать, то 8, а если ещё тяги посчитать, то 12).Dranik писал(а):да простит за мой французкий меня Антоха
Так мы в курсах По курилке распространяем смысл о машинах , они же там тупят постоянно Dranik писал(а):а ходят, одинаково как видим
У отца на приоре уже более 150. Родная-Viewer- писал(а):А вот не переплюнешь - у меня 10 шаровых
ну так то на трапеции у меня 6 шаровых соединений и 4 шаровых на подвеске, итого 10
так что 1:1 Dranik писал(а):ставить дилерский корейский аналог так же не решился,
Сансинг.? Он идет на шевик в оригинале вроде.Alexandr008 писал(а):У отца на приоре уже более 150. Родная
скоро можно будет в книгу рекорда заносить таки пробеги на одной запчасти. Alexandr008 писал(а):Dranik писал(а):а ходят, одинаково как видим
У отца на приоре уже более 150. Родная
у меня батя на 9* ток сменил, на всякий случай, она и стоит сейчас ток клапан с бачка достал, что б не задристала Dranik писал(а): нонешняя норма ино строения
Я ща по совместительству диагност на GMе. Я и раньше опельхейтером был но сейчас градус ненависти к этой марке у меня вообще зашкаливает Alexandr008 писал(а):Сансинг.? Он идет на шевик в оригинале вроде.
да хрен его знает , вникать не стал тогда,
да и шёл я тогда за оригинальными колодками, поэтому дубль мне был не интересен.Andrey163 писал(а):у меня батя на 9* ток сменил, на всякий случай, она и стоит сейчас ток клапан с бочку достал, что б не задристала
Переведите пожалуйста
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Dranik писал(а):скоро можно будет в книгу рекорда заносить таки пробеги на одной запчасти.
Как бы скоро не пришлось клапана менять odolen писал(а):Я и раньше опельхейтером был но сейчас градус ненависти к этой марке у меня вообще зашкаливает
да с такими ценниками на ино запчасти в целом , я уже очень сильно начинаю любить наш автопром.
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
wirtgen
ах да забыл Колян,
шумки капота на Опеле нет с завода, только для дизеля ставили с завода, но в запчасти она есно есть и места на капоте так же есть в полном объёме, ставь без проблем,
только вот цена куска говна который на Шевика стоит 1р, а на Опель 10тр
причём и по размеру на Опель шумка чуть ли не в два раза меньше чем у Шевика.Dranik
И кстати, по поводу:
Dranik писал(а):оригинал для Опеля 8р, такой же оригинал но для Шевролет Круз там такой же мотор и цена 4р
За 4 может быть бяка типа GMB по сверхцене (за коробку, в родной коробке такая помпа 1,5 максимум).Alexandr008 писал(а):Переведите пожалуйста
Завтра Сань Сам придет и расскажет .
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
odolen писал(а): подвеска на ней просто шедевральна- просто пофиг что там под колесами, на крузаке такого комфорта нет. Правда со стоковый мотором ни разу не ездил, наверно, все очень уныло.
Уныло конечно но если на бруствере повис то пофиг там или 1.7 или 4.0 .odolen писал(а):Единственный жиэмовский выродок в которого я влюбился - это шнива ска подвеска на ней просто шедевральна- просто пофиг что там под колесами, на крузаке такого комфорта нет.
вот тут крепко жму тебе руку
что-что, а подвеска на последних Шевиках просто отпад, даже нехороший человек в мороз -40 она работает , работает, плять 
причём работает практически одинаково как будто на дворе тепло.
odolen писал(а):Правда со стоковый мотором ни разу не ездил, наверно, все очень уныло.
Евро5, в городе хватает вполне, едет норм, на трассе конечно пицтец совсем особенно если фуры