Toshka писал(а):или ВАЗ единственный в мире производитель, который пишет время разгона до 100 больше, чем есть на самом деле?
ВАЗ - один из немногих производителей, у которого автомобили по результатам реальных испытаний на полигоне выполняют свои паспортные данные. А иногда и превосходят 
Al_Dimich писал(а):ВАЗ - один из немногих производителей, у которого автомобили по результатам реальных испытаний на полигоне выполняют свои паспортные данные. А иногда и превосходят
Кстати давно стал следить за результатами испытаний на тестах всяких АР/ЗР.
Как правило, все производители завышают ТТХ. Вопрос в том насколько. Так вот, показатели ВАЗа несильно отличаются от паспортных (иногда почти соответствуют и бывает редко даже превышают на обкатанной машине). Вазовские паспортные показатели не слишком красивые, зато они более честно их выполняют.
А больше всего привирают корейцы - в особенности Хюндай, там "приписки" офигенные, показатели в паспортгных данных налдо воспринимать как рекламу.
Логан тоже прилично недобирает по тестам.
Посмотрите сами тесты сравните.
PS мой ФФ2 тоже недобирает паспортных данных по разгону, но в пределах приличия.Toshka писал(а):у акцента вон тож 9с до 100 намеряли
где же?Toshka писал(а):в акцент-клубе:) тут обсуждалось уже как то
бессылкиникатит.Al_Dimich писал(а):Не глупо. У двенашки 1,6 16V - реально по тестам 11,5 с до сотни
12,5 максимум. Эта цифра близка к реальности (и подтверждена тестами самых разных изданий) при четкой работе МКПП и "прокладки", да и то при попытке разгоняться так каждый день - ни коробка, ни сцепление не прослужат и месяца. Откуда взяты мифические 11,5 - не ясно.
Al_Dimich писал(а):Ездить надо умет
Ну что ж теоретик - попробуй объедь меня на стоковой 10-ке или 14-ой 
Ей-богу не мели ерунды и не смеши народ.
Al_Dimich писал(а):к твоему "суперпупер-Фокусу".
супер - не супер, но уже машина, а у тебя, судя по подписи и по твоим выпадам:
Al_Dimich писал(а):Suzuki Liana 1,6 HATCHBACK + ВАЗ-21093i
99% времени - ВАЗ, а 1% - Сузуки. Папина Сузуки что ли?
Jackal писал(а):Ну не знаю как 2-х литровый фф2 на автомате и насколько он уж так недосягаем....
Ну епти, я что, писал, что "недосягаем"??? Но уж сравнивать-то точно не нужно.... И для 10-ки точно недосягаем.
Al_Dimich писал(а):ВАЗ - один из немногих производителей, у которого автомобили по результатам реальных испытаний на полигоне выполняют свои паспортные данные.
Вот с этим согласен! Вот и смотри паспортные данные. Они реальны.Роман-НН писал(а):99% времени - ВАЗ, а 1% - Сузуки. Папина Сузуки что ли?
Вот тебя, Димыч и рассекретили 
Фото Лианы с Ёгуртом на капоте в студию 
(прошу прощения за ОФФ, не мог удержаться)Oll писал(а):"В пресс-службе Renault нам подтвердили, что проблема появления очагов коррозии на Logan первых месяцев производства есть...
Пока по статистике обращений на сервис внутренние повреждения лакокрасочного покрытия встречаются в среднем на 1 автомобиле из 1000 проданных машин (а всего по дорогам России сейчас ездит порядка 65 000 Logan). ?Все машины ремонтируются. Если на кузове действительно есть коррозия, то его перекрашивают без вопросов?, - заявила руководитель пресс-службы ?Автофрамоса? Ольга Сергеева".
Если не врут, то проблема решена, да и статистика (0,1
отнюдь не
пугающая.
На мойке, вчера был...приехал таксист на Логане..так вот ...машине 6 меяцев ( эксплуатация такси)...уже ржавые арки на задних колесах...а также проблема слишком мягкий металл, если из сугроба машину вытаскивать , то отпечатки рук останутся...Роман-НН писал(а):Викторович
А я уже 2 года пользуюсь услугами такси, где одни Логаны. Так вот на некоторых пробег уже 200 с небольшим тыков и ржавчины, особенно на арках, я там не видел ни разу. А ваш таксист наверняка рихтовал или менял крыло после аварии.
Ну косяки разные бывают. Может партия такая. Все возможно.Jackal писал(а):Так вот, показатели ВАЗа несильно отличаются от паспортных (иногда почти соответствуют и бывает редко даже превышают на обкатанной машине).
В Авторевю всегда выполняют. Причём, необкатанные машины из автосалона Роман-НН писал(а):Al_Dimich писал(а):Не глупо. У двенашки 1,6 16V - реально по тестам 11,5 с до сотни
12,5 максимум. Эта цифра близка к реальности (и подтверждена тестами самых разных изданий) при четкой работе МКПП и "прокладки", да и то при попытке разгоняться так каждый день - ни коробка, ни сцепление не прослужат и месяца. Откуда взяты мифические 11,5 - не ясно.
Вот отсюда взяты:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/vaz/1.htm?phrase_id=6667509
А вот ещё старая двенашка 1,5 16V:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n18/vaz2112/1.htm?phrase_id=6624723Роман-НН писал(а):99% времени - ВАЗ, а 1% - Сузуки. Папина Сузуки что ли?
Обиделся што ли? Скоро ваще 110% буду писать про ВАЗ. Бате все эти Сузуки и Форды нахер не нужны - у него Вольва XC70 c турбомотором, до этого была A4 новая. Впрочем, она осталась гыгыг Driuchkov писал(а):Вот тебя, Димыч и рассекретили
Фото Лианы с Ёгуртом на капоте в студию
(прошу прощения за ОФФ, не мог удержаться)
А поипаца тебе не завернуть заодно? Мне похер ваще, не нравится - не верь Роман-НН писал(а):99% времени - ВАЗ, а 1% - Сузуки. Папина Сузуки что ли?
+100 
Роман-НН писал(а):Ну что ж теоретик - попробуй объедь меня на стоковой 10-ке или 14-ой Ей-богу не мели ерунды и не смеши народ.
С десяткой будешь наравне - по крайней мере на 400 метрах. У вас обоих 18 секунд на 400 метрах.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/focus_civic_elantra_corolla/
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/vaz/1.htm?phrase_id=6624689
Потом уедешь постепенно от этой матрёхи, конечно.
2114 с 1,6 8V в условиях города тоже не сильно сливает твоему Фордику. Щас вон зима, шипы и всё такое. На своём тяжёлом автоматическом Форде старт зубилу ты точняк сольёшь. И насрать на мощность, если сцепные свойства шин ограничены - а они сейчас ограничены. У тя ж сцепления нет - только газом и можешь регулировать тягу на старте. Так что, на старте на зимнем асфальте - либо букс у тебя, либо затык. 1-я, 2-я передачи остануться за зубилом, на 3-й ты бодренько так начнёшь её догонять и обгонять, а там уж и следующий светофор. На трассе спору нет - уйдёшь в точку
Димыч, а почему ты скромно умалчиваешь, что ино на шипах были?mikal писал(а):http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/focus_civic_elantra_corolla/
Димыч, а почему ты скромно умалчиваешь, что ино на шипах были?
И сколько проигрыш из-за этого? А десятка, кстати, необкатанная была и на галимой всесезонке. После обкатки она поедет ещё быстрее. А если каталик выкинуть, катки правильные поставить, то х*р ты объедешь на Фордике этот руспацаномобиль Роман-НН писал(а):Викторович
А я уже 2 года пользуюсь услугами такси, где одни Логаны.
Вы несомненно незаурядная личность:имеете 3 суперино ,рвущие наши десятки,но не слазите с лоханов-такси,или приглядываете эту модель в свою коллекцию?luch писал(а):имеете 3 суперино ,рвущие наши десятки,но не слазите с лоханов-такси,или приглядываете эту модель в свою коллекцию?
Ну эт бывает..... у меня две - но в выходные вечером частенько пользуюсь такси..... ну когда вечером из гостей возвращаемся, правда я всегда Меган заказываю.Al_Dimich писал(а):И сколько проигрыш из-за этого?
До фига.
Al_Dimich писал(а):После обкатки она поедет ещё быстрее.
Т.е. быстрее обкатанной Приоры, каким образом?
Al_Dimich писал(а): А если каталик выкинуть, катки правильные поставить, то х*р ты объедешь на Фордике этот руспацаномобиль
Если стоит цель всех порвать, можно на ручке взять, там даже Лиана будет пыль глотать. mikal писал(а):Al_Dimich писал(а):И сколько проигрыш из-за этого?
До фига.
Сколько именно?
mikal писал(а):Al_Dimich писал(а):После обкатки она поедет ещё быстрее.
Т.е. быстрее обкатанной Приоры, каким образом?
Т.е. быстрее необкатанной Приоры
mikal писал(а):Если стоит цель всех порвать, можно на ручке взять, там даже Лиана будет пыль глотать.
В данном случае речь идёт исключительно о ФФ с автоматом VS 2112+2114 Al_Dimich писал(а):Сколько именно?
Ищи тесты.
Al_Dimich писал(а):Т.е. быстрее необкатанной Приоры
Не гони. В АР Приора обкатанная была.
Al_Dimich писал(а):В данном случае речь идёт исключительно о ФФ с автоматом VS 2112+2114
Ну может 12-ка и не сильно отстанет.. до первого поворота.