Alexs15 писал(а):MaratZ писал(а):Так за 300 там есть хотябы Гур. И мотор который при уходе легко пройдет 300 тыс. и подвеска спокойна выхаживающая 100тык.
что то пробег для подвески узбечки маловат(((( на нормальных самарах бегают по 140-170тыс км, свою подвеску перебрал на 155 тыс, из за того что один задний амортизатор потек
Опорники передние 155тыскм. прошли?
Незнаю какие у вас дороги. Но мй задние аморты потекли после первой же зимы. да и часто на наших машина на 60 тыс меняют аморты. шаровые на нексии часто выхаживают больше 100тыс. Езду с стуками не имел ввиду. Если чтото застучало нужно менять!MaratZ писал(а):s010 писал(а):
А что 300 000 уже не деньги? Для меня это куча денег.
Я еще пойму пересесть с 2114 на Поло, но не пойму пересадки с 2114 на нексию, акцент и проч.
Так за 300 там есть хотябы Гур. И мотор который при уходе легко пройдет 300 тыс. и подвеска спокойна выхаживающая 100тык.
Я за 5 лет максимум 100 тыков накатаю и продам. ГУР хорошая вещь, но спартанская 2114 рулит. Если есть 300 штук это ВАЗ, если есть 800 это ино. Компромисс озвучил - VW Polos010 писал(а):MaratZ писал(а):s010 писал(а):
А что 300 000 уже не деньги? Для меня это куча денег.
Я еще пойму пересесть с 2114 на Поло, но не пойму пересадки с 2114 на нексию, акцент и проч.
Так за 300 там есть хотябы Гур. И мотор который при уходе легко пройдет 300 тыс. и подвеска спокойна выхаживающая 100тык.
Я за 5 лет максимум 100 тыков накатаю и продам. ГУР хорошая вещь, но спартанская 2114 рулит. Если есть 300 штук это ВАЗ, если есть 800 это ино. Компромисс озвучил - VW Polo
А вот я считаю что нексия за 300тыс.руб лучше! Да и не я один так считаю!Волк48 писал(а):У меня 15ха с2005г
их тогда еще хорошо собирали. здесь беседа за качество с 07 года и свежееMaratZ писал(а):Никакого говнеца тут нет! Дискуссия у нас!
+1s010 писал(а):Компромисс озвучил - VW Polo
это не компромисс. это другая весовая категория вообще-то. компромисс - убогие коробчонки типа ланоса и нексии. цена и качество - соответствуютMaratZ писал(а):я считаю что нексия за 300тыс.руб лучше!
в Самаре нексию не уважают... я б за 300-350 лучше б/у лансер 9-ку поискал приличныйs010
я не про классы В и С веду разговор. а про ценовую категорию. то есть если брать ланос / нексию вместо Самары (да и Приоры) - это шило на мыло с тем же качеством сборки и самих комплектующих. а соляра, рио, поло и пр. машины с ценником около 500Круб - это и качество другое, и претензии на дизайнs010 писал(а):А приорокласс это джетта.
только гольфоседан стоит как 2 приоры 
исходя из этого сравнивать как мне кажется особого смысла нет 
ну а по классам - тут спорить конечно не буду. всё правильноЛёха198 писал(а):я б за 300-350 лучше б/у лансер 9-ку поискал приличный
У нас за 300-350 Лансеры укатанные будут с накрашенными губами...Лучше преорокаллиногранто,все таки Самару новую!
Все ино в комплектации Преоро-Люкс, ощутимо дороже Преоры...
Родственик получает права и заказал себе ФФ3...сказал даже Ваше Калл-ино пробовать нехочу 
Suse писал(а):
Все ино в комплектации Преоро-Люкс, ощутимо дороже Преоры...
Родственик получает права и заказал себе ФФ3...сказал даже Ваше Калл-ино пробовать нехочу
Ну что есть такого в комплектации приоро-люкс? Из более-менее существенного - только климат-контроль, в то время как у дешевых ино иногда нет даже кондея и даже за доплату это просто кондей. Ну а остальное это или дешевые понты, такие как парктроник, или что и так есть в нормальных машинах по умолчанию, типа как усилитель руля.
Машина прежде всего должна быть нормальной по основным своим характеристиками. По мне так удобное сиденье важнее датчиков дождей, парктроников и задних ЭСП.maximk писал(а):
Машина прежде всего должна быть нормальной по основным своим характеристиками. По мне так удобное сиденье важнее датчиков дождей, парктроников и задних ЭСП.
Вот тут полностью с тобой согласен. Мне и просто кондея бы хватило. Главное это хороший двиг, подвеска, тормоза и сидение! А все остальное не так сильно важно.MaratZ писал(а):maximk писал(а):
Машина прежде всего должна быть нормальной по основным своим характеристиками. По мне так удобное сиденье важнее датчиков дождей, парктроников и задних ЭСП.
Вот тут полностью с тобой согласен. Мне и просто кондея бы хватило. Главное это хороший двиг, подвеска, тормоза и сидение! А все остальное не так сильно важно.
Угу из всего этого в приоре есть только хороший двиг 
s010 писал(а):Это стоимость 2 литра Лансер в США
Еще хочу заметить что в США зарплата обычных работников 3-4 килодоллара в месяц,кредиты около 5% годовых...
И такие тачки покупают в основном малоимущие и компании,на развоз пиццы например 
вчера как раз на рамблере штоль была новость о том, кто больше всего хочет свалить из Рашки: "средний класс" (это который с баблом в банке ну или под матрасом) и научные деятели 
Suse писал(а):Лёх,ты не первый будешь....пищи...себя не стесняй...
преора - г@$но
Suse писал(а):баней пахнет
raven_
веники запарил? Лёха198 писал(а):а просто ломающаяся хрень
Кроилово,приводит к попадаллофу(с) Лёха198 писал(а):у мну калЛ-иносетан!
о чем и говорю.... Suse писал(а):аву мою видел там чо написано?
а чо там нарисовано? нипанятна!
Suse
Suse писал(а): продам нахер свою пятнаху, куплю Калину - буду как ферзь катаццо по Челябинску! Все деффки мои!
Suse писал(а):Кроилово,приводит к попадаллофу(с)
не. там сток. кроилова не было