LOZZY писал(а):oleg_21093i писал(а):с..а дороговато вышло 15 штук,
мда дороговато, а так поздравлямс
Да уж. Скока же у официалов тогда выйдет?
ТО-4 это на 60-и тыщах которое, где ремень меняется? Наверное поэтому так дорого.
А помпу зачем менял, что с ней не так?Sobaka писал(а):Да уж. Скока же у официалов тогда выйдет?
по последним опросам от 16 до 20 с меньшим перечнем работ.
Sobaka писал(а):А помпу зачем менял, что с ней не так?
да, хз, в общем не сильно собирался, но неофициал настоял, говорит в регламенте дэу нибуиры на 60 тыках была помпа на замену, поэтому если не менять, то от гарантии на работы в полгода он отказывается. помпа у нас ремнем грм приводится так что если её вдруг заклинит тыщах на 100 то сам понимаешь 
вообще имхо нифига бы не было и доходила бы спокойно до 120 тыщ, но цена вопроса тыщи полторы, так что особо возражать не стал.
кстати есть соответсвующая темка на лаче клубе по менять ли помпу на ТО4, посмотри там все разжеваноLOZZY писал(а):ну я с заменой помпы за 9 умудрился сделать в сентябре прошлом правда бакс 25 был тогда
ну если з/ч привез половину своих и их не учитывал то возможно,
только по работам то само то мне встало вроде в 4-5 тыщ, остальное з/ч - ремни, куча роликов, помпа опять же т.п., и все суко сервисовскоеLOZZY писал(а):подшипники ступичные и до кучи рулевые наконечники
а это зачем? не ужто на 80 тыках были признаки умирания?
LOZZY писал(а):по ценам если интересно
интересна стоимость работ Ленок писал(а):Был перегрев двигателя из за неважной работы маслянного насоса
что поменяла?Ленок писал(а):Был перегрев двигателя из за неважной работы маслянного насоса
не из-за водяного насоса? из-за маслонасоса он бы наверно не успел перегреться - стуканул бы быстрее..
Ленок писал(а):И так..начнем
проще было написать что только блок не меняли.. 
может проще было купить двиг новый или с небольшим пробегом?maxred писал(а):И во что вылилась капиталка?
35 штук примерно.
-alex- писал(а):не из-за водяного насоса? из-за маслонасоса он бы наверно не успел перегреться - стуканул бы быстрее..
Нет! Абсолютно точно из за маслянного насоса! Он видимо работал, но давление нужное не выдавал.
-alex- писал(а):может проще было купить двиг новый или с небольшим пробегом?
Новый двиг это уже другие деньги + траблы с постановкой на учет!
Вот тут кстати можно ознакомится с ценами на контрактные движки.
http://www.gma.su/Ленок писал(а):-alex- писал(а):не из-за водяного насоса? из-за маслонасоса он бы наверно не успел перегреться - стуканул бы быстрее..
Нет! Абсолютно точно из за маслянного насоса! Он видимо работал, но давление нужное не выдавал.
А у Лачи нет лампочки "низкое давление масла"?Oll писал(а):Ленок писал(а):-alex- писал(а):не из-за водяного насоса? из-за маслонасоса он бы наверно не успел перегреться - стуканул бы быстрее..
Нет! Абсолютно точно из за маслянного насоса! Он видимо работал, но давление нужное не выдавал.
А у Лачи нет лампочки "низкое давление масла"?
Мы когда двиг разобрали, увидели опять "зализанные" вкладыши шатунов, хотя 10 тыс назад, при пробеге в 30 ставили новые вклыдыши и тут стало доходить что с системой смазки что то не так. А так как двиг разобран, то не понятно работает "масленка" или нет. Стала вспоминать...и никак не могу припомнить чтобы она горела или мигала!
Поставили новый датчик давления масла, собрали двиг, "масленка" горит при включении зажигания и тухнет. Поставили старый датчик масла от лачи на другую машину, датчик не горит при включении зажигания!
Как так вышло...не понимаю! И ведь была у дилера несколько раз и у частных диагностов была не по одному разу и просто в сервисах!DerDen писал(а):Ленок сочувствую конечно, но только не говори что тебя не предупреждали
Я лично ей раза три советовал сменить телегу на машину. 
Chud писал(а):DerDen писал(а):Ленок сочувствую конечно, но только не говори что тебя не предупреждали
Я лично ей раза три советовал сменить телегу на машину.
да еще ДО покупки предупреждали.. и ссылочки выкладывали.. про подвисание клапанов и т.п. прелести.. но ленок ведь блондинко если не ошибаюсь?