Milordk писал(а):воздуховоду у Рено - это такой дешевый бред...
не понял... а какой он должен быть? в золото оправленный что ли?
я ваще не помню что бы я хотя бы раз за два года трогал эти воздуховоды...климат работает адекватно - зачем их крутить или любоваться ими?Sdesi писал(а):Часто приходится ездить на Джетте - в качестве пассажира - ничего сверхэтакого в салоне я не заметил
А ничего сверхэтавого там и не может быть, все сделано добротно и качественно, машины очень сбалансированные(Гольф5, Джетта, Туран). VW всегда оставался консервативен, так называемая немецкая педантичность во всем: все удобно, все под рукой. Хочешь выбирай пустую машину, хочешь выбирай опции под себя, а хочешь возьми в полном фарше Гольфа5 за 50 тыс.$. Единственно это цена, хотя я не считаю что в VW большая наценка за шильдик. Скорее это цена высоких технологий, которые применяются при изготовлении данных машин, ИМХА 
SMF писал(а):Я вчера понял, за что может нравится данная машина... только за внешность, которую издали легко спутать со старшим собратом...
Короче для понторезов самое то... пустой типа Пассат... 
да ну эти понты! мне надо комфортно из точки А до точки Б.. если б для понтов - то брал Lancer Evolution или Golf GTI:)
Главное быстро к габаритам привыкнуть и все будет ок!
зы: задок у Passat свинячий.. у Jetta будет покрасивше...не Шумахер писал(а):Мои поздравления Интересно, в связи с началом сбора Джетты в Калуге что с ценами будет?
1) на офф-сайте VAG даны данные по скидкам (от 4% до 7
для Passat и Jetta
2) в связи с вводом в действие для России пакетных опций - продажи скорее всего упадут, так как снижение цены даже на 7% не восполнит утрату возможности костимизировать авто...
3) сбор в Калуге - это сильно сказанно, машина собирается в Мексике (как последнии года 2), далее ее незначительно разбирают до уровня крупноузлового и везут узлы в Калугу, тут наши спецы прикручивают узлы, вешают шильдик "мейдин Калуга" и отправляют в салоны:)Поздравляю! 
Milordk писал(а):(при этом потом очень даже хорошая динамика!
Про обкатку не забывай!Milordk писал(а):OlAlG писал(а):
Поздравляю! Smile
Milordk писал(а):
(при этом потом очень даже хорошая динамика!
Про обкатку не забывай!
ну да:) вчерась увлекся - вечерком почитал мануал, теперь буду на приборку первые 1000км смотреть
Да, да... обкатка это самое главное в машине, а на заводе их так, для галочки откатывают... Milordk писал(а):Обкатка официально прописана в документации:)
Не обкатка, а страховка от непредвиденных обстоятельств... Из-за скрытого брака, может выйти к примеру тормозная система, поэтому не рекомендуют гонять с первых километров... С обкаткой это не имеет ничего общего... имхо...Milordk писал(а):и все делать только у официалов
С гарантии Вас могут снять, только если ДОКАЖУТ что поломка произошла по вине установщиков, что при работе с серьезными организациями маловероятно, т.к. специалисты, у них и рукит прямее в разы. А если уж такое произойдет- то ОНИ будут вести разборки с официалами. Уже вторую машину довожу "до ума" не у официалов, ДОВОЛЕН.SMF писал(а):С обкаткой это не имеет ничего общего... имхо...
согласен, просто так называется, по привычке :grin: .
Надо это скорее просто для собственного спокойствия. Так же в первую 1000 км рекомендуется не ехать долго с одной и той же скоростью или на одной и тойже передаче.OlAlG писал(а):Milordk писал(а):и все делать только у официалов
С гарантии Вас могут снять, только если ДОКАЖУТ что поломка произошла по вине установщиков, что при работе с серьезными организациями маловероятно, т.к. специалисты, у них и рукит прямее в разы. А если уж такое произойдет- то ОНИ будут вести разборки с официалами. Уже вторую машину довожу "до ума" не у официалов, ДОВОЛЕН.
в условиях гарантии прописано - в авторизированных сервисных центрах... то есть официалы 