mikal писал(а):Иван_aka_Gaiver писал(а):ну посуди сам, я прям рванул тебе рассказыть что где как и почему... ерунда ведь.
Почему ерунда то? Что в этом такого секретного? Ну, не хочешь сам, давай я попробую. Вот купил ты битый Рэйндж за 900. Потом стоху влупил что бы его привести в божеский вид. При покупке тебе надо заплатить Осаго, дорожный налог. Плюс, вполне вероятно, резину придётся докупать и сигналку обновить. Суммарно ещё от 60 до 100-120 тыр. Можно, конечно, как ты любишь рассказывать, поставить на инвалида, ездить на транзитах и т.п. Но, во-первых, это определённый гимор, а на такой машине, в отличии от той же е32, вполне возможный частый попадос на бабки от тормозящих ментов, во-вторых такой фокус ты провернёшь раз-два, ну три раза, потом можно и внимание привлечь с вытекающими.. Т.е. на поток такую схему без явного криминала не поставишь. Остаётся, грубо, 200 штук гешефта. В прнципе тоже совсем не плохие бабки, вот только, как правильно заметил
не Шумахер в кризис их ещё надо получить.. Шансов, что получится быстро и выгодно скинуть такую недешёвую в содержании машину не так и много.. Плюс любой покупатель готовый отстегнуть лям триста загонит тебя в сервис, где вскроются следы твоего замечательного ремонта и тебя либо сразу пошлют, либо начнут сбивать цену. Вот так мы по-тихоньку подходим к тому, что от 400 тыр. дохода остаётся 100-ня, а собственный лям непонятно насколько зависает по времени.. Поправь, где ошибаюсь
сразу видно чедловек разбирается в предмете...