Yurik 999 писал(а):У Грань сейчас другая проблема - ГРМ, в любой момент может начать "жрать" или прослабнуть ремень из за сорваной шпильки.
Шо-то мне думается, шо у ТС газует в СО, прокладке привет...
Грань писал(а):И еще сегодня заметил что уровень ож в расширительном бочке почти до пробки поднялся и сам расширитель вроде как надулся.
Ну и не греет печка до кучи, потому как завоздушилась...Не...???витмар писал(а):проблема в том что человек замерзает и не может понять почему.
человек не особо шарит а лезет вот ещё в чём причина.
помпу снял-новую поставил а зазор между крыльчаткой и блоком проверял?
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Грань
патрубки печные проверял в салоне, при 90гр ДВС какие они?Dranik писал(а):помпу снял-новую поставил а зазор между крыльчаткой и блоком проверял?
Я тебя уверяю, очень мало кто проверяет, но не мёрзнут же, как ТС пишет... 
Dranik писал(а):человек не особо шарит а лезет вот ещё в чём причина
андрей ну все мы с чего-то начиналиDranik писал(а):нерадуйся , это всё фигня, скоро придётся нарезать резьбу под ремонтную шпильку.
- я и не радуюсь просто надо было как то доехать.
Может подскажите продается ли инструмент для нарезание резьбы и ремонтная шпилька и как это лучше сделать и какую купить.
Я тут в один сервис звонил, так они там раздули из этого такую проблему. Туда не подлезть для нарезания резьбы, возьмется ли кто за это вообще. Короче я подумал что цену набивают.kazak1102 писал(а):Шо-то мне думается, шо у ТС газует в СО, прокладке привет...
Возможно, но инфы слишком мало, может и просто заслонка печки не плотно прилегает, и кто же - знает сколько тосола он на холодную залил, если по "макс", то оно ближе к пробке на горячую и поднимется kazak1102 писал(а):Я тебя уверяю, очень мало кто проверяет, но не мёрзнут же,
есть такое слово как везение, а есть такое слово как невезение.
Грань писал(а):Может подскажите продается ли инструмент для нарезание резьбы и ремонтная шпилька и как это лучше сделать и какую купить.
не всё так просто как ты себе представляешь.
тама чоткая перпендекулярность к торцу головки важна, иначе потом ролик будет криво сидеть-далее жёр ремня.
Грань писал(а):Туда не подлезть для нарезания резьбы, возьмется ли кто за это вообще
подлезть туда можно НО руки и голову надо есно иметь при этом.
Dranik писал(а):патрубки печные проверял в салоне, при 90гр ДВС какие они?
???Yurik 999 писал(а):У Грань сейчас другая проблема - ГРМ, в любой момент может начать "жрать" или прослабнуть ремень из за сорваной шпильки.
- Это конечно логично. В данное время ищу способы для устранения этой проблемы.Грань писал(а):Туда не подлезть для нарезания резьбы, возьмется ли кто за это вообще. Короче я подумал что цену набивают.
Туда действительно не подлезешь, но скоко это стоит, не в курсе...
Токо делается всё, желательно, шоб опыт был... Судя по вопросам, не в обиду, у тебя его не особо... При нарезке можно накосячить...
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Dranik писал(а):есть такое слово как везение, а есть такое слово как невезение.
А кому не повезло...??? Если про Грань, то с заменой помпы ничего не изменилось, он отпадает... Остальным не повезло...???
Не сгущай краски, Андрюх... 
У парня две крупные проблемы... Грань
Dranik писал(а):патрубки печные проверял в салоне, при 90гр ДВС какие они?
???
ты через сообщения читаешь?
как мы тебе поможем если ты на вопросы не отвечаешь 
Dranik писал(а):патрубки печные проверял в салоне, при 90гр ДВС какие они?
На хх и при 90 верхний шланг горячий, а нижний теплый.kazak1102 писал(а):Не сгущай краски, Андрюх...
У парня две крупные проблемы...
у него их не две, у него ещё и третья есть, автор и ты думаю поняли про что речь,
автору без обид.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Грань писал(а):На хх и при 90 верхний шланг горячий, а нижний теплый.
радик печки случаем не забит?
раньше в систему герметики не лилилсь не какие?Dranik писал(а):как мы тебе поможем если ты на вопросы не отвечаешь
да еще не разберусь как и что читать. Вчера только к вам присоединился. Может подскажите как правильно.Dranik писал(а):у него их не две, у него ещё и третья есть
Грань
учи матчасть kazak1102 писал(а):Туда действительно не подлезешь
к помпе трудно подлезть ибо рядом лонжерон, ролик выше орудовать можно если не спокойно то достаточно.Yurik 999 писал(а):2. Внимательно прочитай про признаки прогара прокладки ГБЦ и проверь у себя
щас вы автора в конец поставити в ступор Yurik 999 писал(а):Шо-то мне думается, шо у ТС газует в СО, прокладке привет...
Возможно, но инфы слишком мало, может и просто заслонка печки не плотно прилегает, и кто же - знает сколько тосола он на холодную залил, если по "макс", то оно ближе к пробке на горячую и поднимется
- Краник печки рукой до конца довел, зазора нет, для надежности плоскогубцами тросик загнул. Из расширительного ни чем кроме тосола не пахнет.( ни бензином, ни выхлопом)Грань писал(а):Из расширительного ни чем кроме тосола не пахнет
это хорошо, масляных плёнок/разводов нет ?Dranik писал(а): ещё и третья есть, автор и ты думаю поняли про что речь,
Не, не понял...
kazak1102 писал(а): Судя по вопросам, не в обиду,
Dranik писал(а):радик печки случаем не забит?
раньше в систему герметики не лилилсь не какие?
-
Авто не моя, а тестя. Катаюсь только вторую неделю. Вот и я сейчас думаю может это радиатор печки засорился.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Yurik 999 писал(а):1. По шпильке, для начала переверни ее и вкрути в блок стороной с длинной резьбой, возможно оставшиеся целые витки резьбы в ГБЦ удержат шпильку.
2. Внимательно прочитай про признаки прогара прокладки ГБЦ и проверь у себя.
- Спасибо за совет.
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Dranik писал(а):это хорошо, масляных плёнок/разводов нет ?
Тосол чуть темного цвета, но может это от времени и черт знает что туда наливали. Тесть два года говорит не чего не заливал.Грань писал(а):Авто не моя, а тестя. Катаюсь только вторую неделю
а до этого как было?ты же с тестем не 2 недели знаком,всеравно хоть пассажиром да ездил,да и зима не вчера началась.