Богамол писал(а):Петрович, патрубки горячие, шо нижний шо верхний.
Ну да если двигатель недогрет, то нижний не может быть горячим... Термос травит на большой круг, и прилично...kazak1102 писал(а):
Ну да если двигатель недогрет, то нижний не может быть горячим... Термос травит на большой круг, и прилично...
завтра пощупаю, отпишусь.Богамол писал(а):когда стоял и двиг на хх работал мин 25 вентель вкл
Странно,БК температуру с ЭСУД берет,он-же(ЭСУД) и вентилятор включает.А у тебя на 90 заведен,а выше 82 не поднимается.Богамол писал(а):Вентель у меня вкл при 90 я на БК выставил такую температуру вкл,
Глупо!Богамол писал(а):завтра пощупаю, отпишусь.
Щупай, не когда горячий, а около 50-60... ТоКО сначала пощупрай вообще на холодную...
Богамол писал(а):И когда стоял и двиг на хх работал мин 25 вентель вкл. Вентель у меня вкл при 90 я на БК выставил такую температуру вкл,
А температуру ты не засёк, при включении вентиля...???
Не забываем, шо нет встречного потока, и при нормально работающей помпе температуру поднять на ХХ не проблема... Но в движении одна падает... Если всё так, то термос в помойку...витмар писал(а):А у тебя на 90 заведен,а выше 82 не поднимается.
выше 82 не поднимается при движении. А когда темп 82 по бк и остановится, и сидеть ждать то темп растёт.
Морда открыта, нет ни каких картонок и автоодеял под капотом.Богамол писал(а):выше 82 не поднимается при движении. А когда темп 82 по бк и остановится, и сидеть ждать то темп растёт.
Морда открыта, нет ни каких картонок и автоодеял под капотом.
Термос... 
Богамол писал(а):А когда темп 82 по бк и остановится, и сидеть ждать то темп растёт
Петрович-прав
kazak1102 писал(а):Термос.
Богамол писал(а):сейчас при 82гр бошка термоса горячая
Малый круг тоже через эту бошку идет,поэтому она и при 70 горячая будет.А зачем такая низкая Т вкл вентилятора,все наоборот стараются повысить рабочую Т двигателя,а у тебя только термос открылся почти сразу вентиль замолотил.Богамол писал(а):Термос лузер стоит сейчас при 82гр бошка термоса горячая.
Бошка всегда горячая... Через неё в саксафон жижа уходит...Богамол писал(а): какую поставить?
Не ниже 98-99 град.
Богамол писал(а):не лето же,
А какая разница?
Что летом,что зимой термостат должен держать абсолютно одинаковую температуру двигателя.
Богамол писал(а):двс не греется выше 82 83гр при движении
Вот и у Петровича раньше по той же причине не грелся.
С сегодняшнего дня греется как положено. 
Богамол писал(а):Я менял уже его.
Может быть 5-ый или 6-й по счету нормальный попадется.
Это лотерея. 
ТЕВ писал(а):Что имеено беспокоит ? какая температура двигателя?
Бортового компа нет. а по показометру гдето 110градусов. а патрубок вообще холодный.
завтра тогда перед выездом со стоянки буду греть до вентилятора.
по идеи при включенном вентиляторе патрубки все должны быть горячими?Ромарио писал(а): по показометру гдето 110градусов.
Это никому не интересно.
Ромарио писал(а):Бортового компа нет.
Придется купить.
Есть недорогие модели.
Ремонт мотора гораздо дороже выйдет. 
kazak1102 писал(а): У вас вроде 105 гр.
От типа ЭБУ зависит 107,104 или 101 град.kazak1102 писал(а):
Бошка всегда горячая... Через неё в саксафон жижа уходит...
в последние время не обращал внимание, но уровень жижи в бачке поднимался выше метки макс (у меня по метку налито). Помпа новая с метал крыльчаткой стоит и на 1 лопасть больше чем та которая была раньше.Богамол писал(а):В нашей пустыне только лузер продают
Шо, гарик или Саня 008 не купят тебе Металл-Инкар...??? У тебя ж врятли 082, скорей сток... И в этой теме ты случайно... Не...???
Добавлено спустя 52 секунды:
т808 писал(а):От типа ЭБУ зависит 107,104 или 101 град.
Ну не суть, думаю... Но не 90... 
kazak1102 писал(а): И в этой теме ты случайно... Не...???
нет, прочёл про температуру, вот и пишу. А ещё у меню печка в ноги плохо дует, а из центральных сопел горячий идёт, даже при темп двс 82гр.