MaratZ писал(а):
Да косячная там подвеска, аморт стоит под таким углом что не способен гасить колебания. Вот и Киа решила это все лишь увеличением жесткости амортоов. А нужно было менять конструкцию. Ведь на 99% седанов и хэтчей амортизатор стоит вертикально.
А причем тут КИА вообще??? Ей досталась подвеска от Соляриса уже 3 раза доработанная, в которой от начальной подвески ни пружи, ни аммортизаторов не осталось
MaratZ писал(а):А на наромальной подвеске хоть 180 хоть 190км/ч. Ни куда кидать не должно.
Идиотов, которые так ездят надо лишать прав пожизненно!
MaratZ писал(а):Рост продаж говоришь, все на красивую обертку кидаются.
Всегда так было... но главное, что не жалеют потом... Значит оно стоит того. Кстати в США они тоже неплохо продаются и никто особо не жалуется
MaratZ писал(а):Да и скажи наконец за сколько ты свой авто купил? Я тебя уже один раз спрашивал и ответа не последовало!
511... Только вот не надо соплей типа: "Лучше бы 5-летнюю Королу вял бы" или "Лучше 100 тыс добавить и Фокус взять" и т.д. Я взял машину в соответствии со своими требованиями, финансовыми возможностями, эстетическими пристрастиями и без очереди... Эксплуатирую полгода в основном межгород, пробег (точно не помню), где-то близко к 30 тыс км.
От себя добавлю:
а) полностью устраивает
б) нравится
в) ни разу не пожалел
г) косяки подвески - не замечал
д) менять - не собираюсь
е) взял бы еще раз? - конечно!
ж) другим - советуюMaratZ писал(а):Да косячная там подвеска, аморт стоит под таким углом что не способен гасить колебания. Вот и Киа решила это все лишь увеличением жесткости амортоов. А нужно было менять конструкцию. Ведь на 99% седанов и хэтчей амортизатор стоит вертикально.
Именно - менять конструкцию (геометрию) подвески это очень дорого в условиях массового производства. Вот и пытаются нивелировать конструктивный баг подбором пружин/амортизаторов. Полагаю, что ничего менять не будут в этой модели.
Тот факт, что в свежем АР опять поминают её подтверждает, что проблема осталась.
Вообще все решают деньги - посчитали что невыгодно этот косяк исправлять, лучше юсб, светодиоды в фары и подсветку в кнопки. Это дешевле и это более важно для привлечения покупателя.
Экономика.MaratZ писал(а):Batman_1976
В США говоришь?? 
Там это совсем другая машина.
Ага, с подвеской от Фокуса 
MaratZ писал(а):Все 40 тыс.добавить и Астру Н можно было в комплектации Энжой взять. Где многое просто лучше.
На заборе тоже ... написано. Когда я покупал, Астра фэмели в итоге со всеми необходимыми расходами больше чем на сотню дороже обходилась, этот вариант я тоже рассматривал. И это - факт! Так что не надо ля-ля...
MaratZ писал(а):и кстати за 511 это с 1,6 двигателем?
да.MaratZ писал(а):Batman_1976
Я еще раз говорю я за 570тыс.руб купил с 1,8 двигателем. С 1,6 на 30тыс.руб дешевле.
Что ж повезло... Я тоже самую ходовую комплектацию без очереди взял. Но это не значит, что всем так везет...
Во первых, при чем тут Рио, я про Солярис вообще то писал (у пиндосов он Акцент).
В США Киа анонсировала новую Рио 2013 года, вот она:
http://www.kia.com/us/#/rio Конечно это другая машина, у нас она как обычно гораздо позже появится в продаже.
А Солярис - вот он, пока еще наш:
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/accent/?
Сам то читал что там пишут?
Цитата:138-hp 1.6L GDI DOHC 4-cylinder engine with D-CVVT
This 4-cylinder can be coupled with a 6-speed manual or 6-speed automatic transmission with SHIFTRONIC®.
Мотор 1.6 138 л.с. с изменяемыми фазами на впуске и выпуске (у нас продается упрощенный вариант, только на впуск), 6-ти скоростные механическая или АКПП с возможностью ручного переключения (у нас механика 5-ти ступка, и старая акпп-4).MaratZ писал(а):Batman_1976
Сейчас Солярис 1,6 на ручке 509тыс. стоит + 19тыс. пакет Расширенный +10,5тыс. магнитола Итого 538тыс. и 550тыс.руб за Опель
Разница в 12тыс.руб. Где 100тыс. разницы вообще не ясно 
Че ты херню то пишешь.... Я машину брал в июле прошлого года, причем здесь сейчас??? И причем тут 538 тыс???
511 тыс она стоила, а опель с ПТФ - 624 тыс!!! разница есть ???
А в 2000 г. VW Golf стоил 12 тыс баксов... Выходит нех..во мы с тобой переплатили??? Правда???
беспокойный
А еще там наверное написано :
shock absorber prikrplyon in pravil"naya tochka. Special for USA
Ага???
как связано то, что ты прислал с подвеской???
Если ты заметил, у них машины дешевле стоят... У нас с таким фаршем они стоили бы гораздо дороже... и не были бы столь популярны, как сейчас. отсюда и разница... Кстати следующее поколение Акцентов стартует в америке по цене выше Фиесты и в более богатой комплектации... Как ты думаешь у нас такая же комплектация пойдет? Думаю нет...MaratZ писал(а):Да и при чем тут передняя подвеска
ты прежде, чем ржать, сам свою ссылку прочт, где написано, что менялись и пружины передней подвески.
Добавлено спустя 17 секунд:
Batman_1976 писал(а):А еще там наверное написано :
shock absorber prikrplyon in pravil"naya tochka. Special for USA
Ага???
не сврать бы тебе, но что то в мозг мне вклиилось, что у пендосов многорычажка там.
Хотя скажу вот ещё мелькала в инете пендосовская претензия о раскачке попы на Элантре.илюхин писал(а):не сврать бы тебе, но что то в мозг мне вклиилось, что у пендосов многорычажка там.
не, балка
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/accent/features.aspx?
Цитата:Rear suspension: Torsion axle with coil springs and monotube shock absorbers