mikal писал(а):Parus писал(а):Очень субъективно.
Ну как сказать.. Вот его старший брат выставлялся в музее современного искусства. Какое-никакое, а объективное признание подобного дизайна. Много кто ещё может похвастаться чем-то подобным??
Современное искусство и красота - очень разные вещи.
Да и выставляется он там не из-за неописуемой красоты, а скорее из-за оригинальности.
То, что сейчас выставляется на некоторых выставках к искусству, как правило, не имеет никакого отношения. 
Насчёт Фрила... В нём красоты не больше, чем в кирпиче. 
ИМХО, ессно. А вообще, лучше в соответствующей теме это обсуждать, а не в выборе Йети. 
Parus писал(а):Да и выставляется он там не из-за неописуемой красоты, а скорее из-за оригинальности.
Неописуемой красоты там действительно нет. Есть законченный лаконичный стиль. А вот оригинальности как раз ни на грош
Parus писал(а):Современное искусство и красота - очень разные вещи
А судьи кто?? Ты, я , Марат всего лишь мнение с форума, а это какая-никакая но ОЦЕНКА. Но на вкус и цвет mikal писал(а):Есть законченный лаконичный стиль.
Поддержу. Все Ленд Роверы - легко узнаваемы и уже много лет не мечутся в поисках "лица". Таких фирм очень не много на самом деле (БМВ, Мерседес на всидку). Остальные - в вечном поиске, причем очень часто, имхо, не удачном: Субару, Хендай, Тойота, а теперь еще и Форд в некоторых моделях (опять же на вскидку).Роман-НН писал(а):
Поддержу. Все Ленд Роверы - легко узнаваемы и уже много лет не мечутся в поисках "лица". Таких фирм очень не много на самом деле (БМВ, Мерседес на всидку).
Ду ну, БМВ последнее время колбасит из стороны в сторону в плане дизайна. Так что этот пример не в кассу. А так, да - у ЛР и РР есть свой узнаваемый фирменный стиль, это бесспорно. Стиль кирпича.Parus писал(а):Ду ну, БМВ последнее время колбасит из стороны в сторону в плане дизайна. Так что этот пример не в кассу.
Узнаваемость там была, есть и будет. Да, дизайн менялся, но узнаваемость оставалась.
А как быть с этим?
Или с этим:
Ни малейшей преемственности, имхо!Роман-НН писал(а):Parus писал(а):Стиль кирпича.
Который со временем все милее сердцу, из-за обилия различного рода тошнотных "струящихся потоков" и иже с ними
Ну, тоже не аргумент. Я знаю, что в РФ Ленд Роверы довольно популярны, но у нас они вообще почти не продаются. РР - да, есть, хотя и гораздо меньше, чем конкурентов.
Лично мне непонятен этот дизайн старого УАЗа на авто за $100 000, но это моё личное мнение. Никому его не навязываю.Parus писал(а):Узнаваемость бренда БМВ не столько в дизайне кузовов, сколько в "ноздрях-решётках". Как не меняй морду - решётки они особо не трогают. В этом и фокус.
Так никто не мешал и всем прочим сделать подобные "узнаваемые" элементы. Впрочем, дело не только в "решетках". Стиль прослеживается все равно.Роман-НН писал(а):Parus писал(а):Узнаваемость бренда БМВ не столько в дизайне кузовов, сколько в "ноздрях-решётках". Как не меняй морду - решётки они особо не трогают. В этом и фокус.
Так никто не мешал и всем прочим сделать подобные "узнаваемые" элементы. Впрочем, дело не только в "решетках". Стиль прослеживается все равно.
Я не заметил ничего общего, кроме типа кузова.
Убери ноздри - и вообще не угадать, что за марка.Parus писал(а):Я знаю, что в РФ Ленд Роверы довольно популярны, но у нас они вообще почти не продаются.
Что значит "довольно популярны"? Просто в РФ априори больше богатых людей, нежели в Украине. А в РБ они (ЛР) таким "макаром" будут вообще "не популярны", например. Уверен, что у нас и Х6 больше, чем у вас и различных GLK и т.д. и т.п. Ибо у нас и страна богаче и коррупции гораздо больше, увы...
Parus писал(а):Лично мне непонятен этот дизайн старого УАЗа на авто за $100 000
Это уже Дефендер, что, согласен, крайность. Кстати, по богатству и стилю салона мало кто в классе может поспорить с тем же РР.Роман-НН писал(а):Parus писал(а):Я знаю, что в РФ Ленд Роверы довольно популярны, но у нас они вообще почти не продаются.
Что значит "довольно популярны"? Просто в РФ априори больше богатых людей, нежели в Украине. А в РБ они (ЛР) таким "макаром" будут вообще "не популярны", например. Уверен, что у нас и Х6 больше, чем у вас и различных GLK и т.д. и т.п. Ибо у нас и страна богаче и коррупции гораздо больше, увы...
При чём тут это? Естественно, в общем показателе у вас их больше хотя бы потому, что население гораздо больше.
Я же говорю об их доле в процентном соотношении среди конкурентов. Если говорить о премиуме, то у нас подавляющее большинство - БМВ, Мерс, Лехус, Ауди... РР где-то в хвосте волочится. ЛР вообще днём с огнём не сыщешь, хотя полно одноклассников от вышеперечисленных марок.
Я не утверждаю, что это хорошо или плохо, просто констатирую факт. Я прекрасно понимаю, что Украина - не приоритетный рынок сбыта для РР и ЛР. А, возможно, и конкуренты не дают втиснуться.
Цитата: Кстати, по богатству и стилю салона мало кто в классе может поспорить с тем же РР.
С этим согласен.не Шумахер писал(а):Parus
Дефендер $100 тыс не стоит.Цена его у дилера начинается от 40 с небольшим и до 60-ти.При нынешней цене Уаза-Патриота 20 тыс-это вполне нормально 
Я о РР Спорт вообще-то говорил. Там тот же кирпич в основе дизайна. не Шумахер писал(а):Дефендер $100 тыс не стоит.Цена его у дилера начинается от 40 с небольшим и до 60-ти.При нынешней цене Уаза-Патриота 20 тыс-это вполне нормально
Не надо дефендер сравнивать с патриотом, максимум с козлом.Parus писал(а):Стиль кирпича.
Ну пусть кирпича, и что? Вот всеми любимый чуть ли не миллиардными тиражами продающийся айфон тоже имеет стиль кирпича и куча народа считает это привлекательным
Роман-НН писал(а):Который со временем все милее сердцу, из-за обилия различного рода тошнотных "струящихся потоков" и иже с ними
Точно, по крайней мере видно что это именно мужская машина, а не произведение для толерантных полупокеров pklyonov писал(а):Не надо дефендер сравнивать с патриотом, максимум с козлом.
В козёл, да и в Патриот тоже, вряд ли есть возможность штатной установки Рекаровских кресел и т.п. фич.mikal писал(а):Parus писал(а):Стиль кирпича.
Ну пусть кирпича, и что? Вот всеми любимый чуть ли не миллиардными тиражами продающийся айфон тоже имеет стиль кирпича и куча народа считает это привлекательным
Миллионы мух не могут ошибаться. 
На самом деле, ничего против дизайна в стиле "кирпич" не имею, просто лично мне он не по душе. pklyonov писал(а):не Шумахер писал(а):Дефендер $100 тыс не стоит.Цена его у дилера начинается от 40 с небольшим и до 60-ти.При нынешней цене Уаза-Патриота 20 тыс-это вполне нормально
Не надо дефендер сравнивать с патриотом, максимум с козлом.
Вообще говоря,версии Патриота с итальянским дизельком вполне сравнимы с Дефендером в плане динамики,проходимости и даже внутренней отделки Parus писал(а):На самом деле, ничего против дизайна в стиле "кирпич" не имею, просто лично мне он не по душе
И Форь нынешний тебе тоже нравится больше предыдущего??