Otto Frija писал(а):А уж когда через пару лет перестали маслёнки во втулки ставить так это просто вредительство. Тут втулка с маслёнкой. 
Я ее еще в 14 лет расколоть умудрился... Да так, что при резком торможении педали с диким скрипом начинали вперед крутиться... 
Otto Frija писал(а):Да, а разъём ломался что ли?
Да я уже и не вспомню... Помню только, что при плавном торможении оно нормально тормозило... А при более резком и сильном вместо торможения педали начинали вперед крутиться... 
Hans11 писал(а):zmey999
Спасибо.
zmey999 писал(а):поздний Урал?
Ага. Только от Урала там осталось немного. Колеса сменил, на двухободные, шимановские переключатели. Сделал 7 скоростей вместо 5. Руль пришлось менять, т.к. изгибы старого руля мешали установке шимановского переключателя. Седло было кривым пришлось тоже купить новой
добро пожаловать в крокодиловодство )))
https://vk.com/krokodilovodmasta писал(а):zmey999 писал(а):крокодиловодство )))
О, как там цыска? Водится?
крымчанин отстань от деуки, с кем она водится то ?Kirill111 писал(а):А что у шоссейников какое то другое крепление? А на кой черт нужна механика то?
На шоссерах - каноничные "клещи"... Но речь идет вроде как о грэвеле, поэтому с навеской там беда... Люрр писал(а):Кирил, разницу почувствовал с 26" на 28" ? Стоит оно того?
Я думал уж всем насрать. Разница ощутима, на удивление. Но надо сделать поправку на то, что у меня 26" были с низкопрофильной резиной, а 27,5 (особенно сзади) - с высоким профилем, то есть во внешнем диаметре разница даже больше чем условные 26 и 27,5".
А ощущения полностью подтвердили теорию:
1) Разгон ощутимо хуже
2) Накат и поддержание скорости ощутимо лучше (но тут велика роль покрышек, сейчас на 27,5 стоят накатистые, а на 26" стояли мудовые, зубастые)
3) Вертлявость в минусе, и я при резком повороте руля впервые достал носком кед до передней шины.
Для себя я понял, что мне 26" идеально, все эти 27,5 и тем более 29" для лосей, которые крутят марафоны, не поворачивают, не прыгают, и особо не маневрируют. На 26" велосипед живее и вертлявее.
Еще из плюсов - каретка поднялась над землей почти на 3 см, и я перестал задевать педалями землю на кочках и при поворотах. А то на 26" педаль с нижнем положении была в считанных сантиметрах от земли 
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Я для сравнения ставил эти же колеса 27,5" рядом с колесом от своей коны, там DHшные 26" на жирных покрышках 26х2,35. И разница в диаметре минимальная на самом деле, совсем не такая разительная как на фото выше. Так что внешний радиус на велосипеде сильно от резины зависит, ее мясистости и ширины, от которой в свою очередь зависит профиль. 
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
masta писал(а):Kirill111 писал(а):А что у шоссейников какое то другое крепление? А на кой черт нужна механика то?
На шоссерах - каноничные "клещи"... Но речь идет вроде как о грэвеле, поэтому с навеской там беда...
Я хз, шоссерами никогда не интересовался, но у шиманы есть же целые линейки для шоссе. Чо там, тормоза нельзя выбрать?Kirill111 писал(а):...
masta писал(а):Kirill111 писал(а):А что у шоссейников какое то другое крепление? А на кой черт нужна механика то?
На шоссерах - каноничные "клещи"... Но речь идет вроде как о грэвеле, поэтому с навеской там беда...
Я хз, шоссерами никогда не интересовался, но у шиманы есть же целые линейки для шоссе. Чо там, тормоза нельзя выбрать?
Можно. Даже механика есть, как он хочет.
BR-CX77
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/ultegra-6800/BR-CX77.html
BR-R517, BR-R317Otto Frija писал(а): Даже механика есть, как он хочет.
спасибо, на русском оф. сайте шиманы не нашёл их. Пойду изучать
Kirill111 писал(а):А что у шоссейников какое то другое крепление? А на кой черт нужна механика то?
если менять на гидру, то надо дуалы менять, там цена получается сравнима с ценой всего велосипедаconceptual писал(а):Otto Frija писал(а): Даже механика есть, как он хочет.
спасибо, на русском оф. сайте шиманы не нашёл их. Пойду изучать ...
А они наверно их сняли с производства по состоянию на 2020, раз так.
в Россию не поставляется, что за фигня-то?conceptual писал(а):
в Россию не поставляется, что за фигня-то?
РСТ и его продолжатели.
Заплатите много много денег, а мы проверим, достойна ли эта штука ездить по благословенным направлениям рассиюшки.