AleJar писал(а):
смесь поджигают разогретые электроды
Это уж слишком... 
Ничего смешного уважаемый!
При появлении искры на повернности разрядника, в точке перехода электрод-искровой промежуток образуется локальный нагрев электрода до высокой температуры. Образуется он в связи с тем, что сопротивление ионизированного промежутка больше, чем внутреннее сопротивление вторички катушки и проводов. Т.е. это, грубо говоря, точечный резистор (вернее два, т.к. электрода два), который нагревается при прохождении тока. Мощность нагрева пропорциональна: P=I^2*R, то есть и величине ионизации, от которой зависит R и проходящему току. Эти нагревательные элементы и поджигают смесь.
Когда я говорю о нагреве электродов, я имею в виду эти самые нагретые точки.
При увеличении искрового промежутка пробивное напряжение растёт (но не бесконечно!), много энергии уходти на ионизацию, мощность искры снижается, средний ток электродов после пробивания искры по величине снижается и, соответсвенно, уменьшается разогрев электродов и поджигающая способность искры.
Можете смеяться дальше и расказывать сказки про "виртуальные пучки энегрии, скапливающиеся вокруг электродов и невиданным образом, при раздвигании электродов, вопреки закону сохранения энергии и ещё парочке других законов, ещё лучше поджигающие смесь". Нельзя-ли простым, человеческим языком, можно с формулами, объяснение твоей теории услышать?Цитата:Нельзя-ли простым, человеческим языком, можно с формулами, объяснение твоей теории услышать?
БСЭ. "Искровой разряд" и все сопутствующие ей подстатьи.
а формулы и список литературы можешь глянуть тута:
http://efisakh.autodata.ru/2006_efisakh/ignation_answ.htmDC писал(а):
Я так думаю, высокая температура воспламенения воздушно-бензиновой смеси не особо нужна... Иначе не было бы плаката по технике безопасности типа "Не открывайте бочку с бензином молотком и зубилом. Из искры возгорится пламя..." 
вот тут ты в корне не прав.
скорость горения зависит от температуры. Именно , поэтому и существует элементарная диагностика по цвету искры. Какого цвета должна быть искра свечи?
Насчет молотка и зубилы, ты еще вспомни про электродвигатель бензонасоса в бензобаке, тоже ведь искрит DC писал(а):
А как иначе? В системе нет обратной связи по мощности искры
однако ЭСУД увеличивает время накопления заряда при падении напряжения, об этом везде пишут.
Ну до БСЭ я не скоро доберусь...
Статья грамотная, слов нет. Ну и что? То что в конденсаторной системе для "копейки" начальный пробой обеспечивает конденсатор и далее энегрию отдаёт дроссель - не для кого не секрет. Процентное соотношенеи энергий, ну не задумывался, ну вполне вероятно... Формулы из школы для энергии заряда конденсатора и катушки минус потери на гистрезис и вихревые токи для сердечника и на искровой разряд для разрядника... И что?
К тому же на инжах уже такой схемы нет. Там стоит транзисторный ключ, который накачивает дроссель и всё это спрятано в МЗ.
Так посредством чего воспламеняется смесь? Внутренняя энергия системы переходит в тепловую энергию на электродах свечи, а те, нагреваясь, и воспламеняют смесь.
Считаю целесообразным дальнейшую дискуссию закончить ,в виду спада интереса к вопросу (с моей стороны) и полного отсутсвия свободного времени (тоже с моей стороны).
Остаюсь при своём мнении. Уважаю ваше мнение. Засим разрешите откланяться.
DC