pklyonov писал(а):SMF писал(а):
У нас что, тут сходняк метросексуалов сегодня?
Ну вообще, если поставить рядом владельца Октавии Тур и Фиата Браво... Короче говоря, кто из них метросексуал еще надо выяснить
Ессно владелец Октавии тур 1,6... Ты думаешь другое? 
Бравка мощная, технически навороченная машина для водителя, а вот для чего Тур, да еще и 1,6? 
SMF писал(а):pklyonov писал(а):SMF писал(а):
У нас что, тут сходняк метросексуалов сегодня?
Ну вообще, если поставить рядом владельца Октавии Тур и Фиата Браво... Короче говоря, кто из них метросексуал еще надо выяснить
Ессно владелец Октавии тур 1,6... Ты думаешь другое?
Бравка мощная, технически навороченная машина для водителя, а вот для чего Тур, да еще и 1,6?
Ну эт прально...Вы же владелец такой пушки, имеете право....wulf писал(а):Ну эт прально...Вы же владелец такой пушки, имеете право....
Ну вот взяли и сразу все обиделись... Вас снимает скрытая камера, улыбнитесь... SMF писал(а):wulf писал(а):Ну эт прально...Вы же владелец такой пушки, имеете право....
Ну вот взяли и сразу все обиделись... Вас снимает скрытая камера, улыбнитесь...
Да ладно, лишь бы мне хорошо было.... SMF писал(а):pklyonov писал(а):SMF писал(а):
У нас что, тут сходняк метросексуалов сегодня?
Ну вообще, если поставить рядом владельца Октавии Тур и Фиата Браво... Короче говоря, кто из них метросексуал еще надо выяснить
Ессно владелец Октавии тур 1,6... Ты думаешь другое?
Бравка мощная, технически навороченная машина для водителя, а вот для чего Тур, да еще и 1,6?
Тур он и в Африке Тур, до метросексуала ему далековато.Hexff писал(а):Чего-то не понимаю, чегой-то всех в последнее время Шкода стала возбуждать? То нафиг никому не нужна была, то прямо интересуются.
тут есть два момента:
1. уровень доходов местных обитателей за 6-8 лет существенно вырос. Оно и понятно (не будем поминать в суе цены на углеводороды) - повзрослели, порешали, в основной своей части, жилищные проблемы, набрались опыта, продвинулись в профессиональной деятельности. Если отмотать время годков так на 3-4, то покупка "мощщного седана" была эпохальным событием. Покупатели же ФФ1 и прочих свежих б/у Ауди&Опели считались чуть ли не небожителями. Да что 4 года. В позапрошлом году, когда подбирал машинку жене, обсуждение было очень конструктивным и никого не тошнило от слов "Гетц", "Симбол", "Акцент", "Фиеста". А сейчас что? - зажралися.
2. когда деньги ляжку жгут и покупка не была запланирована заранее (т.е. не сделан заблаговременно заказ на машину), то полугодовое ожидание наиболее сбалансированных, следовательно и более популярных предложений, приводит к тому, что начинают хватать все подряд, в том числе и что плохо и долго лежит.
вот такое мое imho
8-)Hexff писал(а):однако тут по цене до Пассата совсем не далеко
каждый сам находит применение своим деньгам...
от Пассата недалеко до Туарега, от Туарега - до Кайена, а там и Феррари на горизонте.
Вечный вопрос выбора: за одинаковые деньги либо классом ниже, но все включено, либо машина побольше, но поовощнее.
Лично мой выбор - первый.Hexff писал(а):Ну каждому свое. Если у кого-то есть желание заплатить 763 тр за посредственный автомобиль С-класса - его право. Я только не понимаю, почему не Гольф/Джетта за те же деньги?
1. Чем же интересно Октавия NEW хуже Гольфа/Джетты?
2. Какой автомобиль С-класса не "посредственный"?shubin81 писал(а):форд это форд, а шкода - это шкода.
Может хватит уже таких вот тупых высказываний? Я б еще понял, если б на месте "Шкода" в этой фразе стояло "БМВ" или "Мерседес"...wulf писал(а):Плюс много, форд пускай покурит маленько...
wulf писал(а):Skoda Octavia Tour 1.6
Уж не перед твоей ли мегасовременной "ракетой" курить бедному Фокусу? Пойду покурю в сторонке, позавидую тебе тихо....Senna писал(а):когда деньги ляжку жгут и покупка не была запланирована заранее
Боюсь тут дело не в деньгах, которые жгут ляжку, а в возможности взять кредит
VadimG писал(а):1. Чем же интересно Октавия NEW хуже Гольфа/Джетты?
+1 Уж лучше отдать деньги за Окташу, чем переплатить за "идеальный" и, якобы "эталонный" шильдик VW.Hexff писал(а): Я только не понимаю, почему не Гольф/Джетта за те же деньги?
Про прочих равных Гольф/Джетта будут менее "нафаршированы" и несколько дороже в обслуживании. Плюс, например, страховщики по шкоде не требуют вообще никакой противоугонки, кроме штатного иммобилайзера. Вообщем про шкоду иногда говорят, что это фольц для экономных.Senna писал(а):начинают хватать все подряд, в том числе и что плохо и долго лежит.
Почти все неверно, уж извините... Согласен, что "уровень доходов местных обитателей за 6-8 лет существенно вырос". Он вырос, но с учетом инфляции и углеводородов не так существенно как кажется. Кого не тошнило от корейцев и китайцев того и сейчас не тошнит.
Насчет Шкоды все проще - просто скинули цены, вот все и обратили внимание. Шкода один из самых популярных брендов в Европе наряду с Ауди. В первую очередь конечно по причине дешевизны, во вторую потому что дешевых и качественных европейцев нынче днем с огнем поискать.
Цитата:Ничего не имею против Октавии, однако тут по цене до Пассата совсем не далеко. Дорого за Шкоду имхо.
Угу посчитайка такую же комплектуху (и Каско заодно) на ПАССАТ - близко уже не покажется.Роман-НН писал(а):wulf писал(а):Плюс много, форд пускай покурит маленько...
wulf писал(а):Skoda Octavia Tour 1.6
Уж не перед твоей ли мегасовременной "ракетой" курить бедному Фокусу? Пойду покурю в сторонке, позавидую тебе тихо....
За современностью не гнался...SMF писал(а):Ну вот взяли и сразу все обиделись... Вас снимает скрытая камера, улыбнитесь...
ну прально - вые...нулся нипадецки, и еще и удивляется что все обиделисьHexff писал(а):
Ну Пассат Комфортлайн с таким же мотором на ручке начинается от 795. Добавим необходимое - получается где-то 840 тыщ (без каски). Машина по всем статьям классом и уровнем выше.
не в цене дело. просто представь два типажа - один офисменеджер, стиль одежды соответствующий, деловые встречи, езда по городу и хорошим дорогам, другой чел - любит загородные вылазки, свободный стиль одежды (вплоть до немножко засаленных и пыльных джинс и бывалого камуфляжа), иногда мотается в карелию и вроде того, частенько возит в багажнике не самый чистый груз (на дачу например). вывод такой - первый возмет пассат (бизнес-класс) второй шкоду -гольф класс, при этом навороченность будет определятся желанием, надобностью и лишним лавэ. тупой баран - ессно возьмет как можно больше за меньше денег, пусть оно ему и не всегда подходит. мне, даже при условии что у меня бабла на пассат хватает (а у меня его хватает) полюбе шкоду возьму, как авто соответствующее полностью моему стилюshubin81 писал(а):полюбе шкоду возьму, как авто соответствующее полностью моему стилю
Я же говрю метросексуалы... SMF писал(а): Я же говрю метросексуалы...
shubin81 писал(а):ты еще объясни кто такой метросексуал...
Модники на Шкодах...