mikal писал(а):У Фокуса более зажатая, он жёстче Вольво, но рулится лучше. Мазда ещё жёстче и ещё лучше рулится. Вот тебе простой и понятный пример разных настроек одной и той же вилки.
Ну так на торсионной балке такая же петрушка... как подвеску настроишь, так машина и едет, что в этом удивительного? А судя по тестам большинство настроены не хуже и по комфорту и по рулежке.
mikal писал(а):Я уже опух об одном и том же в 2-х темах разговаривать. Я в той тебе ещё раз всё расписал. Когда ты мне продемонстрируешь авто которое будет и комфортнее Фокуса и лучше рулиться да ещё и на балке вернёмся к этому разговору.
Охаха... Я ещё и должен машины предоставлять? 
Может ты лучше сам поездишь на одноклассниках Фокуса и будешь уже тогда включаться в разговор, тем более в столь неесколько аксиоматичной форме... mikal писал(а):А что касается конкретно комфорта.. Возьми Вольво S40 или 30. Там та же самая Фокусовская подвеска, но с другими настройками. Она и комфортнее Элантры и лучше рулится. Чего тебе ещё?
Ну так мы в этом тесте и увидели подвеску Элантры... 
rattle писал(а):Вот фразы этой че то не понял..
Передний и полный.Sdesi писал(а):А чо на 9-м полный привод был штоле? Мне каж это фантастика...
Тьфу... Сорри, я уже 9-ый похоронил... 
SMF писал(а):Ну так на торсионной балке такая же петрушка... как подвеску настроишь, так машина и едет, что в этом удивительного? А судя по тестам большинство настроены не хуже и по комфорту и по рулежке.
Тебе уже Чуд приводил пример Цивика, что рулятся хэтч и седан одинаково, но седан комфортнее. У тебя есть подобный пример?
SMF писал(а):Может ты лучше сам поездишь на одноклассниках Фокуса и будешь уже тогда включаться в разговор
Ездил. Хотя и не много на чём.
SMF писал(а):Ну так мы в этом тесте и увидели подвеску Элантры...
И что? Я когда то уверял, что авто с балкой не может быть более комфортным? Можно ещё смело Меган вспомнить, дальше что?mikal писал(а):Можно ещё смело Меган вспомнить
Да Михан ваще самый комфортный авто... :cool:Sdesi писал(а):mikal писал(а):Можно ещё смело Меган вспомнить
Да Михан ваще самый комфортный авто... :cool:
фокус 2 как минимум не менее комфортный, чем меган... не знаю кто это выдумал про "меган самый комфортный и плавный"mikal писал(а):И что? Я когда то уверял, что авто с балкой не может быть более комфортным? Можно ещё смело Меган вспомнить, дальше что?
Дальше то, что одно лишь упоминание многорычажки, не должно быть приоритетом при выборе авто. Только и всего. И вся беседа началась с mikal писал(а):Подвеска у Фокуса одна из лучших в классе Бравовской до неё далеко
Я это с "вашего" позволения поставил по сомнение, вооружившись многочисленными замерами. Также мы выяснили, нет в ней яркой выраженности в ту или иную сторону. Она обычная. Лучшую принято считать Гольфовскую, так оно и есть, оптимальный баланс точно присутствует. А у соплатформенников Фокуса, они либо слишком "управляемая", либо слишком комфортная, хотя рядовому потребителю в повседневности скорее необходим баланс, а может я и ошибаюсь, ведь водителей спортсменов в нашей стране, наверное подовляющее большинство... SMF писал(а):Дальше то, что одно лишь упоминание многорычажки, не должно быть приоритетом при выборе авто. Только и всего
А я с этим и не спорю.Sagesurder1 писал(а):фокус 2 как минимум не менее комфортный, чем меган... не знаю кто это выдумал про "меган самый комфортный и плавный"
Возможно это заслуга лучшей шумки и другой нстройки подвески... она валкая при динамичной езде, т.е. те кто говорят, не ошибаются, ибо так оно и есть...Sagesurder1 писал(а):Sdesi писал(а):mikal писал(а):Можно ещё смело Меган вспомнить
Да Михан ваще самый комфортный авто... :cool:
фокус 2 как минимум не менее комфортный, чем меган... не знаю кто это выдумал про "меган самый комфортный и плавный"
В ФФ2, как минимум, хуже шумка и жестче подвеска. Меган комфортнее однозначно. С этим утверждением так же согласны мои друзья-владельцы фокуса.VadimG писал(а):В ФФ2, как минимум, хуже шумка и жестче подвеска.
Согласен, но зато рулежка у ФФ однозначно лучше, как и моторы (имхо).Роман-НН писал(а):VadimG писал(а):В ФФ2, как минимум, хуже шумка и жестче подвеска.
Согласен, но зато рулежка у ФФ однозначно лучше, как и моторы (имхо).
я с этим ни разу не согласен... и по шумке фокус не хуже, и не более жесткий. фокус у меня был, ездил и на мегане. причем сравниваю фокус и меган на одинаковых колесах размера 195/65/15Sagesurder1 писал(а):я с этим ни разу не согласен... и по шумке фокус не хуже..
на ФФ2 напрягает шум от колесных арок.
На мегане я не ездил, но шум от арок хуже даже в сравнении с 10-кой. Хотя... может это комплимент 10-ке?
В остальном с шумкой все отлично.
В общем надо прокатиться, а не заочно сравнивать.ChiToK писал(а):да одинаковые это машины почти , где найдется плюс там найдется и минус.автомат у лансера самый надежный в классе 100%.
это хорошо, а с кузовней как сейчас ? был период, когда кузовня и оптика на лансер были оч. дорогие и недоступные. все прошло, когда рольф снизил цены или и сейчас так же?
ЗЫ я не в курсе 
Sdesi писал(а):Да ну нафиг.... Фокусу до Мегана по шумке далеко, так же как Мегану до Фокуса по управляемости.
Ну это все сильно преувеличено, машины примерно одинаковы, никаких особо сильных отличий я не вижу....и не слышу. :-D А уж чтобы в фокусе голова болела от шума.... ну не не знаю, я просто катаюсь и ловлю кайф, очень приятная машинка, может мне повезло? 
Единственное что никогда не даст расслабится - это электронная педаль газа, ее нужно "нежно ласкать", либо ставить всякие мульки - менять прошивку на евро 3.
Ланс 9 -тый даже не хочу сравнивать с фокусом - более архаичный авто.Sdesi писал(а):Sagesurder1 писал(а): и по шумке фокус не хуже
Да ну нафиг.... Фокусу до Мегана по шумке далеко, так же как Мегану до Фокуса по управляемости.
Я уж постил тут: трасса Новороссийск-Геленджик - 40мин на Фокусе разболелась голова от повышенного шумового фона, то же расстояние на Мегане - тишина епт...
это вполне возможно что шины разношумные стояли или чего-то такое. имхо совершенно одинаковые по шуму машины (дадже по пресловутому шуму от арок) что меган, что фокус, что королла или астра...или мазда3...Sagesurder1 писал(а):фокус, что королла или астра...или мазда3...
Это назвается не машины одинаковые, а водитель аскетичный... различия трудно не замеить... Andy_NN писал(а):1. надежность автоматов
скорее всего - одинаково надежные. Нареканий не слышал.
Andy_NN писал(а):2. доступность сервиса и з/ч, стоимость обслуги
Фокус однозначно
Andy_NN писал(а):3. доступность (в т.ч. б/у) и стоимость кузовни
и тут опять Фокус в плюсе (по крайней мере у нас в НН)
НО! Брать и тем более обслуживаться в Нижегородце не советую!Роман-НН писал(а):...НО! Брать и тем более обслуживаться в Нижегородце не советую!
Не, я про б/у думаю, нафиг ей без опыта новую покупать, каско опять же золотое будет. У меня знакомый взял в этом году Лансера 2.5 года на гарантии, с автоматом, с пробегом 50 тык, за 400 т.руб, вот думаю и для моей чем не вариант. Кстати, гарантия у него даром не пропала, обращался 3 раза, руль закусывало, подвеска бренькала, под капотом посторонние стуки прослушивались, конкретно что было не спрашивал, но все косяки исправили.